THEMA:

stefan2230 schrieb:

Ich habe kein anders Auto!

Schön wenn das funktionier, wie ich oben geschrieben habe bei uns würde es nicht gehen.
Was aber wichtig ist, ich kenne dich und dein Leben nicht und so könnte ich nie sagen " ja funktioniert" oder "nein du brauchst einen weiteren PKW" anders herum funktioniert das auch nicht.
Nur jeder weiß wann er wo hinfahren muss und ob dafür ein Kastenwagen völlig ausreichend ist oder nicht.

Hab ja weiter vorne schon geschrieben, das parken Zuhause und auf der Arbeit muss geklärt sein......sonst drehste auf Dauer durch

Rückfahrkamera würde ich auch noch als wichtig einstufen.

Hallo,
Prinzipiell wurde zu deinem Thema hier eigentlich schon alles gesagt und ich möchte das nicht wiederholen.
Trotzdem noch eine kleine Info. Ich habe einen 640 Pössl bestellt, weil ich mit dem Kastenwagen ausschließlich in den Urlaub fahre und ansonsten verschiedene PKWs zur Verfügung stehen.
Hätte ich einen Kastenwagen als alleinigen Alltagswagen, so würde ich mich für einen maximal 600 entscheiden. Auch wenn ich selber ein guter Autofahrer bin (fahre hin und wieder auch große LKWs), aber die Parkplatz–Längen sind trotzdem so wie sie sind.

Ein Verwandter von mir hatte zuvor einen 640 als einziges Alltagsauto, hat ihn nach 1,5 Jahren gut verkaufen können und hat sich dann einen 600 Pössl gekauft. Den fährt er jetzt schon mehrere Jahre täglich und ist sehr zufrieden. Natürlich kannst du auch mit einem 640 fahren, aber mit einem 540 oder 600 ist es eben auf Dauer einfacher und praktischer. Im übrigen, wenn es dein Budget doch irgend wie zulässt, würde ich mir zusätzlich für alle Tage einen günstigen/billigen PKW zulegen.
Das ist nur ein kleiner Tipp meinerseits – die Entscheidung kannst aber nur du treffen.

Hallo Gemeinde,

da bedanke ich mich mal für die verschiedensten Ansichten, Infos und Tipps.
Ich denke, dass "wir" es mal versuchen werden, den 640er für mich, und die Frau hat ja immer noch nen A3.
Nur den 640er als Zweitwagen, da bin ich zu sehr Schwabe, denn neben dem S5 wäre das zu hochpreisig. Also S5 weg, 640er her, A3 als Backup, und wenn ich doch was zusätzlich brauche, dann ne kleine KArre on Top.

600er oder gar 540er fällt raus, da wir nicht gerne übereinander steigen im Schlaf ( bitte so verstehen wie geschrieben), also Längsbetten ein Muss.

Danke mal soweit....

nur so mal in die Gefühlswelt gesprochen. Wenn du einen S5 hast überleg dir gut ob dir der Fahrspass grad aus der PS-Klasse, nicht doch fehlen wird. Kasten ist halt Lieferwagen und macht auch Spass zu fahren, allein wegen der hohen Sitzposition. Ist aber halt ne Rappelkiste. Ich gebe zu, dass ich so als Männerspielzeug schon ab und zu unseren BMW brauche.

FotoScout schrieb:

nur so mal in die Gefühlswelt gesprochen. Wenn du einen S5 hast überleg dir gut ob dir der Fahrspass grad aus der PS-Klasse, nicht doch fehlen wird.

Haha, ich versteh zugut was Du meinst. Aber ich bin da eh immer ein wenig, sagen wir mal "sprunghaft". Ich komme da immer von dem einen Extrem ins andere
Und, für den Spass habe ich noch 3x2 Räder, ne KTM 1290, Yamaha XV750 (du siehst den Unterschied) und n Haibike.
Aber danke fürs dran denken.

Richy65 schrieb:

.... 600er oder gar 540er fällt raus, da wir nicht gerne übereinander steigen im Schlaf ( bitte so verstehen wie geschrieben), also Längsbetten ein Muss.

Auch ich halte Längsbetten für besser, aber es gibt zwischenzeitlich schon viele 600er mit Längsbetten, zB. Pössl Roadstar 600 L oder VanTourer 600 L oder Westfalia Amundsen 600 E und noch einige mehr.
Dass ein 640er mehr Raum innen bietet ist klar, aber aus der Erfahrung meines Verwandten und dessen Aussage, ist der 600er als Alltagsfahrzeug einfach das Maximum für ihn und er hatte ja vorher 1,5 Jahre den 640.
Aber das sind alles persönliche Erfahrungen und Tipps, entscheiden musst Du das selber.
Viele Grüße

Ich denke, Du wirst gut klarkommen.
Ich fahr meinen Kasten mit 6m auch täglich.Und es macht trotz fehlender Leistung Spaß. Hatte mir noch einen Smart gekauft, falls ich auf der Arbeit Parkplatzprobleme bekomme. War aber unbegründet und deshalb wird er auch wieder verkauft. Meine Frau hat auch noch einen eGolf also alles gut.😎
Und für Spaß steht dann noch ein 800ccm Quad in der Garage.😉

Also ich habe gut 100km zur Arbeitsstelle. Davon ca 50 km BAB und 50 km Landstraße. Ich bin mit beiden Fahrzeugen schon öfters die Strecke gefahren, aber eins steht fest: 100 km im KaWa sind was anderes als 10o km in der Limousine! Das ist wie Sitzen auf dem Küchenstuhl im Vergleich zum Sitzen auf dem Sofa. Auch die Umfeldgeräusche sind absolut nicht vergleichbar. - Klar gehrt das mal, aber täglich möchte ich den Ritt nicht mit dem Summit machen.

Auch in Sachen Notbremsung (Wildwechsel o.ä.) verhält sich der KaWa deutlich anders und unangenehmer als der PKW. Der erhöhte Verbrauch (8,5 l Diesel statt 5,9 l) und das Beschleunigungsverhalten sind weitere Punkte. Und dann ist da noch die Sache mit dem Wertverlust/Verschleiß. Das Reisemobil habe ich mir ja zum Verreisen gekauft und nicht als täglichen Kutschbock. Das möchte ich schon gern noch 15 bis 20 Jahre fahren. Wenn ich das im täglichen Gebrauch habe, macht es max. 10 Jahre mit. Dann kauf ich mir lieber in 10 Jahren (Ruhestand) einen absoluten Kleinstwagen als Nachfolger für die Limousine (die in Wahrheit ein großer Kombi ist).

Davon ab gewinnst Du auch an Unabhängigkeit: Stell dir vor du musst dringen wo hin faheren (Arbeit/Termin), springst in den Wagen und er geht nicht an! Beim Zweitwagen-Modell kein Problem. Nimmst du halt den anderen.

Wir überlegen auch, ein Auto durch den Kasten zu ersetzen. Ich kann, zumindest bis 6m Länge, auf dem Firmenparkplatz stehen. Zuhause kann es ab und zu eng werden, aber selbst da haben wir es manchmal (etwa 6 mal im Jahr), dass der PKW etwas weiter stehen muss.
Ursprünglich sollte aus 2 Autos (ein Kombi und ein Up) nur einer, der Kasten werden. Jetzt tendieren wir dazu, den Up zu behalten. Unterhalt und Benzinkosten für den Up heben sich mit den höheren Kosten beim Kasten auf.
Nur können wir den Up dann natürlich nicht verkaufen.

Den 640er wollen wir aber dennoch nicht. Das wird, für ein Auto, das im Zweifel doch immer mal für Alltagsfahrten genommen wird, zu viel.

Was Längsbetten angeht: Es gibt auch einige Modell mit 6m und Längsbetten.

Das letzte Argument von Midiba wäre für mich persönlich keines. Klar, passieren kann immer was... Aber im 3 wöchigen Jahresurlaub fährt auch niemand mit dem Zweitwagen hinterher... Es "könnte" ja das erste Auto nicht anspringen.
Sicher ist es im Alltag dann schön, gleich umsteigen zu können... Aber für alle Eventualitäten lässt sich mit vernünftigem Aufwand nicht vorsorgen. Ein Zweitwagen mehr oder weniger nur "zur Sicherheit" würde für mich in keinem Verhältnis stehen.