THEMA:

Tja... das ist das Pössl Marketing. Wer immer die Kataloge und Preislisten macht, der versteht nichts von seinem Handwerk.
Im 2016er Katalog steht 15 KG jetzt kommt man zur Messe und bestellt nach 2017er Richtlinien. In der neuen Liste stehen dann aber 60KG . Warum auch immer.... wo kommen die her... Warum wird das neue Motorgewicht vom Citroen nicht berücksichtigt? Warum fehlen bei allen Fahrzeugen die Bemaßung vom Kofferraum/Stauraum?
Die Liste lässt sich weiter führen. Schade das man bei all dem Erfolg kein Geld für Profis hat.
Die Profis fahren die Fahrzeuge.

LG
Dirk

Stimmt!
Im 2016er Prospekt stehen tatsächlich 15 kg drin. Ich weiß aber von 60 kg. Woher? Keine Ahnung.
In jedem Fall: sauschwer das Ding.

Aber wenn wir mit Vieren fahren, wird die 'normale' Bank um 10cm mittells 'Brett' verbreitert.
Die Passagiere sind zufrieden. Geht auch so.

Hallo Hoermel,

wie hast du denn die Bankverbreiterung verwirklicht?

Danke & Gruß,

Ralf

Hoermel schrieb: Das steht DA , auf Seite 4, rechts oben.

Tatsächlich, bei der D-Line ist das Mehrgewicht mit 60kg angegeben - bei der H-Line nur mit 22kg.

mariokart schrieb: Hallo Hoermel,

wie hast du denn die Bankverbreiterung verwirklicht?

Danke & Gruß,

Ralf

Eigentlich ganz simpel aber sehr wirkungsvoll (aus irgendeinem Forum geklaute Idee):
ein 10 mm Birke Multiplexbrett in der Größe des beweglichen Bankteils (Klappe), zusätzlich ein 10 cm Streifen Multiplex, der zur Wand hin lose auf die Bank gelegt wird, um den Abstand sicher zu stellen.
Das große Brett wird mit Klettband auf der Bank befestigt und hat an der Oberseite auch noch Klett, auf dem das Polster liegt (so wie auch ohne Verbreiterung).
Das Rückenpolster wird lediglich um 10cm in den Gang versetzt angeklettet.
Die beiden 10cm Spalten werden mit Kissen ausgestopft.
Da ich nicht weiß, ob mich überhaupt jemand verstanden hat, werde ich heute Abend mal ein paar Fotos machen ...
Die Passagiere sagten, es wäre ein Unterschied wie Tag und Nacht. Zusätzlich könnte man noch das Rückenteil etwas schräger stellen (Keil), das habe ich aber (noch) nicht umgesetzt.

Gruß Guido

Hallo Guido,

die 10cm Bankverbreiterung hört sich super an, insbesondere auch super einfach gelöst. Der Aufwand scheint sehr überschaubar. Nur es werden auch 10 cm in dem ohnehin nicht breiten Gang zum Bad geklaut. Ich bin aber auch über den passus "wenn wir zu Viert fahren" gestolpert. Das Brett auf der in Fahrtrichtung linken Seite kann lose eingelegt sein, aber wie sieht das auf der Gangseite aus, oder doppelst Du das ganze Brett auf? D.h. damit ist das ganze ein- und genauso schnell auch wieder abbaubar ???

Gruß Felix

Hallo Felix,
konnte eben keine Fotos machen, das mache ich morgen.
Das Brett ist ein Zusatzbrett, das auf die Bank geklettet wird. Damit ist der Rückbau eine Sache von Sekunden. Das ist der Vorteil des 'Umbaus'. Das Brett muss noch nicht einmal entfernt werden. Wenn man eine zweite Klettreihe aufbringt, stellt man den 10cm-Streifen senkrecht (der ist damit praktisch verschwunden) und schiebt das Zusatzbrett an die Wand. Dann ist quasi der Originalzustand hersgestellt. Das Tolle sind die Investitionskosten: Klett kostet fast nix, das Brett, bei mir Birke-Multiplex, keine 10 € ...
Klar ist auch, das der Gang nicht breiter sondern schmaler wird ... ist aber noch hinnehmbar, man kommt durch. Ist eben doch immer noch (Luxus-)Camping, sonst könnte ich auch 'ne weiße Plastikkiste fahren.

Gruß Guido

Hier die Fotos:



Brett (gleiche Größe iwe die Bankklappe (10mm Birke Multiplex)



Unterseite mit zwei Klettstreifen für raus- und reingeschoben


Rauschgeschoben mit Polsterung und Kissen

Gruß Guido

Hi.
Hab mal Bilder von der Agutti im 2win+ gemacht.
Auf dem unteren Bild ist der Sitz nach außen gezogen. So kommt man auch gut an den Stauraum darunter.
Und man kann auch als Erwachsener über längere Zeit bequem sitzen.
Gruß

Hallo,

Kann mir jemand den Unterschied der Aguti/Milan Sitze zur Standard Sitzbank erläutern? Evtl. Bilder ???

Grüße Stephan