THEMA:

Moin,

ich bin aktuell mit der Familie an der Costa Brava in Katalonien. Normalerweise haben wir beim Familienurlaub immer unsere Räder und den zugehörigen Transportanhänger mit. Aufgrund der weiten Strecke und der begrenzten Urlaubszeit habe ich diesmal darauf verzichtet um schneller fahren zu können. Aber irgendwie vermisse ich jetzt die Räder...

Nun ist in Frankreich (wo ein Großteil der Reisestrecke liegt) ja für Gespanne bis 3,5t 130 km/h auf der Autobahn erlaubt, das würde mir als Tempo vollauf genügen, fahre max. 120 km/h. Aber mein KaWa ist schon mit 3,5t zugelassen, der Hänger mit 500 kg. Somit ist diese Kombi noch Klasse B tauglich... aber vermutlich nicht mehr für 130 km/h in FR? Oder zählen wie beim Führerschein diese kleinen Anhänger quasi nicht mit?

Wie haltet ihr es in FR mit Anhänger auf der Autobahn?

LG Christian

Ein WoMo bis 3,5t wird in Frankreich wie ein PKW behandelt.

Solange das Gesamtgewicht (Fahrzeug plus Anhänger) unterhalb von 3,5t liegt gelten 130 km/h; Ist das Gesamtgewicht über 3,5t dann gelten 90km/h

Die Flics wissen leider dass wir mit unseren Anhängern technisch bedingt (Anti-Schlingerkupplung, Stoßdämpfer, etc.) nur 100 km/h fahren dürfen.
Da in Frankreich für Verkehrsübertretungen empfindliche Geldstrafen verlangt werden ist das Risiko nicht unerheblich an einen schlecht gelaunten Ordnungshüter zu gelangen.

MaxM schrieb:

Die Flics wissen leider ......

Hörensagen oder Fakten?
Ich bin zu viele Kilometer mit dem WoWa in Frankreich mit über 100 km/h gefahren (unter 3,5t zGG)..... den Flics war das sowas von egal
Solange die Reifen für die Geschwindigkeit zugelassen sind, interessiert das niemanden.... Es ist nur spannend das Ende des stabilen Fahrzustandes nicht zu überschreiten.

Zumindest laut ACE und Beiträgen in einem Frankreich Forum, sind es auf Autobahnen in Frankreich wohl 90 km/h, wenn das Gespann eine zulässige Gesamtmasse von 3,5t überschreitet.

Umgekehrt: Bei angenommen 1100 km Weg durch Frankreich / Spanien, machen 90 km/h zu 120 km/h 3 Stunden aus.

Das würde bedingen, dass man die Durchschnittsgeschwindigkeit um 30km/h erhöhen müsste. Selbst nach einem ganzen Tag, den man für die Durchquerung von F benötigt, schafft man es bei weitem nicht, diese Differenz auch nur annähernd herauszufahren. Mit einem Klaufix hinten dran würde ich keine 120 fahren und die genannten Hinweise auf das Gesamtgewicht des Gespanns und die damit verbundene Höchstgeschwindigkeit beherzigen - unabhängig von der Gendarmerie.

Silverio schrieb:

....machen 90 km/h zu 120 km/h 3 Stunden aus.

Wie wär es mit: "Reisen... nicht Rasen!"

(^_~)

Die Aussage mit den 90 Km/h bei >3,5t ZzG ist korrekt .
Darüber hinaus muss jeder für sich selbst entscheiden ob der Anhänger auch bei 130 sicher genug fährt und einem die Übertretung das entsprechende Geld wert ist,
Lt. meinem Kenntnisstand kostet eine Geschwindigkeitsübertretung in F egal ob 1 oder 19 Km/h drüber den selben Geldbetrag.
Ich fahre seit 1996 durch F und bewege mich dabei ob mit oder ohne Anhänger immer im Bereich bis +20 Km/h, hab noch nie eine Rechnung dafür bekommen.
Ich achte natürlich so gut es geht auf Blitzer und Polizei. Auf der Strecke nach Spanien gibt es einige Stellen mit starkem Seitenwind, dort würde ich mit Anhänger oder erst recht mit Wohnwagen schon gut aufpassen und langsamer fahren.
Mir hat es bei Montpellier schon einmal das Heki vom Roadcruiser aufgerissen.
Die Franzosen fahren mit ihren Baumarktanhängern auch 130. Ich denke wenn man den Anhänger richtig belädt und Reifen hat die für diese Geschwindigkeit ausgelegt sind geht das.
Ich spare mir mit max. 110 statt 90 effektiv 2h die ich gerne mitnehme. Aber ihr seid alle alt genug das für euch selbst zu entscheiden.

Dann hast du halt bis +20 km Glück gehabt. Ich habe vor einer Woche 90 Euro für 51 km/h bei erlaubten 50 km/h bezahlt.

freyk schrieb:

Dann hast du halt bis +20 km Glück gehabt. Ich habe vor einer Woche 90 Euro für 51 km/h bei erlaubten 50 km/h bezahlt.

Das habe ich bestimmt, mein Motto ist da eher wenn schon 90 € dann nicht für 1Km/h zuviel