THEMA:

Rechts neben dem Warnblinkerschalter ist noch ein Platz frei. Wo kann man einen passenden Schalter beziehen?
 Citroen 2Ltr. 163PS

Cool, so ohne Foto ohne alles. 
Ich vermute mal es geht um die gesamte Bedieneinheit. Wenn ja, gar nicht, das ist ein komplette Baugruppe, die Schalter / Tasten werden elektronisch ausgewertet. 

Gruss Rüdiger

Sorry, das erste Foto war wohl zu gross.
Interssant wäre auch der abgerundete Schalter ganz links außen. 

Das links ist die Kontrollleuchte für den Beifahrerairbag… und/oder Schalter für den Beifahrerairbag… ob du da was austauschen kannst, eher nein 🤔. 
Und für den anderen würd ich mal aufm Schrottplatz schauen, ob da was passendes im Vergleichsfahrzeug findest. Sofern es einzelne Schalter sind
 

Links außen ist kein Schalter sondern eine Kontrollleuchte für die Abschaltung des Beifahrerairbag. Dies erfolgt über die Taste Mode und die Pfeil auf und ab Tasten links vom Lenkrad.
Ansonsten ist das ganze eine Leuchten-, Schalter-, Taster-Kombination die je nach Ausstattung unterschiedlich bestückt ist.

Als Beispiel ein Link zu einem Anbieter der eine Leuchten-, Schalter-, Taster-Kombination mit allen Tasten anbietet, allerdings ist die bei dir freie dort mit Spurhalteassistent off belegt.
www.partsbit.de/autoteile/schalter-fuer-...3481530-9430312.html

Grüße Heinz

 

Nochmals deutlich:
Das ist eine gesamte Einheit die dort verbaut ist mit einem Zentralstecker. 
Der Stecker geht an den Bodycomputer und die Auswertung der Tastendrücke und die Aktivierung / Deaktivierung einzelner Funktionen findet im Bodycomputer statt. 
Da kommt nicht pro Taster ein Signal raus. 

Fiat löst das oft über eine Widerstandskaskade. 
zB. 3 Taster auf einen Eingang im Bodycomputer. Taste 1 schaltet direkt Masse, Taste 2 Masse über 500 Ohm und Taste 3 Masse über 2kOhm. (Beispielwerte). 
So werden 3 mögliche Tastendrücke über einen Draht übertragen. 
Ohne eine entsprechende Auswertung dahinter macht man also gar nichts. 
Und die Auswertung darf auch noch die Auswertung im Bodycomputer nicht beeinflussen, sonst geht der Rest ja nicht mehr. 

Man kann alles auseinanderbauen, ein paar Plastikteile abfeilen und dann kann man die jetzt blockierten Tasten auch drücken soweit ich das in Erinnerung habe. 
Dann muss man aber auch sehen, ob auf der Platine die entsprechende Mini Taster schon aufgelötet sind oder nicht. 

Und selbst wenn, muss man dann noch das Ausgangssignal irgendwie auswerten. 

Ich hatte mich mal dafür interessiert, dann aber aufgegeben. 

Gruss Rüdiger

Hmm, danke für die ausführlichen Hinweise.

Bei mir ist der Platz rechts neben dem Warnblinkschalter frei, müsste ich also die gesamte Leiste auswechseln gegen eine, bei der dieser Platz mit einem Taster versehen ist?
Das Abwasserventil könnte ich dann mit einem bistabilen Relais ansteuern, wobei ein Taster reichen würde.
Lieber wäre mir ein Schalter, aber in der Leiste sind wohl nur Taster.

Hat jemand schon mal die Leiste ausgebaut und kann Montagetipps geben?

Willst du es nicht verstehen?
Es gibt keinen Taster, den Du einzeln anschließen kannst, auch wenn Du ein neues Panel verbaust.

Dreh die Schraube unter dem Becherhalter raus, ganze Blende ausklipsen mit dem Schalterpanel.
Dann das Schalterpanel aus der Blende holen und dann kannst Du das zerlegen und Dir mal angucken. 
Und DANN stellst Du weiter Fragen, wenn Du noch Lust hast. 

Es dauert 5 min, das mal auszubauen.

Gruss Rüdiger

 

Warum dieser Aufwand mit der Schalterleiste? Bisher habe ich noch kein Womo gesehen, wo es keinen separaten Schalter zwischen Tacho und Mittelausströmer fürs Radio gab. Und ob da nun noch einer (oder 4 weitere) sitzt(en), ist am Ende egal.     

in einem Sprinter oder einem Crafter sieht der Schalter für die Tankentleerung in der original Schalterleiste schon sehr viel edler aus.
VG Jürgen