THEMA:

Hallo Wolfgang,

habe seinerzeit auch schon meine Bekanntschaft mit dem Ventil machen müssen. Dachte es sei ein Überdruckproblem mit der Truma, war aber nur das Flattern im Frostschutzventil.
Hier findest du mal Bilder vom offenen Ventil und weitere Infos....
poesslforum.de/forum/allgemeines/1160-ue...entil-truma?start=10

Gruß Detlef

Ja, steht was drin. Leider nicht, dass ohne Wasser im Boiler das Wassersystem nicht funktioniert, und dass bei offenem Ventil sich nicht nur der Boiler, sondern auch der Frischwassertank entleert.
Man lernt nie aus....,
Gruss
Wolfgang

Das ist leider das größte Problem eines jeden Handbuchs. Es wird von Leuten geschrieben, die das Produkt in- und auswändig kennen. Da ist für die Damen und Herren etwas vollkommen selbstverständlich, aber genau das kleine Itzelchen fehlt dem Neuanwender dieses Produkts, egal ob es sich um ein Kastenwagen oder um irgendeine Software handelt.

Ein Holzkeil vor dem Druckknopf des Ventils verhindert das auslösen. Man sollte aber dann daran denken die Heizung ab ca. 2 Grad Außentemperatur mitlaufen zu lassen.

globi schrieb: Ein Holzkeil vor dem Druckknopf des Ventils verhindert das auslösen. Man sollte aber dann daran denken die Heizung ab ca. 2 Grad Außentemperatur mitlaufen zu lassen.

Davon würde ich persönlich abraten. Dieses Frostschutzventil ist eine Sicherheitseinrichtung und soll die Heizung und den Boiler schützen. Dann könnte man auch, um das Auslösen eines Leitungsschutzschalters ( Sicherung), diesen am besten mit einem Draht überbrücken...
Gruß Udo

Hallo,
ich sag mal so: wenn jemand sein Frostschutzventil außer Funktion setzt, hat er halt im Zweifelsfall die Konsequenzen zu tragen.
Wenn jemand eine Sicherung überbrückt, bringt er damit u.U. andere Personen in Gefahr.
Jürgen

Guten Abend,
tja, das mit dem Handbuch und der Einweisung. Wir sind auch Erst- Kawa-Besitzer, Erst-Camper, eben alles 'Erst' . Nach der Übergabe / Ersteinweisung war mein 'memory' overload , könnte auch sagen, ich war vollkommen überfordert. Das Handbuch lesen -> siehe letzter Satz . Hier im Forum lesen hilft viel und im Problemfall kann man schon einiges im Handbuch nachlesen.
Viele Grüße vom linken Niederrhein
Rüdiger

Ike schrieb:

globi schrieb: Ein Holzkeil vor dem Druckknopf des Ventils verhindert das auslösen. Man sollte aber dann daran denken die Heizung ab ca. 2 Grad Außentemperatur mitlaufen zu lassen.

Davon würde ich persönlich abraten. Dieses Frostschutzventil ist eine Sicherheitseinrichtung und soll die Heizung und den Boiler schützen. Dann könnte man auch, um das Auslösen eines Leitungsschutzschalters ( Sicherung), diesen am besten mit einem Draht überbrücken...
Gruß Udo

Das mache ich seit meinem ersten Womo (1984) so, nachdem bei 15 Grad der Automat aus unerfindlichen Gründen auslöste und einen Parkplatz in Lyon flutete. War schon peinlich . Was soll da passieren. Das Teil spricht nur (soll) ab ca 2 Grad Außentemperatur an wenn kein warmes Wasser im Boiler ist und soll diesen dann vor Frostschäden schützen. Mit meiner Dieselheizung hat das nichts zu tun.
Eine Stromsicherung würde ich nie überbrücken.

Frage
ich habe auch das Problem das mir das Frischwasser davonläuft
Frostschutzschalter ist geschlossen und der Knopf gedrückt trotzdem läuft das Wasser am Schlauch raus

wenn ich den blauen Knopf bewege also etwas drücke dann hört es auf aber sobald ich wieder Wasser "zapfe" dann läuft es kurz drauf wieder

Wie kann ich das Problem lösen??

In die Werkstatt fahren.Wenn es kaputt ist brauchst du ein neues
Wie sollen wir auf deine Frage gescheit Antworten wenn du nicht schreibst was für ein Fahrzeug du fährst und wie alt es ist