THEMA:

Hallo,
ich bin neu im Forum, habe jetzt zu dem Thema nichts gefunden und schreibe daher mal:
die elektrische Schließanlage funktioniert mit Fahrrädern drauf ganz schlecht, es ist fast Glücksache, das Auto verschließen zu können.
Das war bei meinem 2011er Roadscout so und ist jetzt beim 2017er summit 640 das gleiche.
Leider kann man das auto manuell nicht abschließen, also ist das schon mehr als lästig.
Hat jemand eine Idee, wie man das hinkriegen kann? mein Citroen-Händler jedenfalls nicht.
Gruß
W Röhrborn

Hallo,
herzlich willkommen im Forum.
So wie ich das jetzt verstehe, handelt es sich um die Hecktüren. Da hilft nur eins, wenn die Fahrräder auf dem Träger sind, mit Schmackes die Türe schließen.
Gruß Klaus

Der Jumper ist ein Transporter. Also ruhig etwas mehr Schwung und besonders im unteren Bereich kräftiger drücken.

1. Darauf achten, dass das hintere Fahrrad mit Lenker in Fahrtrichtung (des Pössl) rechts befestigt wird. Das schützt die 3. Bremsleuchte und evtl. RFKs, aber auch das Dach, wenn der Fahrradlenker beim Schließen der Hecktüre "nachschwingt".
2. Ich nehme zum Schließen immer das untere Ende des Heckträgers und schließe die Tür damit mit Nachdruck.
3. Eine Vorstellung wäre im Bereich "Mitglieder stellen sich vor", sehr nett!

LG
Steve

Hallo W,

die Hecktüren bei den Kastenwagen benötigen leider einen ordentlichen Schwung beim Schließen. Nur dann kann man sie auch über die ZV verschließen. Ist ein bekanntes Problem, welches auch jeder Paketfahrer kennt und warum die dann auch immer ihre Türen so zuknallen.

VG Martin

Fahräder nicht an der Hecktür transportieren, sondern auf AHK
Überschrift aussagefähiger ergäünzt

Schau mal hier
Hatte das selbe Problem!

poesslforum.de/forum/mein-poessl/5737-2w...on-der-bert?start=10

Ist sicherlich eine beliebig heiß zu diskutierende Glaubensfrage, aber ich kann auch nur davon abraten, an diese Trompetenblech-Türen einen Lastträger zu montieren. Hatte ich bei einem Leihcamper, und auch dort musste man die Türen mit den Rädern drauf derart kräftig zuwerfen, dass es sich schon nicht mehr gesund anfühlte. Ansonsten artet es in Bewegungstherapie aus: Hecktüren schließen. Einsteigen. Zündung ein. "Hecktüren offen" lesen. Zündung aus. Aussteigen. Hecktüren öffnen. Beginn von vorn. Und natürlich hat man mit dem Heckträger immer wieder gern das Vergnügen, die Tür zuzuwerfen und sich mit dem Träger fast selbst zu enthaupten. Die Lernkurve wird über Schmerzen getrieben.

Man sieht (zumindest bei uns) auch einen kleinen Versatz, wenn die Tür nicht 100%ig geschlossen ist.

Bei uns sieht man den Versatz nicht. Da steht es entweder im Display oder aber die ZV schließt nicht ab... Ach ja, wir haben keinen Träger an den Hecktüren. Aber Problem ist das Gleiche.

VG Martin