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Liebe Forums-Mitglieder,
Ich bin relativ unerfahren und neu, aber ich will mir einen Kastenwagen kaufen. Mein Mann ist sehr groß (1,93), das schränkt die Auswahl ein. Mir gefällt der Pössl Summit 640 Prime. Gibt es den Fiat Ducato mit Automatik und Allrad? Und wenn nein, kann man nachrüsten?

Ich bin dankbar für jeden Hinweis.

Nicht ab Werk. Ob sich auch bei der Automatik Allrad nachrüsten lässt würde ich bei Dangel mal erfragen.

Ansonsten mal in der Preisliste von Clever schauen. Da gibt es Kästen mit Dangel Allrad. Dangel Allrad wird auf jeden Fall nie nachgerüstet sondern muss mit der Basis geordert werden. Kästen gehen dann von Citroen oder Fiat direkt zu Dangel und dann zum Ausbauer.

Viele Grüße Martin

CR schrieb: Mein Mann ist sehr groß (1,93), das schränkt die Auswahl ein.

Bei einer Körpergröße von 1,93 m würde ich eher zu einem Super-Hochdach raten.
Der Pössl Roadcruiser XL oder der Pössl Roadcruiser Revolution mit einer Innenstehhöhe von 2,13 m kämen hier eventuell in Frage.

Hallo,
laut meinen Infos geht die Verbindung Automatik und Allrad nicht.
Explorer Zeitschrift
Vom Gewicht/Zuladung wird es dann auch schon sehr knapp?

Gruß Uwe

Vielen Dank für die tollen Hinweise, ist wirklich sehr hilfreich.
Ich finde das Schwenkbad und die großen Fenster sehr reizvoll, bin letztes Jahr mit einem gemieteten Roadcruiser gefahren, der war schon klasse, aber ich bin kein Fan von dem Raumbad...

Laut einer "Fachzeitschrift" könnte es sein, dass es gar keinen Allrad mehr gibt:

"Bislang war auch ein Allradantrieb verfügbar – nicht als Werkslösung, sondern vom französischen Hersteller Dangel, aber direkt bei Fiat bestellbar. Der entfällt nun voraussichtlich komplett für den Fiat Ducato und seine Pendants, denn die Homologationshürden wären zu hoch."

Quelle

VIele Grüße,
Jürgen

siehe auch den verlinkten Beitrag in #5:

"... aufgrund anders ausgelegter Abgasvorschriften von Wohnmobilen wird es Campern mit vier angetriebenen Rädern vorerst nicht geben, es sei denn, sie werden zunächst als Transporter zugelassen und erst dann zum Reisemobil umgebaut. Auch schade: das neue Automatikgetriebe ist nicht der 4×4-Version kompatibel."

Ich bin 1,90 lang und bin im Summit 640 sehr gut untergebracht. Was dem 4x4 bei diesem Fahrzeug entgegensteht, ist das Gewicht. Fahrfertig sind wir ohne Schnickschnack wie Markise u.ä. bei nur noch 240kg Zuladung. Davon geht noch Beifahrer und Gepäck ab. Mit dem neuen Motor wird das nicht besser. Für 4x4 ist da rein gar nichts beim 640 übrig
Oder eben auflasten, aber das dann mit allen Nachteilen des LKW-Fahrens. Wobei das erwähnte Dangel Fahrwerk kaum mehr schafft als die vom Explorer erwähnte feuchte Wiese
VG Lars

Youngtimer schrieb: Ich bin 1,90 lang und bin im Summit 640 sehr gut untergebracht.

Ich bin auch 1,90m, meine Frau und unser Sohn sind kaum kleiner, und wir fanden zwar das H3 Superhochdach im gemieteten Roadcruiser Revolution etwas luftiger, aber kommen mit dem H2 Dach des eigenen VarioKids auch gut klar.