THEMA:

MASC schrieb:

@TaunusRider: Bist du sicher, dass Du überhaupt ein RDKS hast... Du fährst Fiat als Basis und da ist das RDKS eine Option. Die RDKS Probleme haben eigentlich hier nur Citroen-Fahrer, da es dort Serie ist (und um die Frage gleich Vorweg zu nehmen: nein, für diese Fahrzeugklasse ist kein RDKS vorgeschrieben - gibt es auch genügend Threads hier im Forum zu).

Viele Grüße Martin

Wie schon weiter oben geschrieben: Ich habe RDKS bestellt und bezahlt! Wie prüfe ich, ob es eingebaut ist?

Hier in der Schweiz war‘s kein Problem. Der Händler hat die Systemanpassung ohne Murren gemacht.

LG Jacqueline

Moin
Es gibt ja 2 verschiedene Systeme RDKS

1. ReineSoftwarelösungg über ABS, es wird ab einer bestimmten Drehzahldiffernz der Räder Alarm ausgelöst

2. Hardwarelösung, Drucksensoren in den Ventilen

bei 1terem spielt der Reifendruck keine Rolle und bei festsitzender Bremse gibt es auch Alarm

Gruß Wowie

Hallo,

ich fahre nach Conti Tabelle vorne 3,5 bar und hinten 3,8 bar. Mein RDKS meckert auch. Nach dem Starten wird für jeden Reifen mehrfach der tatsächliche Duck mit dem Hinweis Reifendruck zu niedrig angezeigt. Das dauert ca. eine Minute danach "beruhigt" sich das System und zeigt nichts mehr an. Nur noch die gelbe Warnleuchte leuchtet.
Ich werde auf jeden Fall die Schwellwerte noch ändern lassen, obwohl es ja durchaus etwas hat, wenn bei jedem Starten der Reifendruck detailliert angezeigt wird. Ich hoffe mein Freundlicher stellt sich nicht an.

Gruß Karl-Heinz

Ich hatte mich entsprechend vorbereitet und habe mit dem Chef der Werkstatt die Details durchgesprochen, dann würden die Einstellungen per Laptop vorgenommen. Problemlos. Habe ihm auch gesagt, dass ich ihn im Forum erwähne😉

@Wowie: Beim Sevel gibt es kein RDKS über ABS-Sensoren - nur Drucksysteme.

Viele Grüße Martin

Wir wissen es nicht! Bisher hatte ich noch keinen Grund, mir über mein RDKS Gedanken zu machen. Vom Grundsatz ein nettes Sicherheitsfeature, jedoch bei Übersensibilität lästig und kontraproduktiv. Nach zwei Jahren und Winterpause darf ein Reifen schon einmal ein wenig Luft verlieren ... ich fahre ja nicht mit einem platten Reifen ...
Was irritiert mich? Das nach der Winterpause der Druck auf 3,9 anstatt mit 5,0 bar angezeigt wird, ist in Ordnung. Wenn ich die andere Seite prüfe und dort "nur" einen Druck von 4,4 bar messe, dieser mir aber nicht gemeldet wird, dann irritiert das. Wenn ich dann in dem "gemeldeten Reifen" den Druck auf 5,0 (4,9) bar erhöhe und die Fehlermeldung verschwindet nicht, stimmt mich das nachdenklich.
Laut Handbuch ist der Reifendruck unbedingt bei kaltem Reifen anzupassen. Hilfsweise sind 0,3 bar bei warmen Reifen hinzu zu geben. Schwankungen auf Grund von Wärme sind im Druck immer zu berücksichtigen. Abweichungen von 0,1 sind immer da ...
Ein Sichheitssystem, welches zu vorsichtig ja quasi übervorsichtig meldet, ist ein Unsicherheitssystem!
LG
Martin

TaunusRider schrieb:

Wie schon weiter oben geschrieben: Ich habe RDKS bestellt und bezahlt! Wie prüfe ich, ob es eingebaut ist?

Prüfung ganz einfach:
- zur Tankstelle fahren, Motor laufen lassen (d.h. Zündung ein)
- an einem Rad Luftdruck absenken auf max 2,5 bar
- wenn RDKS verbaut ist, dann kommt ein Warnton, Luftverlust wird im Display angezeigt
- wenn kein Warnton, dann techn. Fehler und Werkstatt aufsuchen oder kein RDKS verbaut (alle nach dem 1. November 2014 verkauften Neuwagen unterliegen der Reifendruckkontrollsystem-Pflicht)
- zuvor wieder Luft auffüllen!

Danke. Werde das die Tage mal machen. Wenn RDKS verpflichtend ist, warum steht es dann noch bei Pössl in der Aufpreis-Liste?

Oder: Wenn Du die Zündung einschaltest, leuchten im Display ja viele Lichter auf
Wenn ein gelbes Symbol ein Form eines Reifenquerschnitts mit einem !-Zeichen darin vorhanden ist, dann sollte auch ein RDKS verbaut sein.
LG Marco