THEMA:

Vielleicht, um sich beim Einsatz von Heos für die vorderen Türen, im Falle eines Zentralverriegelungsversagens nicht komplett auszusperren. Ältere Modelle haben dazu noch ein Schloß an der Hecktüre.

LG
Steve

genau das ist der Hintergrund zu meiner Frage.

Ich will alle Türen (auch die Hecktüren) zusätzlich von innen mechanisch sichern.
Die Schiebetür kann wahlweise von innen (Holzstock) oder von außen (Discschloß in der Führungsschiene) gesichert werden.

Wie komme ich wieder ins Fahrzeug wenn die Zentralverriegelung ausfällt?

Spontane Idee, die mir zu der Frage einfällt:
Heos an der Schiebetüre außen und Schiebetüre nicht von der Zentralverriegelung abschließen lassen, sondern nur mit Heos abschließen. Geht aber nur, wenn keine Alarmanlage verbaut ist.

LG
Steve

Es kommt übrigens viel häufiger vor, dass sich die Zentralverriegelung nicht VERriegeln, als nicht ENTriegeln lässt. Da sind die Heo`s rundum die einzige Möglichkeit das Fahrzeug zu verschließen.

LG

Moin,an meinem Funkschlüssel gibt es 3 Möglichkeiten. Öffnen oben die Fronttüren,öffnen unten die Schiebetür/Hecktüren ,in der Mitte drücken und alle Türen sind zu.
Getrennt verschließen geht nicht.
Auch vor vielen Jahren,als wir 2006 schrieben und der 250er auf die Strassen kam,gab es keinen Schließzylinder an der Schiebetür.

Also:
Ohne Eigeninitiative und selber tüfteln geht da nichts. Allerdings glaube ich auch nicht, dass das Ganze allzu schwierig ist.
Wie schon bei den Fragen zur Nachrüstung des Schliesszylinders hinten:
Erst mal sehen, ob das Schloss der Schiebetür identisch zu dem der Rechten oder linken Tür ist (bis auf den möglichen Schliesszylinder).
Dann das Schloss der Fahrertür für einen Rechts oder Linkslenker beim Händler inclusive passendem Schliesszylinder bestellen.
Dann heißt es ausprobieren, wie alles zusammen passt. Mit etwas Glück sind die Ingenieure intelligent genug, nicht für jede Tür ein eigenes Schloss zu entwickeln. Also sollte man den Bowdenzug einhängen können und der Stecker passt auch.

Fertig.

Aber das Thema fängt damit an, selber mal die Türverkleidungen abzubauen und nachzusehen.

Gruß Rüdiger

Genau so sehe ich es auch. Was an der Hecktür oder Fahrertür geht, sollte grundsätzl auch an der ST gehen.
So unterschiedlich sieht der Mechanismus nicht aus.
Heck- und ST haben beide eine von der ZV unabhängige Innenöffnung und da muss man ansetzen, wenn man die Grifflösung möchte.
Mehr wollte ich auch in #3 nicht sagen
Guckst Du ua hier: fiat-pro.catalogs-parts.com/#{client:1;p...oup:43+70143-060+1-0}

Oder man nimmt die Sparlösung, in dem man den verriegelten Kasten durch die ST verlässt und diese von Außen mit ST- HEO oder Vorhangschloss sichert. MW wird dabei nach dem Schließen der ST diese nicht automatisch neu verriegelt. Deshalb funzt ja diese Lösung.

Vor ein paar Jahren wurde unser Fiat 244L in Südfrankreich aufgebrochen. Der Dieb hat einfach etwas wie einen großen Schraubendreher in den Schließzylinder der Schiebetür gedrückt und mit Gewalt gedreht und die Tür war entriegelt. Unsere Versicherung wollte den Schaden unbürokratisch abwickeln, sagte ich solle bei Fiat einen neuen Schließzylinder einbauen lassen. Wir dachten so an 100 €.
Beim Fiat Vertragshändler: es gibt keinen einzelnen Schließzylinder, es kann nur die gesamte Schließanlage gewechselt werden, die kostet 880 €.
Die Versicherung: Dann brauchen wir doch einen Kostenvoranschlag.
Die Fiat-Werkstatt: inkl. Montage aller Schlösser 1800 €.
Die Versicherung: Unser Gutachter schaut sich den Schaden an, Gutachten 2300 €.
Mein Fazit aus dieser Geschichte: Ich bin froh das an unserem Neuen nur noch ein Schließzylinder an der Fahrerseite verbaut ist. Und das darf dann gerne mit einen Schraubendreher wieder brutal geknackt werden. Es ist auf Fall besser als aufgehebelte Seitenfenster (bei meinem Chef passiert) oder eingeschlagene Seitenscheiben wie am Nachbarwagen. Das hätte uns, damals am 30 Dezember , sehr viel Spaß gemacht bei ca. 3° 1100 KM nach Hause zu fahren. Ich habe sehr viel darüber nachgedacht und denke, wer rein will kommt immer rein. je leichter er es hat desto geringer sind die Schäden. Und ein bisschen was soll der Dieb auch mitnehmen dürfen, sonst ist es nur ein Vandalismusschaden, den zahlt die Versicherung nicht.
Ganz im Ernst: Ich habe in den letzten 9 Jahren nicht ein einziges mal unseren Wagen mit dem Schlüssel analog geöffnet (Faulheit siegt immer).
Gruß Bernd

Hallo Tilo68,
wenn das Nachrüsten der Schiebetür so kompliziert/teuer ist, wie sich hier abzeichnet, dann vielleicht doch eher die Hecktüre nachrüsten. Dafür gibts die Teile sicher noch zu kaufen, möglicherweise auch beim Autoverwerter. Da es im Wesentlichen um den Notzugang geht, müsste das Schloss nicht mal unbedingt gleichschließend zur Fahrertür sein. Hat bestimmt schon jemand gemacht (?).

Ich weiß nicht, ob es wirklich Sinn hat, einen Schließzylinder nachzurüsten.
Bekanntlich kommt man rein, wenn man unbedingt rein will.
Ich würde z.B. im Falle einer Ausschließung ein Seitenfenster oder noch besser ein Heckfenster knacken.
Da diese mit Kunststoffhebeln verriegelt sind, dürfte das nicht allzu schwer sein.
Für mich stellt sich also die Sinnfrage...