THEMA:

Moinsen, wenn man nicht selbst betroffen ist läßt sich so eine Sch.... immer kleinreden.
@Sperling, was sind denn schon 30000 Km, wenn du noch ne 0 drannhängst,dann wäre das erwähnenswert.

Hallo Ingolf!

Wünsch Dir erstmal viel Glück und gute Nerven. Bei 27 km wird´s mit der Einigkeit mit Citroen bestimmt einfacher als mit ´ner höheren Laufleistung.
Ist schon ziemlich Bescheiden, wenn einem das freudige Grinsen beim Abholen so plötzlich aus dem Gesicht radiert wird.
Schlimmer wird´s nicht werden, beim ersten Kratzer lächelst Du dann nur noch lässig.
Halt uns auf dem Laufenden!

Alles Gute und trotzdem "willkommen im Forum"!

Gudrun

Moin, ein wenig beunruhigend ist das schon. Falls tatsächlich beide Motoren den gleichen Schaden aufweisen (Pleuelbruch), betrifft es mit hoher Wahrscheinlichkeit noch mehrere Motoren. Entweder bei der Produktion ne ganze Kiste mit schwachen Teilen oder bei der Montage über eine gewisse Zeit z.b. falsches Drehmoment benutzt.
Macht keinen Spaß mit dem neuen Auto schon auf der Heimreise zu verrecken. Mein Heimweg beträgt 60km, ich werde mal schauen, wo km 27 ist.😅
LG
Peter

Oohgott!

Was für ein Ärger Ingolf!

Ich wünsche Dir, dass alles schnell und gut geregelt wird und halte das Forum bitte auf dem neuesten Stand!

Als alter Maschinenbauer habe ich für mich den Grundsatz: "Kaufe kein Auto und keinen Motor im ersten Modelljahr". Das ist aber zumindest bei den Motoren heutzutage schwierig einzuhalten, aufgrund der Emissionsvorgaben.

Was für eine Schockmacherei hier, da hat einem Morgens der Vogel auf den Kopf gesc . . Und gleich zu Insta und Co damit , schon sind alle betroffen, verrückt.
Sorry, das musste mal raus.

Moin, was für ein intereressanter Beitrag zur Sache. Du selbst fährst wohl nicht den betreffenden Motor. wie ich vermute. Und, geht es dir jetzt besser? Wenn ja: ich freu' mich für dich.

Zum Thema: Heute morgen habe ich die 1000km-Marke mit allen vier Pleueln heile erreicht. Ich stelle mich aber innerlich mal darauf ein, dass mein XXXX-Plus-Vertrag mit der Option "Leihwagen" die goldene Mitgliedskarte wert sein könnte. Ansonsten hoffe ich, dass der Motor nicht erst in vier Jahren bei 100000km zu Bruch geht. Je früher, desto einfacher mag die Abwicklung sein.
Zu den "1000 Forenteilnehmern": die sind eher marginal in Anbetracht der Argumente möglicherweise zahlreicherer Gewerbekunden, deren junge Jumper und Boxer neue Motoren brauchen. PSA wird aufgrund der Kundenbindung schon nicht mauern...nicht dass vom Klempner in ganz Europa zukünftig Sprinter/Crafter/Master/Transit statt PSA gekauft werden.

Trotzdem: ein konstruktiv bedingter Motorschaden beim neuen/jungen WoMo ist mehr als ärgerlich. Mir ginge das genauso.

In diesem Sinne: allzeit gute Fahrt allen Neu-EignerInnen!

LG

Moin, manche Beiträge sind einfach nur sinnfrei. Und da gibt es auch nichts zu entschuldigen..

Und nun würde mich interessieren, was denn am Motor tatsächlich kaputt war.
Wenn kein Öldruck verhanden war, setzen sich die Lager und Kolben fest und es quietscht zunächst, bis dann alles festsitzt.
Und keine Sorge, das fällt unter der Garantie/Gewähr von Citroen.

Wird aber einige Zeit dauern bis alles bestellt und eingebaut ist.
Ich hoffe, er hat eine gute Citroenwerkstatt.

Also um mal den Leuten mit Panik den Wind etwas aus den Segeln zu nehmen:

Ein Ausfall nach 27 km deutet NICHT(!) auf ein konstruktives Problem hin, sondern schlicht auf ein fehlerhaftes Bauteil oder einen Fehler beim Zusammenbau. Echte konstruktive Mängel zeigen sich nach längerer Laufzeit und durch eine höhere Ausfallwahrscheinlichkeit.

Das, was der Threadersteller erlebt hat, ist der Anfang der sogenannten Badewannenkurve. Die Ausfallwahrscheinlichkeit in Bezug auf die Zeit ist ganz am Anfang und ganz am Ende hoch im Vergleich zur Mitte der Kurve. Deshalb werden Geräte, bei denen es auf sehr hohe Zuverlässigkeit ankommt, auch vor dem eigentlichen Einsatz unter erschwerten Bedingungen "eingefahren" (burn-in-tests).
Konstruktive Mängel sieht man dann eher im inneren der Wanne der Badewannenkurve oder durch eine sehr verkürzte Kurve im Vergleich zu verwandten Bauteilen.