THEMA:

Flex636 schrieb:

Was meinst Du mit nur gechipt !?!
Wer sagt so etwas ???

Hallo Markus,

das gehört zum kultivierten wohnmobilen Grundwissen:

Der Fiat hat ein IVECO Aggregat, das durch seine ständige Unterforderung im Ducato quasi unbegrenzte Laufleistungen aufweist.

Der Citroën hat einen PKW Motor, der auch in Kleinwagen zum Einsatz kommt und nur durch Chiptuning annähernd mit den Anforderungen der Kastenwagen zurecht kommt und daher noch geringere Kilometerleistungen als in den ohnehin schon anfälligen Citroën PKW erbringt.

Viele Grüße,
Mat
(Der hofft nicht auf Lebenszeit in den sozialen Medien gesperrt zu werden)

Hallo Mat,

habe in einer Motoreninstandsetzung gearbeitet bis mein Boss in Rente ging und habe dabei andere Erfahrungen gemacht.
Dabei ist es Regelmäßig aufgefallen das bei gleichen Motorblöcke je nach Ausführung unterschiedliche Bauteile verbaut waren.
z.B. Geschmiedete Kolben, Kolbenboden Kühlung, verstärkte Hauptlagergasse, verstärkte Kurbelwellen, unterschiedliche Lader, verstärkte oder Geschmiedete Pleuel, verstärkte Kopfschrauben usw. bei höherer PS Ausführung.

Zu den FPT Motoren (Iveco/Sofim), ja die kenne ich noch gut, auch in der acht Ventil Ausführung, sie waren unauffällige Langläufer.
Den F1A der auch schon anfang der 2000 Jahre im Umlauf ist, hatte ich nur einmal auf der Werkbank, Motorschaden wegen übersprungenem Zahnriemen, Problem war Spannrolle Eingefroren, da irgendwo Wasser unter die Motorhaube gelaufen war.

Zu den PSA Motoern DW10 u. DW12 kenne ich auch von der Werkbank, die wurden kurz vor dem Jahrtausend wechsel eingeführt.
Beide Haben die gleiche Bohrung 85mm teilen sich den Motorblock und unterscheiden sich mit Kurbelwelle, Pleuel und Kolben die eine unterschiedliche Kolbenbolzen Position aufwiesen.

Lese Dir bitte mal diesen Artikel komplett bis zum Ende durch.
motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-uebe...ger-oder-motorentod/
Was meine Berufliche Erfahrungen unterstreicht.

Entschuldige bitte mein unkultiviertes Wohnmobil Grundwissen...............

Gruß Markus

Flex636 schrieb:

Was meinst Du mit nur gechipt !?!
Wer sagt so etwas ???

Hallo Markus,

das gehört zum kultivierten wohnmobilen Grundwissen:

Der Fiat hat ein IVECO Aggregat, das durch seine ständige Unterforderung im Ducato quasi unbegrenzte Laufleistungen aufweist.

Der Citroën hat einen PKW Motor, der auch in Kleinwagen zum Einsatz kommt und nur durch Chiptuning annähernd mit den Anforderungen der Kastenwagen zurecht kommt und daher noch geringere Kilometerleistungen als in den ohnehin schon anfälligen Citroën PKW erbringt.

Viele Grüße,
Mat
(Der hofft nicht auf Lebenszeit in den sozialen Medien gesperrt zu werden)

Mat, das ist Schwachsinn aus der Welt der Sagen und Legenden!
Wie damals beim Käfer: "Der läuft und läuft und läuft...." und "FIAT heißt: Fehler In Allen Teilen" .
Im Q8 meines Chefs werkelt auch ein "PKW-Motor" und der Wagen kommt auch auf 2.5to, der wiegt nicht weniger als ein Ducato
IVECO hat da ein anderes Kerngeschäft, die baut ganz andere Motoren. Die Ducato-Maschine ist für die sowas wie ein Rasenmähermotor, halt ein Massenprodukt und darf nicht viel kosten. Es ist kein "LKW-Motor".
Was spricht überhaupt gegen einen PKW-Motor in einem "Kleinst-LKW", was die Fahrzeuge aus Sevel schließlich nur sind, hat DB schließlich auch so gemacht
Diese gesamte Kolben-Zylinder Diskussion ist völlig sinnfrei, bei den heutigen Maschinen ist die Steuerungselektronik, die das Lebensalter der Fahrzeuge bestimmt, die Motorenteile kommen eh global von Zulieferern. IVECO unterhält genauso wenig ein Kolbenring-Werk, wie die anderen Fahrzeughersteller.

Ist doch eh eine müßige Diskussion über die Zukunft.
Als ab 1.09.2019 nur noch 6d Temp Motoren in Neufahrzeugen verkauft werden durften, kamen belastbare Informationen dazu erst im Frühsommer an die Öffentlichkeit.
Und jetzt durch die Fusion von FIAT und PSA wird eh alles neu gemischt und zwar ohne die Öffentlichkeit!
Glaskugel: Ihr werdet in der Zukunft alle Opel fahren!

Mat, das ist Schwachsinn aus der Welt der Sagen und Legenden!

Sollte nur Satire sein, also eigentlich Realsatire - die Story wird ja gerne vom geübten Fiat Vertriebler so erzählt

Wie damals beim Käfer: "Der läuft und läuft und läuft....

Steht bei mir fahrbereit im Carport, km Stand 9851

Nun aber gerne wieder viel Spaß beim gemeinsamen Ohrauflegen auf die Schienen vor Atessa, Pratola Serra, Tremery und Gleiwitz ...

Hallo
Ganz klar ist das eine Studie, aber der Neue wird sicherlich an die aktuellen Professionelen Typen wie Fiat Toro & Co angeglichen.
Er wird ganz anders aussehen wie der Aktuelle, denke ich mir. Lassen wir uns überraschen.
LG
Manne

Falls die die Markenvielfalt bei möglichst gleichen Teilen so bestehen bleibt kann ich mir eher weniger vorstellen, dass die zu nah an das Fiat Design gehen.

Edit:
Wobei mir grade auffällt... Einige Citroen PKW's sehen dem Toro in gewissen zügen ähnlich. Hmmm

Ich denke auch, dass sich da ein wenig mehr tun "müsste". Aber wer weiß...
Lieber gute und durchdachte innere Anpassungen {Armaturenbrett, Assistenzsysteme, Fahrwerk/Federung), als etwas ganz neu entwickeltes, schickes, das dann noch 4 Jahre zum Reifen braucht.

...dabei ist zu beachten, dass der Toro ein Brasilianisches Design hat ...ähnlich wie bei VW haben die FCA Kollegen dort gewisse Freiheiten...

Flex636 schrieb:

...
Der Fiat hat ein IVECO Aggregat, das durch seine ständige Unterforderung im Ducato quasi unbegrenzte Laufleistungen aufweist.

Der Citroën hat einen PKW Motor, der auch in Kleinwagen zum Einsatz kommt und nur durch Chiptuning annähernd mit den Anforderungen der Kastenwagen zurecht kommt und daher noch geringere Kilometerleistungen als in den ohnehin schon anfälligen Citroën PKW erbringt.

Ducato180 schrieb:

Er wird ganz anders aussehen wie der Aktuelle, denke ich mir. Lassen wir uns überraschen.
LG
Manne

10€??



kein "Stück" wird der "Anders" aussehen!

Vario321 schrieb:

Ducato180 schrieb:

Er wird ganz anders aussehen wie der Aktuelle, denke ich mir. Lassen wir uns überraschen.
LG
Manne

10€??



kein "Stück" wird der "Anders" aussehen!

Doch, das Emblem wird anders sein.
Ein Kreis mit einem horizontalen Blitz.