THEMA:

SilverStoffel schrieb: Bzgl. der Höhe mit Drehkonsole... Gibt's da nicht für Ducato und Co. einen flacheren Rahmen?!?! Meine sowas mal gelesen zu haben.

Grüße
Stefan

Zumindest für den x250 gibt es flachere Konsolen. Auch beim Drehgestell gibt es Höhendifferenzen.
Die niedrigere Konsole bringt ca. 3,5 cm Unterschied. Batterie hatte ich vorher schon umgebaut.

Zum Thema Sitzabsenkung:
In meinem Pössl habe ich eine niedrigere Sitzkonsole auf der Fahrerseite einbauen lassen, ca. 250 € ( soweit ich mich erinnere, mit Einbau). Allerdings sind beim Summit die Wohnraumbatterien auf der Beifahrerseite untergebracht.

Beim Beledern unserer Sitze bot sich die Gelegenheit, eine professionelle Lendenstütze einzubauen. Geht aber auch ohne Leder...
Bisher hatten wir uns mit Nachrüstpolstern beholfen. Die funktionieren zwar gut, aber passen optisch nicht so gut zum Sitz. Und sie verrutschen doch immer wieder etwas. Man kann diese auch unter den Bezug bauen, allerdings tragen sie auch ohne Luft etwas dick auf. Und ich wollte die Luftbälle loswerden.

Vor dem Beledern wurden 2 Luftpolster aus Mercedes-Sitzen eingebaut. Diese sitzen nicht direkt unter dem Bezug, sondern hinter der Polsterung (vor der Polsterung ist ohnehin die Matte der Sitzheizung). Dadurch bekommt die relativ kleine Lufttasche eine sehr gut passende Wölbung.

Dazu kommt pro Seite ein (für Aquarien gedachtes) Membran- Luftpümpchen, ein Magnetventil zum Ablassen und ein Fensterheberschalter (der sogar beleuchtet ist). Gibts alles beim Chinesen für kleines Geld und lässt sich gut in der seitlichen Abdeckung des Sitzes unterbringen.



Alles zusammen für beide Sitze bleibt unter 50€ Materialkosten (Die Luftpolster waren natürlich gebraucht).
Jetzt hat man beim Aufpumpen ein leises Surren und beim Ablassen ein leises pfffft, wie es gehört. Und natürlich eine gute Lendenwirbelstütze, die das Fahren bei langen Strecken deutlich angenehmer macht.