THEMA:

Ich möchte mir obiges Fahrzeug bestellen.
Der Ducato Maxi braucht wohl mindesten 16" auf ALU?
Ich würde dann eher gleich 18" montiert bekommen.
Ist das so einfach möglich? Kann das der Händler bei dem ich kaufe gleich mit erledigen? (Ich habe noch keine Händler)
Die erste Frage wenn ich welche im Netz suche ist Benötigen Sie RDKS-Sensoren?
In der aktuellen Preisliste ist da ein - beim Fiat, gibt es nicht? Oder Serie?
Das wäre meine Wahl

Das Maxi Fahrwerk möchte nur mit 16'' bestellt werden, man munkelt, wegen den größeren Bremsen. Stahl geht auch. Alu ist schwerer, da "mehr Material benutzt" werden muss.
RDKS gibt's bei Citroen in Serie, aber da du Automatik fahren möchtest, wird es ein Fiat werden. Dort gibt es RDKS nur gegen Aufpreis.
Ich halte es für empfehlenswert, auch wenn es bei Citroën/Fiat (noch?) nicht ausgereift ist. Es gibt hier im Forum wochenlanger Lesestoff zu diesem Thema.
VG Jürgen

Ich habe meinen Händler nett gefragt, wie das mit den 18 Zöllern gehandhabt werden kann.
Ich bestelle sie und lasse sie gleich zu ihm liefern Er behält die Stahlfelgen inkl. Reifen, montiert die 18 Zöller und sorgt für die Eintragung. Außerdem wurden noch 100 € vom Kaufpreis abgezogen. Fand ich okay.

Moin,
er zahlt Dir 100€ für einen kompletten Satz 16`` Felgen als/durch Abzug vom Preis der 18``? Kein Deal. Oder ich habe das falsch verstanden.
LG
Holgi

2000Miles schrieb: Er behält die Stahlfelgen inkl. Reifen

Dann gibt es doch Stahlfelgen für den XL, muss ich mich nochmal durch die Preisliste Hangeln,
Danke

HolgiP schrieb: Moin,
er zahlt Dir 100€ für einen kompletten Satz 16`` Felgen als/durch Abzug vom Preis der 18``? Kein Deal. Oder ich habe das falsch verstanden.
LG
Holgi

Bestimmt falsch verstanden.
Auto wird mit Stahlfelgen geliefert. Händler behält sie da (z.B. für die Mietflotte), montiert die von mir bestellten 18 Zöller und lässt sie eintragen.
Sonst müsste ich die Stahlfelgen selbst verkaufen, sie transportieren und lagern und hätte das Risiko, dass sich nicht so schnell ein Käufer findet.

Danke zusammen,
ich werde mir das durch den Kopf gehen lassen und die Gewichtsdifferenz checken.
Für den Anfang könnte ich sicher auch mit den Stahlfelgen leben.

Ich habe mich für ein 6 m Auto entschieden, ein paar kg mehr durch die Felgen sind nicht so dramatisch.
Da ich allerdings sowieso Alus haben wollte, hat sich die Kombination aus Citroen-16 Zöllern und Allwetterreifen fast als genauso teuer herausgestellt wir schicke 18 Zöller.

jaja schrieb: Stahl geht auch. Alu ist schwerer, da "mehr Material benutzt" werden muss.

Gehört zwar nicht wirklich zum Thema aber: Die Aussage kann man nicht verallgemeinern. Ich kenne mindestens ein konkretes wo die günstigen Alufelgen deutlich leichter sind als die Stahlfelgen. Stahlfelge Original Citroen Heavy Fahrwerk 16x6" et68 13kg, Zubehör Alufelgen 16x6,5 et 60, auch für Heavy Fahrwerk 10kg. Beides selber mit der selben Waage gewogen. Wird garantiert auf mehr Felgen zutreffen.

Gruß Tim

Ich möchte das auch nicht verallgemeinern, sondern wollte nur erläutern, warum bei den beim Hersteller bestellbaren Alufelgen ein Mehrgewicht gegenüber den Stahlfelgen steht. Sicherlich gibt es immer irgendwo eine Ausnahme 😀
VG Jürgen