THEMA:

Hallo,
bin gerade dabei, eine AHK an meinen Summit zu montieren. Der Haken (Brink) ließ sich problemlos (viel einfacher als bei meinen PKWs, die ich montiert habe) montieren; ebenso einfach ging die Montage der Y-Stecker an den Heckleuchten und das Einziehen der Kabel durch die C-Holme vonstatten.
Ich muss nur noch das Plus-Kabel zur Batterie führen. Das will ich unter dem Auto herführen, geschützt durch ein Wellrohr.

Wird das Wellrohr bis in den Batterie-Kasten geführt, oder nur das eigentliche Kabel?
Macht es Sinn, die beiden Enden des Wellrohrs mit Silikon abzudichten?

Gruß
Sven

Wenn du das Wellrohr bis in den Batteriekasten führst minimierst du das Risiko von Schäden. Abdichten musst da nichts, das Rohr sollte ja eh geschlitzt sein.

Ich habe eine ordentliche Kabeldurchführung (Kabeltülle) benutzt, somit endet das Wellrohr (ohne Schlitz) außen.
Abgedichtet ist es nicht.
VG Jürgen

Ein Wellrohr ist meiner Meinung nach unnötig wenn man den original Fiat Kabelweg nimmt. Da liegt doch schon ein Haufen anderer Kabel die dann ja auch gefährdet wären. Ich habe da auch meine Leitungen für die ZLF verlegt und nur wellrohr im Bereich der Achsen genommen. Das ist doch höher als die Schwellerunterkante. Wenn da was die Kabel zerstört hat man vorher glaube ich noch ganz andere Sorgen mit dem Abwassertank und der Trittstufe...

Bei meinem E-Satz war das Dauerpluskabel noch einmal extra in einer Kabeltülle eingezogen. Das hat mir dann genügt und ich habe unter dem Wagen einen möglichst geschützten Weg nach vorne gesucht. Ich bin aber nur bis zum Technikfach (bei Clever unter dem Dinettentisch) und habe dort das Dauerplus angeschlossen. Dort gibt es ja auch eine Plusleitung von der Bordbatterie. ich weiß nicht wo die Technik beim Summit verbaut ist, ggf. ist der Weg dorthin ja auch kürzer als zum Batteriekasten.

LG Christian

So, fertig. AHK verbaut und das Kabel verlegt.
Am meisten Zeit, bzw. am aufwändigsten war es, das Kabel zur Batterie zu verlegen.

Das Kabel habe ich in einem Wellrohr unter dem Auto verlegt, zT an den schon vorhandenen Klipsen oder mit Kabelbindern befestigt.
Um eine ein Öffnung in der Nähe des Batteriekasten zu finden habe ich lange gesucht; in den Kasten hineinbohren wollte ich nicht.
Habe dann eine eine vorhandene Öffnung in der Trittstufe gefunden. Die Verkleidung abgeschraubt einen Stopfen entfernt (siehe roter Pfeil) und dort das Kabel durchgeführt. Da eine Kabeltülle im Baumarkt und beim KFZ-Zubehör nicht aufzutreiben war, habe ich einen passenden Stppfen durchgebohrt, das Kabel durchgezogen und von innen mit Sikaflex abgedichtet. Fertig!

Moin, das sieht ja sehr ordentlich aus.
Auf den Bildern sind Stecker zu sehen, kannst Du sagen was dort angeschlossen ist bzw wird ?
Gruß Kay

archelon schrieb:

Das Kabel habe ich in einem Wellrohr unter dem Auto verlegt, zT an den schon vorhandenen Klipsen oder mit Kabelbindern befestigt.
Um eine ein Öffnung in der Nähe des Batteriekasten zu finden habe ich lange gesucht; in den Kasten hineinbohren wollte ich nicht.

Wenn man hinter dem Batteriekasten Richtung Tank mit dem Kabel hochgeht sind oben genug Öffnungen zum Durchführen des Kabels ohne zu bohren. Wenn man die übrigens mit Schaumstoff verschließt merkt man vor allem im Winter deutlich weniger Zugluft.

kossihh schrieb:

Bei meinem E-Satz war das Dauerpluskabel noch einmal extra in einer Kabeltülle eingezogen. Das hat mir dann genügt und ich habe unter dem Wagen einen möglichst geschützten Weg nach vorne gesucht. Ich bin aber nur bis zum Technikfach (bei Clever unter dem Dinettentisch) und habe dort das Dauerplus angeschlossen. Dort gibt es ja auch eine Plusleitung von der Bordbatterie. ich weiß nicht wo die Technik beim Summit verbaut ist, ggf. ist der Weg dorthin ja auch kürzer als zum Batteriekasten.

LG Christian

Hallo Christian,
der Plus sollte meines Wissens von der Fahrzeugbatterie und nicht von der Bordbatterie kommen.
Gruss
Frank

Maxxe5 schrieb:

Auf den Bildern sind Stecker zu sehen...

Der Stecker (rechts) und die Box mit den Kabeln (mitte) waren unter der Abdeckungder Trittstufe. Wofür die da sind, keine Ahnung! Ich habe aber auch der Beifahrerseite im Bereich der Stufe und im Bereich der B-Säule diverse Stecker/Buchsen gesehen, die man möglicherweise verbinden kann!