THEMA:

Hallo in die Runde,
ich habe im Internet die folgenden RDKS Sensoren entdeckt -> Alcar RDKS Plug & Drive S5A101
Diese sollen ohne Programmierung und Anlernen am Citroen Jumper funktionieren.
Das wäre natürlich eine tolle Option um die Anlernerei bei jedem Räderwechsel zu umgehen.
Hat jemand von euch Erfahrung mit Alcar?
VG Thomas

www.alcar.de/rdks/pkw/

Hallo Thomas,
Beim Räderwechseln ist keine Anlernung notwendig und Räder inkl. Sensoren sind im Forum ein Thema für die Rubrik Basisfahrzeuge.
Hier gibt es eine Kompatibilitätsliste
www.alcar.de/media/hi2m4mtx/alcar-sensor-zuordnung-03-2024.pdf
LG Knausi

654862bb87b6d89f567f763f83ea391b schrieb:

... ein Thema für die Rubrik Basisfahrzeuge.

Vario499, bist du das?
VG Jürgen

Hmm, ich habe Reifendrucksensoren serienmäßig drin, brauchte sie aber noch nie.
Habe sie zwar auf 3,5 Bar eingestellt, aber ich sehe doch selber, wenn ein Reifen platt wird.
Diese Sensoren mögen ein Luxusartikel sein, aber wirklich nötig wären sie für mich nicht.
Der praktische Nutzen liegt bei fast Null.
Warum willst du dir diese Dinger kaufen?
Ist nicht böse gemeint, aber es interessiert mich.

Wenn sie im Auto verbaut sind, sind sie TÜV-relevant und müssen funktionieren.
Du kannst dann nicht auf zB Winterreifen ohne Sensoren wechseln.
VG Jürgen

Hallo Schuri,
einen Punkt hat Jürgen ja schon angemerkt.
Ich hatte auch selbst schon einen Nagel im Reifen, vermutlich Baustelle auf der AB, und war dann froh das mein Auto den Luftverlust gemeldet hat. So konnte ich noch die nächste Raststätte ansteuern. Ohne Warnung hätte ich wahrscheinlich ein paar Kilometer weiter auf dem Standsteifen gestanden.
VG Thomas

Ich hatte am Wohnwagen schon 2 Mal eine Platten, da war der Reifen quasi nicht mehr vorhanden als ich es bemerkt hatte.
Da hilft dann auch keine Pannenset mehr.
Seit dem habe ich RDKS auch für den Wohnanhänger.


Gerade wenn man kein Reserverad hat, und auf das Pannenset baut, dann darf der Luftverlust noch nicht so stark sein, dass man es beim Fahren auf gerader Autobahn bemerkt, sonst ist die Karkasse an der Seitenwand schon kaput

Was ist eigentlich, wenn das eingebaute RDKS defekt ist,
man aber ein funktionierendes mit sichtbarer Druckanzeige aus dem Zubehör auf dem Armaturenbrett angebracht hat.

Bekommt man dann auch keinen TÜV?

Das System ist aber einem bestimmten Baujahr gesetzlich vorgeschrieben und die Funktion daher auch TÜV relevant.

Ob dein Reifen 3,8 bar oder 0,5 bar hat, siehst du vielleicht im geparkten Zustand, sofern du bei jedem Start eine Abfahrkontrolle von allen Seiten durchführst. Auf der Autobahn merkst du einen schleichenden Druckverlust erst, wenn sich das Fahrverhalten signifikant verändert oder du in der Leitplanke hängst. Falscher Luftdruck ist immer noch Ursache Nummer 1 für Reifenpannen, so ein System rettet Leben und ist absolut sinnvoll.

Bei unserem Modellen ist RDKS noch nicht gesetzlich vorgeschrieben, da wohl das Zulassungsdatum 2014 gilt.
In unserem Jumper 2021 war das RDKS Sonderausstattung und somit noch nicht gesetzlich vorgeschrieben.
RDKS ist sinnvoll wenn es zuverlässig funktioniert und lästig, wenn es so viel Ärger macht wie im Jumper und dann eventuell auch noch viel Geld kostet wenn das Fahrzeug aus der Garantie raus ist