THEMA:

Ich halte die hier kommunizierten, ja etwas unterschiedlichen, Inspektions-Preise für nicht billig, aber angemessen. Mir war klar, dass ich hier keinen Kleinwagen habe, sondern ja quasi meine kleine Ferienwohnung bewege mit einem Aufbau von einer Größe, die "wuchtiger" ist als die größte Premium-PKW-Klasse. Und wenn ich dann alle 2 Jahre 500,- € Inspektionskosten habe, dann bedeutet das für mich knapp über 20,- € monatlich für die Wartung. Das finde ich ok und ich kann das einkalkulieren. Muss ich mal sagen.
Auto fängt mit "Aaa" an und hört mit "Ooo" auf. Das weiß man doch.
Handwerks-Leistungrn sind halt leider unverhältnismäßig teuer in D, das gilt dann auch für Kfz-Handwerk.
Ich habe bei der Anschaffung des Fahrzeugs auch nicht auf den letzten Tausender geschaut, und das tue ich jetzt bei der Wartung auch nicht. Dem Erhaltungszustand des Kastens ist es sicherlich nicht abträglich, wenn ich so denke.
Beste Grüße an alle aus dem Urlaub,
Tommel
(Aus Kroatien kommend, auf dem Weg zur Ostsee, derzeit in Dresden übernachtend)

Aber es ist doch nur ein 2,0er PKW Motor und Bremsen wie beim Golf. Woher kommt dann der Aúfwand ?

Bei Fiat ist es auch nicht billiger oder was zahlst du da?

Die Frage war ja woher der Aufwand kommt, jedenfalls nicht aus dem Gewicht des Ausbaus und der Größe des Kastens. Nicht was Fiat haben will, aber wahrscheinlich ähnlich.
(Das sehe ich dann am 9.7, werde berichten)

Leider liegst du da wieder mal falsch, der erhöhte Aufwand kommt zu großen Teilen durch die größe und die Masse. Die meisten Werkstätten haben nicht die Höhe und oder nicht die Bühne um so ein Fahrzeug zu Warten bzw. Instandsetzen. Dazu müssen die Firmen, die an so einem Fahrzeug arbeiten wollen, wesentlich mehr Geld in die Hand nehmen (Bau der Halle, Ausstattung usw.) Als beim PKW und das schlägt sich im Preis nieder.

Da scheint woupi schlau daneben zu liegen, mein Fiat Professional & Camper vor Ort, 20km vor der Grossstadt, berechnet einen Stundensatz von 60€ zzgl. MwSt. , also keine Einfahrttshöhen- und Hebelbühnensteuer, obwohl beides vorhanden. Wer hat Dir denn diese Geschichte erzählt?

frakko2 schrieb:

Da scheint woupi schlau daneben zu liegen, mein Fiat Professional & Camper vor Ort, 20km vor der Grossstadt, berechnet einen Stundensatz von 60€ zzgl. MwSt. ,

LOL, und die Arbeit macht der dann nach Feierabend mit geklautem Öl?

Zur Sache: 500 plus minus Euro finde ich für eine Karre mit Schraubendreher-Technik schon recht gesalzen, auch wenn ich den größeren baulichen Aufwand respektiere. Aber das ist ja DEUTLICH teurer als eine große Inspektion bei Lexus in Dortmund, un die langen schon zu, um den Aygo-Haltern kleine Preise möglich zu machen. was auch OK ist.

Grüße
SpyderRyder

Stundensätze orientieren sich nicht nur am Stundenlohn, sondern sind auch Gewinnorientiert, zumindest in der Regel. Hinsichtlich zu dem Preis für 1 Liter Motorenöl, wundert mich dann wieder nichts mehr.
Wie ich in Zukunft weiter verfahren werde, muss ich mir noch in den nächsten zwei Jahren überlegen.
Ich wurde im Vorfeld von einer Zusatzarbeit, welche die Werkstatt bei diesen Fahrzeuge immer macht aber nicht auf dem Wartungsplan stehen, nicht informiert.
Ja, was man nicht in Auftrag gibt zahlt man auch nicht. Zu dem Zeitpunkt war ich schon gesundheitlich angeschlagen und ich habe es erst zuhause bemerkt.
Zumindest werde ich die Werkstatt wechseln, ob ich bei einer Markenwerkstatt bleiben werde....?
Gruß Klaus

Das ist doch alles relativ.
Wenn ein Grundbuchauszug (A4 Kopie, 2 Minuten Arbeit) beim Katasteramt 25€ kostet, kann die Inspektion eines Kastenwagens doch locker 500€ kosten.
Oder Postlagerung kostet 10€. 10€ dafür, dass die Post nicht zuzustellen braucht, weniger Arbeit hat.
Ach so, ich vergass: ÖD edel, hilfreich und gut, freie Wirtschaft Abzocker.

Mit FIAT kann man eh zu jeder IVECO-Werkstatt - und die sind ohnehin auf "Größeres" eingerichtet. Auch Samstags.