THEMA:

Hallo Michael,
Wenn es an das Evakuieren geht, ist die Klimaanlage schon leer,
VG Wohmi

Täusch dich da mal nicht. 

Hallo,

…bei mir war ein Schlauch an der Verpressung der Schelle im Bereich der Spritzwand, wo das Ventil ist undicht, nach gut zweieinhalb Jahren, (Jumper 2.0, 165PS), dadurch war zu wenig Kühlmittel im Kreislauf und die Klimatronik regelte nicht mehr richtig. Schlauch wechseln ging auf Garantie, Kosten lagen angeblich bei 800,-€ (das Bild mit dem Schauch an der Spritzwand) dieser fängt jetzt nach 4 Jahren also nach insgesamt sechseinhalb Jahren Fzg. 2018/2019 wieder an an der gleichen Stelle undicht zu werden. Desweitern ist ein Hochdruckschlauch links im Motorraum vorne porös, mal schauen was die Werkstatt sagt, Fzg. hat zum Glück die Zusatzgarantie für 7 Jahre, Fzg. hat erst etwas über 20000km. 

Gruß

Musste der Schlauch denn mit elitären Goldwerkzeugen nach Herstellervorschrift eingebaut werden?

Übrigens wurde ich von einem Werkstattbesitzer angesprochen, ob noch alles ok sei mit meiner Klima, er hätte da schon so viele repariert. Schön, wenn man weiß, wer ausreichend Praxis sammeln konnte  .

Campstera

 

Verschoben nach "Basisfahrzeuge", da dies kein Roadcarspezifisches Problem ist!

LG
Steve 

Wo ist das Problem beim Wechsel des Klimakühlers?
Maske raus - kein schlimmer Akt, dann liegt er da in seiner Pracht.
Anlage wieder befüllen lassen und fertig!
 

@Matze: was denn nun, 2,0L Hubraum oder 165ps?

tschuldigung 2.0l, 163PS