THEMA:

2017, robuster Ducato, Ganzjahresbetrieb europaweit, natürlich kein Rost, wird alle Sprinter und Transits dieser Welt überleben. 

Hallo Zusammen,

unser Cleverer Jumper fährt auch seit 2017 ganzjährig in Süddeutschland (da gibt es doch mehr Salz auf der Piste), passt, Rost kein Thema.
Hatte auch mit mir gerungen ob ich extra vorsorgen soll (üble Erfahrungen mit älteren Bussen), habe auf die Optimisten vertraut und bisher war das gut so...  

Ich hab mir vorne die Mudflaps montiert, damit der Schmoder etwas weniger hoch spritzt - vor allem der Trittstufe zuliebe 
 

@Ju58

Mir ging es nur darum ,ob es grundsätzlich schlecht für den Unterboden ist wenn ich mit dem Serienmäßigen Unterbodenschutz im Winter fahre.
Für mich wäre das jetzt der erste Winter wo ich das Fahrzeug bewege.Vorher habe ich das immer vermieden.
Aber aufgrund Eurer Antworten ist es kein Problem.
Lieben Dank dafür und ja sicher können wir das Thema schließen.War aber sehr interessant.

Liebe Grüsse, Wilfried 

Hallo zusammen,

jetzt mal zur Abwechselung ein weniger positiver Bericht:

ich fahre einen 2016 Jumper. Wir fahren damit auch zum Wintersport.
Nun bekam ich beim letzten Service die Aussage des Experten, dass "der Wagen von unten schon ziemlich verrrostet wäre - für sein Alter!".
Allerdings bräuchte ich nichts machen, sollte nur nach Fahrten auf gepökelter Piste mal den Unterboden kärchern.
Nun habe ich mich mal bei angenehmen Aussentemperaturen unter das Auto gelegt und etwas genauer nachgeschaut:
* nachgerüstete AHK rostet komplett, besonders an den Haltestreben
* Metallrohr vom / zum Kühler stark verrostet an der Motorunterseite
* Hitzeblech Nähe Auspuff völlig verrostet
* Spurstangen stark angerostet, 
* Stossdämpfer angerostet
* alle Metallkanten der Bleche und  Wagenheberaufnahmen im Unterboden rosten, Lack bzw. Konservierung blättert ab
* an vielen Stellen gibt es kleine runde Punkte auf den Blechen, wo sich der Lack löst und sich Rost bildet
* Radlauf hinten unten: leichter Rost, wo sich der Dreck fängt, ebenfalls teilweise an unteren Falzen der Schweller (wo kleine Ablauf?-Löcher sind)

Das sind alles noch lange keine Durchrostungen, aber es sieht schon teilweise beängstigend aus.
Habe alles jetzt mit Rostumwandler / Metallschutz behandelt und werde noch alle Kanten mit Unterbodenschutz versiegeln.

Immerhin gibt es keine Lackabplatzer an der Karrosserie -bis jetzt.
 

Hört sich nach 10 Jahren doch gar nicht mal so schlecht an.