THEMA:

Liebe Community,
ich möchte euch hier kurz über ein Ereignis informieren. Wir standen von Montag auf Dienstag auf Messe/P1 und sind abends mit dem Shuttle in die Stadt gefahren. Der Kasten wurde wie immer über die Funkfernbedienung verriegelt. Als wir wieder kamen, ging plötzlich die Funkfernbedienung nicht mehr. Wir haben darauf hin die DWA entschärft und manuell über die Fahrertür aufgeschlossen. Zuerst hatte ich die Befürchtung, dass die Starterbatterie leer wäre, das Display zeigte aber eine Spannung von 12,7V an... Wir stellten fest, dass keine der Funkfernbedienungen mehr funktionierte. Ein Öffnen und Schließen über die Fernbedienung der DWA funktionierte weiterhin, so grenzten wir das Problem auf das Basisfahrzeug ein. Lange Rede, kurzer Sinn, das Internet war der Ansicht, dass sich ein Steuergerät aufgehängt hat, was wohl öfters vorkäme.... so haben wir dann, als wir unseren nächsten Stellplatz erreichten,  wir unser komplettes Fahrzeug stromlos gemacht. Aufbaubatterie alles aus und Hauptschalter auf off, dann die Starterbatterie für 15 Minuten abgeklemmt. Und siehe da, die Funkfernbedienungen funktionierten wieder einwandfrei. 
In diesem Sinne, viel Aufwand wegen nix... 
Grüße, Thorsten

Hallo,
das Problem habe ich hier auch schon beschrieben.
In unserem Fall war das Problem die Wetterstation mit Funksensoren.
Die Funkfrequenzen störte den Empfänger des Steuergeräts und löste oben genannte Probleme aus.

 

Hi Big-Red,
Danke für deinen Beitrag. So was haben wir nicht an Board und die sind ja in der Regel auf 443Mhz unterwegs. Das einzige, was wir haben, ist "normaler Handy/Bluetooth-Funk" als auch ein LED-Controller auf 2,4GHz. Und das es von außen kam, ist auch unwahrscheinlich, da es nach Stellplatzwechsel von D nach NL immer noch nicht funktionierte. Wir werden es auf jeden Fall im Auge behalten 😉.

Hallo zusammen.
Ich hatte das beschriebene Problem auf einem Parkplatz eines Restaurant.
Da kam es wegen des Senders der Bedienung und des Empfängers an der Theke zu Störungen.
Parkplatz verlassen, wieder alles wie es sein soll.
Grüsse
Teacher Tain

Wenn's wieder mal sein sollte, am Sicherungskasten den grauen Stecker mit den roten Kabeln kurz ziehen

LG
 

Aus eigener Erfahrung:
Auch Step-down-Wandler 12V/USB können so stören das die Funk-Türschließung nicht mehr funktioniert und komische Anzeigen im Kombiinstrument kommen.
Flugs wieder ausgebaut die Schaltung und weg war das Phänomen.
Hach was waren das doch für einfache Zeiten, als das Knattern der Zündung im Autoradio die einzige Herausforderung war... 

VG

Ich fahre seit über 25 Jahren Fahrzeuge mit Funkfernbedienungen, aber so einen Totalausfall hatte ich noch nie. Klar geht mal die Batterie leer, das kriegst du aber ohne Aufwand geregelt... 
@Jollo danke für den Tipp, ich persönlich ziehe ungern Stecker unter Spannung ab... meist holt man sich dann zig Fehler in den Fehlerspeicher. Aber ich behalte es im Hinterkopf 🫡

Hallo Zusammen,
exakt das gleiche Problem hatten wir vor 3 Wochen in Kroatien in unserem Summit Shine (Jumper 3) : Nach Rückkehr konnte man mit der Fernbedienung das Fahrzeug nicht mehr öffnen, auch nicht mit dem zweiten Schlüssel. Nach dem öffnen des Pössl über das Schloss selbst ging auch das Schließen über die eingebaute Taste im Armaturenbrett nicht .  Nach dem Ziehen und Stecken der Hauptstromversorgung im Sicherungsfeld (grauer Stecker) funktionierte es wieder  ca. 5 mal, danach wieder nicht mehr..  Das Ganze war mehrfach reproduzierbar!
Wir haben dann die Hecktüren und die Schiebetür mehrfach geöffnet und geschlossen --irgendwann war das Problem weg.
Mein Fazit: Wenn das Steuergerät der Zentralveriegelung ein Problem mit dem Erkennen der Türen hat schaltet es sich ab.
Das Problem ist seitdem nicht mehr aufgetreten, was genau dem Steuergerät nicht gefallen hat wissen wir leider nicht.

Grüße Jürgen

gschimmy schrieb:

Hach was waren das doch für einfache Zeiten, als das Knattern der Zündung im Autoradio die einzige Herausforderung war... 

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Stimmt, heute baut sich jeder die billige China-Elektronik ins Auto welche die EMV-Anforderungen der Autohersteller nicht im mindesten entspricht und erwartet trotzdem, dass das Auto fehlerfrei funktioniert. 
 

Das mag richtig sein, habe selber zweimal ähnliches erlebt.

Ob es meine Wetterstation mit Funksensor war, kann ich nicht sagen, vermute es aber.
Denn auch mein Garagenöffner und meine funkgesteuerten Rolladen gingen nicht mehr  Und der Wagen stand vor der Haustür....
Alles über 433Mhz.