THEMA:

@Jörg : Genauso isses.
Aber andere Schäden können ja trotzdem passieren.
Und deshalb überlege ich schon. Aber wie Bruno schon so sagt : Es ist reine Glaskugel.
Ich meine, die 100.000 km habe ich in 2 Jahren.
Könnte klappen, oder auch nicht.
(Anders als bei den Ölwechselintervallen und dem unverpanschten Diesel.
Das schützt mich quasi schon vor teuren Reparaturen)

Hallo,

ja, 1777 € ist natürlich schon recht viel. Ich glaube ich werde da in Richtung 48 Monate und 60000 km gehen (weiß jemand von euch was das ca. kostet)
Die Ausfallwahrscheinlicht entspricht ja statistisch einer Badewannenkurve, viele Ausfälle am Anfang, dann eine Fase mit wenig Ausfällen und gegen Ende der Lebensdauer wieder ein deutlicher Anstieg der Ausfälle.
Ich denke mit 48 Monaten deckt man auf jeden Fall die Frühausfälle ab und mit 84 Monaten ist man noch nicht im Bereich der Verschleißausfälle.

www.cloodt.de/pdf_archiv/1lebensd.pdf

Gruß Kalle

48 Monate. 80000 km = 476€

Zusammen gefasst.....

Danke für die Liste,

Ich habe mein Fahrzeug erst seit Ende September, daher kann ich noch nicht sicher abschätzen welche Laufleistung pro Jahr ich haben werde. Ich schätze es wird so auf 15000 im Jahr hinauslaufen
Da man der Garantieverlängerung innerhalb der ersten 2 Jahre machen kann, warte ich noch ein wenig.

Gruß KH

@ freyk:

Die Frage ist, wie lange Citroen das in dieser Form zu diesen Preisen anbietet - Fiat scheint teurer zu sein ...

Ist schon klar, dass man in den ersten 2 jahren abschliessen kann. Nach einem längeren Gespräch mit der netten "Zitronenverkäuferin" gab mir diese allerdings zu bedenken, dass diese Anschlussgarantie zu diesem Preis eine reine "Verkaufsfördermassnahme" sei. Da man allerdings zur Zeit keinen "neuen" Jumper bestellen kann, läge es nahe, dass die Marketingabteilung mangels "neuer zu fördernder" Fahrzeuge, diese Massnahme kurzfristig einstellen wird. Um den schon verkauften Fahrzeugen eine im Verhältnis "günstige" Garantieerweiterung zu verkaufen, ist zwar sehr lobenswert allerdings jedem Controller ein Dorn im Auge. Darum habe ich mich noch kurzfristig entschlossen noch vor Weihnachten in den sauren Apfel zu beissen und 860 Knüppel in den Klingelbeutel zu schmeissen.

@ syberbruno: Dann hast du für die 5 Jahre Verlängerung pro Jahr 172 € ausgegeben: Geht doch - für ein beruhigtes Gewissen und weniger Sorgen...

Hallo,

das Wort Garantieverlängerung ist an dieser Stelle eigentlich irreführend. Denn eine Garantie ist ja eigentlich eine freiwillige Leistung des Herstellers. Hier geht es aber ja wohl mehr um eine "Gebrauchtwagen-Garantie" für 2 Jahre alte Fahrzeuge. Ob die Schäden, die darüber abgewickelt werden müssen, im Schnitt mit dieser Summe abgedeckt sind, kann ich nicht beurteilen. Für den Hersteller hat es auf jeden Fall zusätzlich den Vorteil, dass er auch in Richtung Kulanz sich weniger Gedanken machen muss. Denn dafür tritt ja dann diese Versicherung in Kraft.

Von einem anderen Pkw-Hersteller weiß ich, dass dieser für jedes verkaufte Modell eine bestimmte Summe in den Kulanztopf tut. Bei vielen Schäden gibt es irgendwann keine Kulanz mehr, bei weniger Schäden kann er auch nach wenigen Jahren sich noch kulant zeigen.
Wieviele Schäden hier im Schnitt zu erwarten sind, wird Citroen sicherlich sehr gut abschätzen können. Auch ist es wahrscheinlich, dass Freizeitfahrzeuge im Schnitt weniger stark beansprucht werden als viele Fahrzeug im beruflichen Alltag. Für den Kunden bleibt auf jeden Fall das sichere Gefühl besser abgesichert zu sein. Wobei natürlich zu prüfen wäre, ob es bestimmt Fallstricke im Kleingedruckten gibt.

Haben seit gestern auch die 7 Jahre/ 70.000 KM Garantieverlängerung für 860 Euro. Der Verkäufer hat das für Wohnmobile schon öfter gemacht (Firma Stahl in Werl) - man braucht den Farzeugbrief und das wars- bis auf das Geld....