THEMA:

KW-Freund60 schrieb: Hallo,

In der neuen Camper Vans steht übrigens, wie Fiat die gesetzlichen Vorgaben umgeht. Während VW aufwendig den Testzyklus erkennt, schaltet Fiat den SCR - Katalysator einfach nach der Zeit, die der Testzyklus dauert, einfach ab. Diese Technik bringt der Umwelt somit gar nichts. Nur durch die italienischen Zulassungsbehörden entgeht Fiat hier aktuell einem ähnlichen Schicksal wie VW.

Das war aber nur beim alten 3,0er Euro5 Motor so.

@frakko2: Mir wäre neu, dass der 3l Motor schon AdBlue gehabt hätte...

Hallo Zusammen,

hat der Ducato in der WoMo Version denn SCR ? Dachte die haben das bisher mit AGR gelöst ? www.kfz-betrieb.vogel.de/fiat-rueckruf-k...eim-ducato-a-656872/

Viele Grüße,
Mat

Nein, kein SCR. Nur normale "mechanische" AGR-Technik. Aber so kommen FakeNews zu Stande. Angebliche Fachzeitschrift setzt etwas in die Welt und …

VG Martin

Hallo,

sorry, dass mit dem SCR-Kat habe ich aus dem Beitrag falsch herausgelesen. Der Beitrag geht an einer Stelle generell auf alle Versionen von Fiat ein.

Fest steht, dass jeder Hersteller auf welche Art auch immer versucht seine Motoren dahingehend zu optimieren, dass diese nur beim Prüfzyklus optimale Werte haben. Das Nachsehen hat daher die Umwelt, Nicht das optimal technisch Machbare kam somit zum Einsatz sondern nur die Lösung, die beim Testen geglänzt hat.

Na !

frei nach dem alttestamentlichen "Auge um Auge, Zahn um Zahn",

das hilft der Umwelt ?

Mit Adblue ist die Optimierung per Software sicherlich einfacher möglich als mit einer AGR (mehr Adblue einspritzen). Ich hätte kein Problem wenn ich alle 5000 km Adblue einfüllen müsste.

Gruß KH

...ich glaube der Aufkleber war nicht so ernst gemeint, lässt sich aber universell einsetzen, z.B. zur Bewertung von Rechtschreibleistungen....

Rechtschreibleistungen ???

Stimmt "das" wird mit einem "s" geschrieben.

Sollte jemand in meinen Beiträgen Rechtschreibfehler finden... darf er sie gerne behalten

Gruß KH

Sorry KH für das Missverständnis, dich hatte ich gar nicht gemeint...