THEMA:

Nach dem Volltanken (bis zum Blubbern) mit Adblue, meldete sich nach einigen Kilometern die gelbe MKL Warnung, das Beschleunigen verlangsamte sich deutlich, die Wippen waren ohne Wirkung. Erst nach einer längeren Strecke, 600m, erreichte ich 120km/h.

Keine Angst, ich habe den richtigen Tank erwischt.

Ein- und Auschalten brachte nichts.

Früher hatte ich einmal gelesen, man solle wegen des verbauten Sensor im Adblue Tank nicht ganz voll Füllen.
Auf dem Display gibt es gefüllt an.

Hat jemand eine Idee? Ein Garagenbesuch ist angesagt. Der Vito Tourer 2022 hat erst 15’000km.

Gruss Timgad

Ich weiß nicht welche Infos dein Mercedes Vito im Display anzeigt bzw anzeigen könnte ... 

Generell besteht wohl nicht unbedingt ein zwingender Zusammenhang zwischen der AdBlue Betankung und der MKL Leuchte. Motor Notlauf und MKL Leuchte bei reduzierter Motorleistung produzieren sicher auch einen Eintrag im Fehlerspeicher. Diesen auslesen lassen (kann sicher auch die Pannenhilfe vom Automobilclub, evtl gratis) und die Infos auswerten. 

Es kann auch ein ganz anderes Problem zu Grunde liegen, wie zB ein Marder Schaden oder eine Undichtigkeit. 
 

Das sehe ich genauso.

Zumindest bei meinem DUCATO würde bei einem AdBlue-Problem im Display ein entsprechender Hinweis erscheinen (zusätzlich zur MKL-Warnung) .
Ich gehe davon aus, dass das bei Mercedes ähnlich ist.

Gruß,
Wolfgang

Könnte auch ein DPF-Sensor sein - bei MB nicht selten.

Die Tests ergaben, dass es nichts mit dem Adblue zu tun hatte. Der Dieselpartikelfilter war verstopft. Sie ersetzten den Sensor und erhitzten/ verbrannten die Partikel. Campstar läuft wieder top. Hintergrund seien zu häufige, kurze Fahrten gewesen. Zusätzlich tankte ich am Mittelmeer günstigen, billigen Diesel. Beides war ungesund. Nochmals danke für die Rückmeldungen, die ja richtig lagen.

Genau, das ergab die genauere Untersuchung in der Garage. Merci, für den Hinweis.

War nicht so schwer zu erkennen, die Laufleistung ist niedrig und bei MB sind (zumindest) die Sensoren des DPF sensibel.
Da man bei Urlaubsfahrten im In- und Ausland unterschiedliche Dieselqualitäten immer wieder mal querfeldein tankt und die modernen Injektoren im Vergleich zu den alten Einspritzdüsen etwas mehr Pflege benötigen, tun wir dem Vito und unserem Geldbeutel 1x im Jahr was Gutes. 
Nach dem Urlaub, aber vor dem Winterbetrieb, Systemreinigung und Pflege.
Wichtig - beide Tankfüllungen zügig verbrauchen.
(Kann auch ein anderer Hersteller sein.)
Die drei Punkte - Reinigung - Pflege - längere Fahrten (bei den beiden Tankfüllungen) - könnte helfen, die Werkstattmitarbeiter nicht so sehen zu müssen.

Auch hier noch mal der Hinweis, dass ein einfacher OBDII Dongle mit passender App sofortige Erkenntnis gebracht hätte und man sich ggf. einige Sorgen erspart hätte.

Welche App und welcher Dongle passt denn genau beim Vito ?

Jeder Bluetooth Dongle, der OBDII kann, das heißt, die allermeisten.

Der billigste kostet beim Chinamann so um die 5 EUR, kann aber nicht schreiben.
Braucht man ja auch nicht, wenn man nur die Fehler lesen will.
Will man den Fehler auch löschen, kostet der Dongle etwas mehr.
Frag einfach Tante Google.

Als App bieten sich viele aus dem App Store an, bekannt ist u.a. Carscanner.