THEMA: Omnistor Markise auf Tent-Rail, Top-Rail mit Abdichtung

Ich habe gerade mal gegoogelt und sofort einen Treffer für die Brandrup Rail gefunden. Dar die Rail ja auch auf den Campster passt muss der Adapter zwangsläufig auch an den Campster passen.

Das ist nicht nur die billigere sondern auch deutlich bessere Lösung als der halb ausgereifte Mist auf den man dann noch 2 Jahre warten musste.
Außerdem sollte sie problemlos selbst zu montieren und demontieren sein.

Ich hatte diese Halter an meinem T4. Montage ist etwas fummelig aber die Halter tun was sie sollen.
An meinem T4 stand die Markise leicht schräg (zum Dach geneigt)
Da ich keinen campster habe kann ich nicht sagen ob es da eventuell zu Platz Problemen mit dem Aufstelldach kommen kann oder ob es locker passt da das Top-Rail anders an der Dachkante Positioniert ist.

Es gilt hier jedoch das Problem aus dem Thema 'Kederschiene' #55 zu prüfen...

poesslforum.de/forum/campster/6770-kederschiene?start=50#106213

Die Kederschiene ist im hinteren Bereich des Fahrzeugs ja leider tiefer als die geöffnete Schiebetür...

Vielleicht hilft dieses Foto weiter. Markise sitzt mit den Haltern leicht über dem Top-Rail.

Das sind aber auch alles nur Vermutungen. Tatsache ist aber, dass ich durch die Justierung der Dachfixierung das Dach schon 1cm tiefer gezogen habe.
Diese 2m sind schon ein heikles Thema. Darum würde ich jedem, der den Campster abholt empfehlen, das genau nachzumessen.
Ich bin zwar auch nicht im Dachbau tätig, habe aber von Bootsbau etwas Ahnung. Daher kann ich sagen, dass Toleranzen bei GFK nicht auszuschliessen sind.
Wenn ein Produkt aus der Negativform gelöst wird, muss es an den Rändern einer Nachbearbeitung unterzogen werden. Die wird meist von Hand gemacht.
Da kann leicht eine Abweichung entstehen. Kann- muss nicht.
Bei Booten von ca. 5m Länge wird daher in der Vermessung immer eine Toleranz von +- 20mm angegeben.
Den zweiten möglichen Faktor sehe ich beim Fahrwerk und Federung. Da kenne ich mich aber nicht aus um mitzureden.
Ich kann mir aber schlicht nicht vorstellen, dass es an der Basis Differenzen gibt.Dies würde ja für den ganzen oberen Aufbau eine riesen Rattenschwanz an Anpassungen
bedeuten.
Aber auch hier gilt natürlich, bei den Franzosen ist nichts unmöglich. (-;

Womit wir wieder beim Thema ,Gesamthöhe angekommen sind............

Long Leif Larsen schrieb: ... Da die Rail ja auch auf den Campster passt muss der Adapter zwangsläufig auch an den Campster passen....

Nein, da muss der Adapter nicht zwangsläufig passen! Die Kederleiste läuft beim Campster vorne und hinten in einem leichten Bogen nach unten. Dieser Bogen ist anders als bei anderen Autos. Sonst hätten auch die Adapter von einem VW oder MB gepasst. Tun sie aber nicht.

Ich kann das gerne mal bei jemandem mit Kederleiste am Campster ausprobieren, da ich nen Kumpel mit T4, Brandrup-Rail und Thule-Markise mit dem Adapter habe. Ansonsten hab ich ab Ende Feb/Anfang März meine eigene Kederleiste an der Fahrerseite und werde es da gerne ausprobieren.