THEMA:

technisch scheint sich nicht viel zu ändern, aber etwas Kosmetik:
- innen ein größeres Display
- außen ein neuer Grill + Logo

auf diversen Seiten web Seiten wird heute von den Upgrade der 3 Transporterlinien des Konzern berichtet, u.a.
logistra.de/news/nfz-fuhrpark-lagerlogis...bis-2030-252803.html

Bei dem Kompaktvans (also die mittlere Größe und damit die Basis für Vanster und Campster) tut sich technisch weniger als bei den Großen (Ducato und Co.).
Da hatte ich auf etwas mehr gehofft, vll. ziehen diese ja im nä. Jahr nach.
Es wurde ja auch über eine Plug-in-Hybrid Version spekuliert, diese wird aktuell auch (noch) nicht angekündigt.

Mit dem MoPf-Model wird der Werkscamper von Citroën kommen. Preise stehen m.W. noch nicht fest.

Hat schonmal jemand ein Bild von hinten gesehen? Die Rückleuchten würden mich interessieren. Sind bestimmt neu gestaltet. Bestimmt dann auch in LED. Da sie das Blech wahrscheinlich nicht geändert haben, müsste man die dann tauschen können. Mir gefällt auch das neue Logo ziemlich.

CaraCampster schrieb:

Hat schonmal jemand ein Bild von hinten gesehen? Die Rückleuchten würden mich interessieren. Sind bestimmt neu gestaltet. Bestimmt dann auch in LED.

Neu gestaltet ja, aber ich schätze eher keine LED Rückleuchten. LED sind immer noch teurer als Glühbirnchen. Und es bleibt ja ein preisoptimierter "Handwerker" Kastenwagen.

Wichtiger für so ein Faceliftwäre würde ich finden:
- dass die Assistenzsysteme endlich funktionieren
- bessere Ergebnisse beim Crashtest
- ein besserer Federungskomfort
- eine bessere Sitzposition, zB durch mehr Hohenverstellbereich beim Fahrersitz und eine horizontale Lenkradverstellung

Ich bin aber nicht sehr optimistisch dass diese Sachen kommen.

Welche Assistenzsysteme funktionieren denn bei Dir nicht?
Meine Auto ist von 2018 und Notbremse, intelligenter Tempomat, Spurwarner usw. funktionieren von Anfang an...

Sehe ich auch etwas anders. LED ist Standard heute, haben alle anderen auch. Den Rest habe ich auch nicht verstanden. Alle Assistenzsysteme arbeiten wunderbar bei mir.
Crashtest? Mehr wie 5 Sterne gehen nicht.
Federung? Diese ist hervorragend. Nicht so hart wie z.b. VAG.
Sitzposition? Van typisch schön hoch.
Verstehe ich nicht aber jeder empfindet es scheinbar anders.

HPeter meint den von Sevel.

Stimmt!
Sorry, ich hatte nicht gecheckt dass ich in der Rubrik der "kleinen" geschrieben habe.
(meine Aussage oben bezieht sich auf Ducato, Jumper und Co)

Bzgl. Assistenzsysteme:
Das meiste funktioniert bei mir, aber die Verkehrszeichenerkennung kann man meiner Meinung nach vergessen. Die Anzeige der zulässigen Geschwindigkeit ist nicht sehr zuverlässig. Oder geht das vielleicht eher über das Kartenmaterial?
Spurwarner? Weiß gar nicht ob ich den habe…
Notbremssystem brauchte ich noch nicht, aber bremst das Auto wirklich selber ab? Bisher habe ich immer nur Hinweise bekommen dass ich Bremsen soll weil ein Hindernis in der Nähe des Fahrzeuges ist.

Die Schildererkennung aktualisiert was im Kartenmaterial hinterlegt ist.
Ja die aktive safety break wirft unter bestimmten Bedingungen den Anker.
Das merkt man auch unmissverständlich weil gleich lautstark das ABS eingreift.
Wenn du das noch nicht erleben müsstest, funktioniert es bei dir bisher scheinbar ohne Fehlauslösungen…
Meiner sieht manchmal Dinge wenn er im Stadtverkehr zügig bewegt wird…