THEMA:

Eventuell ist die Batterie fast leer?

Hat jemand versucht das Radio an die Pössl Batterie zu klemmen?

Ja, huntini, ich habe tagelang versucht, eine Lösung zu finden. Habe es aber nicht geschafft. Der Draht mit den 12V von der Aufbaubatterie liegt bereits hinter dem Radio.
ABER
das Problem ist - zumindest bei meinem Standard-Radio RD6 , und ich denke bei den anderen auch - dass der Einschaltknopf vom Radio nicht im Gerät selbst sitzt, sondern separat im Armaturenbrett darunter.
Und diese Verbindung "Radio einschalten" ist kein Hardware Signal (Draht) mehr, sondern läuft über den CAN-Bus des Fahrzeugs.
Ist der CANBus des Fahrzeugs im Schlafmodus (Eco aktiv), dann hast du keine Chance mehr einzuschalten.
Dazu müsste die Software im Steuergerät umprogrammiert werden. Und das wird dir weder irgendeine Citroen Werkstatt machen und Pössl schon gar nicht.

Meine Lösung sieht jetzt so aus, nachdem ich vorher schon 2 andere Radios und Verstärker gekauft hatte

Ist der Sound bei diesem Teil akzeptabel? Der Preis ist es auf jeden Fall!

Wie gesagt, ich hatte vorher schon zwei andere gekauft, dieses ist das beste von den dreien.
Mit einem eingebauten Autoradio kann es natürlich nicht mithalten.
Für guten Empfang muss man manchmal verschiedene Aufstellplätze ausprobieren.
Bei meiner Wahl hatte ich Wert gelegt auf eingebauten Akku, der über USB geladen werden kann.
Ein Nachteil haben dabei alle: Die Schaltnetzteile der 12V Ladegeräte stören den Empfang dermaßen, dass man nur entweder laden oder Musik genießen kann, aber nicht beides gleichzeitig.

Danke für das Kurzreview

Ist bestellt!

Ich habe das Radioproblem mit einem UKW/DAB/BT-Radio von Auna (Modell 10029106) für knapp 70 Öcken gelöst. Etwas größer als die JBL-Röhre, aber mit 12V-Betrieb und Fernbedienung. Nebenbei mit Gummifüßen, die auf der Glasplatte von Spüle/Herd sicher Halt geben. Das Gerät steht da wie festgeklebt.

Ich freu mich noch immer dass ich dieses kleine Radio für meinen Campster gefunden habe.
Es ist gerade mal 11,5cm lang, 2,5cm breit und 6cm hoch und hat 65 € gekostet.
Ich brauche kein Bluetooth oder mp3 Slott und deshalb ist es für mich gerade richtig.
Mit DAB gibt es rauschfreien Empfang und RDS hat es auch noch.
Mit FM lassen sich auch manuell Sender in 0,05MHz Schritten einstellen.
Der Klang ist für dieses kleine Gerät echt gut und für den Campster völlig ausreichend.
Das Radio macht einen sehr hochwertigen Eindruck und ist sehr einfach zu bedienen.
Mit dem 1m langen mitgelieferten Micro-USB-Stecker lässt sich der eingebaute Accu aufladen.
Die Laufzeit des Accu beträgt ca. 15 Stunden.

Solltet ihr noch auf der Suche sein, vielleicht ist das Sony XDR-P1DBP ja auch was für Euch.

Moin, allerseits!
Es geht doch darum, das eingebaute Radio dauerhaft zu benutzen und nicht irgendein Zusatzradio zu kaufen!
Ich habe den Ecco-Modus überlistet, indem ich die Zündung einschalte, dann den Zündschlüssel gaaanz langsam
nach links drehe, bis die Kontrolleuchten und Radio ausgehen. Schlüssel in dieser Position stehen lassen.
Sofort Lautstärkeknopf drücken (Radio an) und die Kiste spielt stundenlang!

Habe mir auch den JBL Tuner geholt, war heut in Kauflaune und für so ein kleines Gerät ist der Klang absolut klasse.
Kann man schön mit raus nehmen durch den Akku, der 8h halten soll
und ich war überrascht wie schnell der Senderwechsel bei DAB+ erfolgt. Kann kein anderes Radio.
Ich bin begeistert.

Gruß Illu

wlanluder schrieb: Moin, allerseits!
Es geht doch darum, das eingebaute Radio dauerhaft zu benutzen und nicht irgendein Zusatzradio zu kaufen!
Ich habe den Ecco-Modus überlistet, indem ich die Zündung einschalte, dann den Zündschlüssel gaaanz langsam
nach links drehe, bis die Kontrolleuchten und Radio ausgehen. Schlüssel in dieser Position stehen lassen.
Sofort Lautstärkeknopf drücken (Radio an) und die Kiste spielt stundenlang!

Und was mache ich wenn ich kein Zündschloss mehr habe? Ich fahre einen 180er mit keyless!