THEMA:

Hallo zusammen

Bekanntlich sind die Gewichte beim Autokauf so eine Sache. Gibt es echte Erfahrungen/Zahlen wie schwer ein Campster mit Maximalausstattung (inkl. Auflastung auf 3 Tonnen) wird, also effektives Leergewicht? Der Händler konnte mir hier leider nicht weiterhelfen. Wir interessieren uns für einen Campster mit eigentlich allem drin, was der Katalog zu bieten hat. Bleiben dann aber nur 200kg Zuladung übrig, müsste ich dann vielleicht doch noch über die Bücher...

Danke und Gruss

Squarry

Hier im Forum bekommst du ja viele Informationen.
Aber erwarte bitte keine technischen Details über ein Auto, das nächstes Jahr erst gebaut werden soll.
Hierzu solltest du doch besser deinen Händler fragen und nicht mal die Hälfte davon glauben was er dir erzählt.
Oder du bittest ihn, dir die Daten schriftlich zu geben, was er mit ziemlicher Sicherheit nicht tun wird. (siehe zulässige Dachlast für Dachgepäckträger. Jeder nennt dir einen Wert, keiner gibt ihn dir schriftlich)

Heute schlecht gefrühstückt?!

1. Ich ERWARTE gar nichts, sondern frage einfach freundlich.
2. Ich glaube nicht, dass sich das Gewicht der Zusatzausstattung 2019 grundlegend ändern wird. Eine Hausnummer lässt sich somit auch am 2018er-Modell festmachen.
3. Der Händler in der Nähe weiss leider nichts dazu.
4. Dass Dich dein Auto frustriert, habe ich anhand diverser Beiträge schon gelernt. Lass das aber bitte nicht an anderen Leuten aus. Wenn Dir meine Frage nicht gefällt, kannst Du sie ja einfach ignorieren.

Danke und Gruss

Squarry

Da kann ich bedingt weiter helfen.
Ich hab unseren neulich gewogen wegen des Motorradträgers. Wir haben ca. 2350kg reisefertig auf die Waage gebracht. (aufgelastet, mit Küche, keine zusätzliche Sitze an Board, keine elektrische Schiebetüren, keine Automatik)
Vielleicht hilft das...

Der BlueHDI Stop&Start 150 wird in der aktuellen Spacetourer Preisliste vom Juni (Modelle mit 6D-temp) mit einem Leergewicht von 1726kg angegeben, der BlueHDi 180 Stop&Start EAT8 mit 1763kg. Allerdings wird in einem älteren Citroen-Dokument von 2016 ("Vorläufige Preisliste") das "Leergewicht in COC" mit 1925/1950kg angegeben für den 8-Sitzer.

Die Auflastungsoption erlaubt lt. Katalog 3100kg Gesamtmasse, lt. Pössl-Katalog beträgt die Zuladung im 150PS Modell 920kg, was einem Leergewicht von 2180kg entspräche. Ohne Extras würden die Einbauten damit 454kg wiegen (was mir schon ganz schön viel scheint), sämtliche weiteren "gewichtigen" Citroen-Extras, wie größere LM Felgen, Sicherheitspaket 5, AHK, elektr. Schiebetüren beide Seiten und die Pössl-Extras werden wohl kaum mehr 150-200kg auf die Waage bringen, oder?

Es blieben dann immer noch gut 700kg Zuladung beim 150PS Modell und 660kg mit 180PS. Wie kommst Du darauf, dass nur noch 200kg übrig bleiben sollten?

Wäre schön, wenn einer der Campster-Fahrer Zugang zu einer KFZ-Waage hätte

Die Campster Preisliste ist leider ziemlich untauglich in Fragen des Gewichts. Bei anderen Modellen gibt Pössl für jedes Extra das Gewicht angegeben.

@ Squarry:
Sorry, dass ich in 2 Threads beinahe die selbe Antwort geschrieben habe war ein Versehen. Die Antwort schien verschwunden zu sein und erst später habe ich sie in der anderen Rubrik entdeckt. Ich bin also nur halb so frustriert wie es vielleicht scheint. Trotzdem finde ich, dass es Aufgabe eines Händlers wäre sich darum zu kümmern. Und nicht nur Geld von 2 Seiten einstecken (laut Pössl werden Händler auch von ihnen bezahlt, da sich Pössl nicht selbst um Endkunden kümmert)
Um dir aber auch noch eine konstruktive Antwort zu geben:
Ich hatte mal geschrieben, dass meiner nach Müll abladen auf der Deponie mit leerem Anhänger noch 2420kg gewogen hat.

Ich habe den Campster morgen fertig gepackt und würde dann mal kurz auf die Waage fahren.

Wir haben das Sicherheitspaket 5, AHK mit Fahrradträger und zwei E Bikes, ins. 4 Sitze. Wir fahren jedoch ohne die sperrige Küche. Und sind aufgelastet.

Ok, vielen Dank für die Hinweise. Es scheint tatsächlich so, dass genügend Reserven vorhanden sein sollten um mit 4-5 Personen und viel Gepäck zu verreisen (nicht so wie bei Wohnmobilen).

Ich habe einen Steinbruch mit Waage quasi vor der Haustüre, aber leider (noch) keinen Campster

Offensichtlich hat da irgendwer mal gehörig geschummelt.
Wenn ich Leermasse Campster bei google eingebe, bekomme ich eine Angabe vom ADAC Test (der dürfte schon etwas älter sein) von 1763 kg. Bei einem zulässigen Ges.Gewicht 2780kg wäre die Zuladung entsprechend 1017kg. Das kann aber nicht sein weil er dann 527kg leichter sein sollte als meiner.
Ich schlage vor das Ihr mal eure Angaben aus dem Fahrzeugpapieren hier teilt:
Mein 2018er Campster 150PS Schaltung Aufgelastet (7Sitzer) hat eine Leermasse (Feld G oben rechts) von 2290kg und Gesammt 3100kg. (Zuladung 810kg)
Ich denke das die Leermasse immer relativ ähnlich sein sollte..

In unserem CoC Dokument von Dethleffs steht bei 13 (Masse des fahrbereiten Fahrzeugs) 2295kg und bei 13.2 (Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: 2380kg. Die 2295kg stehen auch im Fahrzeugschein unter G.
In dem Coc Dokument von Citroen steht bei 13 (Masse des fahrbereiten Fahrzeugs) 1838kg und bei 13.2 (Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: 1989kg.

Ich bin einmal auf eine Waage gefahren, vollbeladen inkl. voller Heckbox aber ohne weitere Personen, waren dann 2680kg.
Wenn ich dann meine Frau und die 2 Kinder(10 und 15) dazurechne, komme ich auf 2830kg. Wir haben auf 3t aufgelastet, also bleiben noch 170kg übrig. Ohne Auflastung wäre ich 50kg drüber.

Ein paar Kilo haben wir noch eingespart wegen der LiFePO4, sind aber "nur" knapp 11kg. Die hat aber der Große bald wieder reingeholt wenn er so weiter wächst und isst.

LG Stefan