THEMA:

Die Schließung des Produktionsstandorts in Codogno, an dem 600 Angestellte beschäftigt sind, stellt einen erheblichen Schaden für die Firma dar. Da die Produkte nicht ausgeliefert werden können, werden die Produktionen an den drei FCA-Standorten Mirafiori, Cassino und Melfi und auch die Produktionen in Sevel ab dem 26. Februar gestoppt. Ab dem 2. März werden auch alle anderen Fabriken von FCA in Europa von Schließungen betroffen sein, genauso wie Fabriken von FCA Europa sowie der Automobilhersteller Renault,
Steht so in den Zeitungen

nicht ganz richtig -> siehe
poesslforum.de/forum/laberecke/14805-pro...on-in-sevel-gestoppt

Hallo zusammen,
ich habe, wie Andernorts bereits gepostet, den Move als 180Ps Ducato mit dem Wandler bestellt.

Bei Bestellung Anfang Oktober wurde mir gesagt das es Juni 2020 werden würde , in der schriftlichen Auftragsbestätigung stand dann der Juli 2020 drin.
Ich gehe aber auch davon aus, das uns die aktuelle Situation in Italien wohl eine Verschiebung nach hinten bescheren wird....aber das sind dann mal Verzögerungen die ich einsehe.

Drücken wir uns allen in Europa mal die Daumen das dieses Problem einigermaßen beherschbar bleibt und die Welle uns nur langsam überrollt.

Gruß Gerd

Gerade gestern mit meinem Händler gesprochen (wir haben August 2019 bestellt und sollten September unseren Runner erhalten) und der hat mir mitgeteilt, dass ca 600 Fahrezuge aus der Fabrik rausgingen bevor geschlossen wurde damit sollten iwir Glück haben und die Sommer und Herbstauslieferungen nicht betroffen sein.

Halten ebenfalls die Daumen

Das erhärtet meinen Verdacht, dass Sevel längst Clever gehört. Deshalb die bevorzugte Lieferung (die letzten 600) an Clever.

LG

Lala4446 schrieb: und der hat mir mitgeteilt, dass ca 600 Fahrezuge aus der Fabrik rausgingen bevor geschlossen wurde damit sollten iwir Glück haben und die Sommer und Herbstauslieferungen nicht betroffen sein.

Hm, die Frage ist ja nur, wo gingen die 600 Fahrzeuge hin, sofern er überhaupt eine wirklich zuverlässige Aussage bekommen hat und das nicht nur zur Beruhigung dienen sollte. Denn nach Clever gingen die 600 Fahrzeuge eher nicht, so viel Platz haben die auf deren Gelände gar nicht.

Lala4446 schrieb: Gerade gestern mit meinem Händler gesprochen (wir haben August 2019 bestellt und sollten September unseren Runner erhalten) und der hat mir mitgeteilt, dass ca 600 Fahrezuge aus der Fabrik rausgingen bevor geschlossen wurde

Ich finde die Händleraussage ziemlich unsinnig.
Da sind vor der Schließung sogar Millionen von Fahrzeugen rausgegangen, rund 1.000 Stück jeden Tag.

Sevel ist ein FIAT Werk für den Ducato. Was soll Clever mit den 1000 Ducatos pro Tag anfangen?

Hallo Michael,
in Sevel werden nicht nur Ducatos gebaut, sondern zB auch Citroen Jumper.
Und nicht alle Fahrzeuge bekommt Clever. Da hast du vollkommen Recht. Die könnten mit so vielen gar nichts anfangen.
VG Jürgen

Das erhärtet meinen Verdacht, dass Sevel längst Clever gehört. Deshalb die bevorzugte Lieferung (die letzten 600) an Clever.

Sevel Produktion seit 2018 p.a.: ca. 300.000 (ca. 160.000 Fiat Ducato / ca. 140.000 PSA Jumper & Boxer) (mehr geht nicht ohne Erweiterung) [1]
Clever Produktion seit 2017 p.a.: ca. 2.300 (ca. 300 in Halle 1, ca. 2000 in Halle 2) (mehr geht nicht ohne Erweiterung) [2]
Pössl Gruppe Verkauf 2018: ca. 11.000 (incl. Clever) [3]

Viele Grüße,
Mat

[1] www.ilsole24ore.com/art/sevel-capacita-p...lant-polonia-AC1CnSB
[2] www.clever-mobile.de/unser-unternehmen/
[3]