THEMA:

Hallo allerseits, ich hatte im letzten Sommer einen Hagelschaden an meinem Vario 545 und die Wetterseite hat einige Beulen abgekriegt und das Rücklicht hat einen Riss, Motorhaube wird ersetzt die hat es auch erwischt, ebenso das Blinklicht am Rückspiegel hat es verdonnert!
Jetzt geht es aber um das GFK Dach alles andere ist klar. Der Fachmann/Experte meinte das sei normal das es da Unebenheiten gibt, ich aber meinte das es Arsch glatt war vor dem Hagel, ich bin aber auch ein klein wenig unsicher. Kann jemand der noch kein Hagel hatte mal sein Vario Dach anschauen und mir sagen ob es da Tatsächlich viele kleine unebene Stellen hat. Die grössten Hagelkörner waren damals Pinpong Ball gross.
Besten Dank für die Hilfe, Armin

So 100% glatt ist ein GFK Dach nie und die sind gegen Hagel unempfindlich. Im Schadenfall gibt es da auch keine Delle, sondern entweder ein Riss oder ein Loch

Also Spiegelglatt ist es nicht. Ich habe jetzt gerade kein Makro-Bild vom Dach, aber poste doch mal eines von deinem Dach. Es sind Unebenheiten, welche im richtigen Licht/Winkel zu sehen sind. Hagelschäden sind wohl eher punktuelle Einschläge.
Als Surfer mit GFK/Carbon-Erfahrungen kann ich aber sagen, das sich GFK nicht ohne Schaden verformt. Sollte der Hagel tatsächlich Dellen ins Dach geschlagen haben, ist es unter dem Gelcoat weich bzw. sind die Fasern im Epoxi gerissen. Kann man sicherlich reparieren, muss aber dann erst mal vom Profi untersucht werden (Bootsbauer usw.)

Versuche mal die Stellen, an denen du einen Schaden vermutest, mit dem Daumen abzudrücken, ob die Stelle nachgibt bzw. es weich ist.

Bin zurzeit in Florida weit weg von meinem Camper, kann frühestens im März ein Bild liefern wenn wir ihn wieder vom Händler abholen.

Aber so bin ich beruhigt und kann mich mit der Versicherung einigen, besten Dank, Armin

Die Gelcoatschicht ist ja nichts anderes wie ein dicker Kunststofflack. Wenn der durch Hagelschaden kaputt gehen sollte sieht man das deutlich, entweder durch Abplatzungen oder kleinen spinnennetzartigen Rissen. Sollte aber eigentlich die Ausnahme sein. Vorher würden eventuelle Acrylglasluken durchschlagen.

Und für die Beulen an der Seite gibts den Beulendoktor.
Ich habe mal beobachtet, wie Beulen entfernt werden und war beeindruckt.
Ist viel kostengünstiger als beim Lackierer oder gar Austausch.

Richtig, an vielen Stellen wird ausgebeult und das ist auch (wenn richtig gemacht), sehr gut.
Aber z.B. auf einer Motorhaube kann es so viele Dellen geben, das tatsächlich ein Neuteil und neu lackiert billiger ist, als jede Beule herauszudrücken.

Kommt immer darauf an.

Gruß Rüdiger

Ja die Motorhaube wird durch eine neue ersetzt, ca. 40-50 Beulen! Die seitlichen lasse ich mir vermutlich auszahlen. Weil die müssten sonst die Möbel ausbauen und wieder einbauen oder die ganzen Seiten Stücke rausschneiden, das will ich alles nicht!

Er wird mir dann vielleicht auch weniger geklaut! Gruss Armin

XP-Skipper schrieb:

Die Gelcoatschicht ist ja nichts anderes wie ein dicker Kunststofflack. Wenn der durch Hagelschaden kaputt gehen sollte sieht man das deutlich, entweder durch Abplatzungen oder kleinen spinnennetzartigen Rissen. Sollte aber eigentlich die Ausnahme sein. Vorher würden eventuelle Acrylglasluken durchschlagen.

Du hast da natürlich Recht. Ich habe es aber auch schon erlebt, dass die Gelcoat-Schicht bzw. der darüber liegende Lack/Folie, bei Einschlägen heile geblieben sind. Zu sehen war mit dem richtigen Licht eine Delle und drunter war es schön weich oder zumindest fühlbar beschädigt.

Ein Klassiker beim Gebraucht-Board-Kauf (Masteinschläge, Material aufs Board fallen gelassen, usw.) . Zum Beispiel bei Tabou-Boards siehst du jede Macke, da die obere Schicht sofort reißt. Bei Fanatic oder RRD heißt es: mit den Daumen jede Stelle abdrücken beim Gebrauchtkauf.

Der Unterbau vom Vario HD und eines Surfbrett's unterscheiden sich schon?