THEMA:

So... es gibt etwas Neues. Unser Shine geht Anfang Januar ins Werk nach Dachwig.
Pössel hat sich selber bei uns gemeldet. Wir sind Pössel sehr dankbar, dass sie sich um den defekten
Boden kümmern und das auch gleich im Werk machen. Für den Caravan Händler wäre der Aufwand
und auch die von mir angestrebte Reperatur ohne aufbohren von unten nicht möglich gewesen. Somit gibt es
zwei Möglichkeiten die zur Wahl stehen. Boden von oben reparieren oder neuer Boden rein. Das 
überlassen wir den Fachleuten von Pössl. Der Kontakt war auch sehr nett und freundlich. DANKE PÖSSL.

Das hört sich doch gut an!!
Darf ich fragen was letzlich ausschlaggebend war, dass das Ausschäumen von unten jetzt doch keine Lösung darstellt?

Ausschlaggebend war,  das Pössl dieses Verfahren nicht mehr verwendet. 

Gibt es hierzu schon ein Update? 

Ja. Ich hatte das Fahrzeug im Januar zu Pössl
nach Dachwig gebracht. Der Empfang dort war sehr freundlich und es gab noch eine Werksführung vor Ort. Das war was besonderes. 

Das Fahrzeug war dann ca. 2 Wochen dort. Es erfolgte eine Reparatur von oben durch den 
Bodenbelag. Man sieht fast nichts. Oder eigentlich richtig ausgedrückt gar nichts. Um so ein Loch zu finden und das waren nicht gerade wenig, muss man sehr danach suchen. 

Der Boden ist jetzt durchgängig i.O. Hätte nie gedacht das man das wieder hinbekommt. 
Mal schauen was die Zeit bringt….

Hier noch einmal ein großes Dankeschön das
alles so reibungslos bei Pössl lief. Ich kann absolut nichts beanstanden. Ich hatte noch ne Menge Fragen zu Sachen die ich nicht so gut finde. Habe dazu ganz ehrliche Antworten erhalten. Bin sehr positiv angetan. Danke noch einmal an die netten Mitarbeiter in Dachwig und die wirklich gute Ausführung.

Danke für deine Schilderungen!
 
Das heißt also, es wurden von oben, also durch den PVC Belag und durch die Holzplatte kleine Löcher gebohrt ( 6-8mm???) und dort dann Kleber / Schaum etc. eingebracht, um die Bodenplatte/ Dämmung wieder mit dem Bodenblech zu verbinden oder wie muss ich mir das genau vorstellen? 

Dann wohl beschweren bzw. abspreizen und aushärten lassen? Werden die Löcher dann wie bei Holzböden üblich "gestopselt" bzw. mit Füllmaterial zugespachtelt?
 
Sorry für die ganze Fragerei, aber ich denke da gibt es noch mehr Mitglieder, die sich für diese "neue, verbesserte" Reparaturmethode interessieren

Vielen Dank!

 

Es werden von oben Löcher gebohrt. Max. 2-3mm
Diese sind wahrscheinlich mit Kaltschweißmittel für CV Bodenbeläge fachgerecht verschlossen. Siehe Bild. Ob das was abgestützt wurde und wie genau der Ablauf ist, ist mir nicht bekannt. Das verwendete Material scheint nach Aussage nicht günstig zu sein. Es wurde extrem sauber gearbeitet.

Da sieht man tatsächlich so gut wie gar nix... Dann bleibt nur zu hoffen dass es auch hält das Ganze!

Drück die Daumen! 

Folgende Frage zum Bodenaufbau hatte ich an Pössl geschrieben:
Für die Montage von Auszügen mittels Schraubhülsen auf der Bodenplatte benötige ich folgende Angaben:
. Wie dick/stark und aus welchem Holz ist die Bodenplatte durchgehend ausgelegt? 
. Gibt es Schwachstellen bzw. solche, wo Befestigungen nur möglich sind, da Unterlattungen vorhanden sind?

Hier die enttäuschende Antwort:
Die Bodenplatte hat einen Oberbelag, ca. 3mm Sperrholz und Verlattungen. Dazwischen ist Isoliermaterial. Es ist keine durchgehende Holzplatte. DAs ist der Normalfall, wenn zwischendurch in der Produktion Änderungen sind, ist das möglich.
Wenn sie also etwas richtig stark befestigen wollen, müssen sie durch den Blechboden und von unten verschrauben , das Ganze dann mit Abstandhalten.

Es bleiben also nur die 4 Befestigungspunkte der Zurrösen, mit Einschraubhülsen arbeiten ist nix!

Ich frage mich: 
Gibt es vlt. Bauzeichnungen / Skizzen, die die genaue Lage der Lattungen mit Angabe der Stärke darstellen?
Wie lösen andere die Montage von Auszügen oder Airlineschienen?
Und wer weiß welche andere Variante vlt. verbaut wurde?
Sehr enttäuschend!

Hallo Henry75
Wo die Versteifungen sind kann ich dir leider auch nicht sagen.
Mir waren die Einschraubhülsen bei dem Bodenaufbau auch zu „risky“.
Um meinen (selbstgebauten) Auszug zu befestigen habe ich in der Höhe der Zurr-Ösen Querstreben montiert, die Ösen nach oben gestellt und dann mit einem Flachmaterial verschraubt. 2 Schrauben gehen durch die Ösen und die anderen halten das Flachmaterial zusätzlich. 
Obwohl die Ösen nicht in der Mitte des Auszugs sind erachte ich es als einiges stabiler als die Einschraubhülsen (insbesondere wenn mal beide Auszüge draußen sind was bei mir schon vorkam). 

Grüße Joe