Am 07.10 war es endlich soweit, wir durften unseren Summit in Empfang nehmen.
Im Vorwege hatten wir uns natürlich viel erkundigt, aber es interessant, wie viel man im Nachgang liest und sich Gedanken macht.
Gekauft haben wir das Fahrzeug bei Wendt in Kremmin.
Der Kauf war in Ordnung, der Zeitpunkt Anfang September vielleicht nicht ideal.
Zum damaligen Zeitpunkt gab es nicht viele Summit 640 auf dem Markt, aber genau das Modell wollten wir haben.
Und ja, man hätte noch warten können, aber wie ist es immer so schön, wenn man(n) etwas haben will.
Es sollte auch das Modell mit dem Rundschrank vorne sein, daher sind die neueren Modelle schon einmal rausgeflogen aus der Auswahl.
Das Fahrzeug war bzw. ist sehr gut ausgestattet gewesen für mein dafürhalten.
Markise - Softlock - Duo Control - Sat - AHK - Solar - 2 Aufbaubatterien – Heckauszug.

Zusätzlich haben wir uns noch die Raintec LED und Ganzjahresreifen gegönnt vor Auslieferung.
Zu den Ganzjahresreifen hatte ich hier gelesen, dass es nur 2 Marken gibt, also war ich davon ausgegangen, dass es eine der Beiden werden müsste.
Weit gefehlt, als wir das Fahrzeug abgeholt haben, waren Reifen der Marke CST aufgezogen.
Gehört wohl zu Maxxis, mein Unbehagen war relativ groß, laut dem Händler zieht er die Reifen bei seinen Fahrzeugen immer auf.
Nach 3500 KM kann ich sagen, die Reifen sind in Ordnung, Grip, Lautstärke und Bremsverhalten sind in Ordnung, allerdings habe ich auch keinen Vergleich.
Insgesamt war die Abwicklung bis zur Übergabe in Ordnung.
Die Sauberkeit hat ein wenig zu wünschen übrig gelassen, aber alle Punkte die vorher angesprochen bzw. vereinbart wurden, wurden eingehalten.
Eine kleine Beule unterhalb der Schiebetür war Im Vorwege nicht zu sehen und auch nicht auf den Ausstellungsbildern. Dies haben wir bemängelt und wird noch ausgebessert.
Auch da gibt es bei Google zu dem Händler unterschiedliche Meinungen, von daher hat man sich im Vorwege einige Sorgen gemacht.

Nachdem wir von der Übergabe mit einem kurzen Umweg nach Hause um das Fahrzeug noch einmal von Innen clean zu machen direkt zu einem Wochenendtrip in den Harz aufgebrochen sind, konnten wir zum Fahrzeug erstmal nichts feststellen.
Allerdings hat es das ganze WE geregnet, so dass ich mir erstmal mein Wohnwagen und die Platzverhältnisse zurück gewünscht habe.
Aber es kam ja noch unser Urlaub Anfang November.

Die erste Woche war eine Woche der Umbauten.
Wir fuhren zu Schurs Reisemobile nach Olfen um uns eine Luftfederung und einen Wechselrichter einbauen zu lassen. Wir haben uns dann vor Ort noch die LED Beleuchtung für das Abblendlicht einbauen lassen sowie den Enduro Fahrradträger mit genommen, den er für 699€ anstatt 799€ verkauft.
Alles lief super, wir konnten trotz Feiertag am 01.11. anreisen und auf dem Gelände übernachten.
Mit der Luftfederung ist es ein merklicher Unterschied. Gerade die Querfugen federt das Fahrzeug jetzt wesentlich entspannter ab, wir sind sehr zufrieden.
Auch im Nachhinein wurden noch Fragen beantwortet.
Da ich von Elektrik keine Ahnung habe, habe ich den Wechselrichter, mit dem zeitgleichen Laden von den 2 Fahrradakkus, ans Limit gebracht. Ebenfalls hat das Ladegerät was verbaut war stark angefangen zu Brummen und der Lüfter ist dauerhaft gelaufen🙈.
Daraufhin telefonierte ich mit Hr. Schurs und er erklärte mir nochmal die Thematik in aller Ruhe.

Von Olfen ging es dann wieder hoch in den Norden nach Eckernförde zu Thitronik um uns eine Alarmanlage einbauen zu lassen.
Auch hier war die Kommunikation, im Vorwege, während des Einbaus und danach, Top.
Alles funktioniert wie es soll, außer das Vernetzungsmodul für die Bluetooth Verbindung, aber da stehe ich im Austausch mit Thitronik.
Der CO Sensor hat ein ganz leichtes Piepen, was mich am Anfang genervt hat, was ich aber nachher gar nicht mehr wahr genommen habe.

Die zweite Woche war dann die Woche zum Reisen und zum Testen.
Wir sind knapp 2000 KM durch Deutschland gereist.
Waren auf CP und auf Stellplätzen unterwegs, dazu aber mehr in einem anderen Thread.
Man hört ja am Anfang überall genau hin.
Welches Knacken, welches Geräusch, welcher Geruch, gehört hier nicht hin.

Was wir feststellen konnten war, dass der Kastenwagen wesentlich besser isoliert ist als gedacht.
Regen oder Umgebungslautstärke nimmt man viel weniger wahr als im Wohnwagen oder einem Teilintegrierten.
Der Kastenwagen wird schnell warm, Heizung Abends auf 18°C und Nachts dann zwischen 14-16°C, außer eine Nacht, dazu aber später mehr.
Mit dem Fahrzeug und der Leistung, wir haben noch den 163 PS Motor von Citroen sind wir sehr zufrieden, Kasseler Berge und die Berge in Bayern waren kein Problem.
Die Geräuschentwicklung des Motors ist in Ordnung, das Obere Heki macht ganz schön krach obwohl der Vorbesitzer schon einen Spoiler auf dem Dach und das Dichtgummi verlegt hat.
Ich habe mir einfach Schaumstoff von der Rohrisolierung zurecht geschnitten und vorne reingeklemmt, reduziert den Geräuschpegel merklich.


Wie ich schon Oben geschrieben habe, ist die Leistung der Heizung mehr als ausreichend um den KaWa warm zu bekommen.
Als wir das Fahrzeug übernommen haben, war über dem Heizungsaustritt im Badezimmer ein Abluftgitter montiert/geklebt. Wir konnten das allerdings nicht zuordnen.


Nachdem ich einmal vergessen hatte, die Heizung am Abend runter zudrehen, bin ich von einem Knacken aufgewacht.
Das Knacken war das zurückziehen der Plastikwand, wenn die Heizung aufgrund Erreichen der Temperatur ausgegangen ist.
Man hatte uns auf den Ausströmer eine Abdeckkappe montiert die die Wärme nach unten umgeleitet hat.


Die Wand war unterhalb des Austritts kochend heiß und schlug Beulen, ebenfalls bog sich die Ecke vorne an der Tür.


Nachdem wir die Heizung runtergedreht haben und die Abdeckklappe abmontiert hatten zog sich die Wand zurück, nur die Beule unterhalb des Ausströmers blieb.
Gleiches passierte 2 Tage später nochmal.
Der Vorbesitzer hatte oberhalb des Ausströmers Handtuchhaken montiert, ich hatte ein Handtuch daran aufgehängt und diese verdeckte den Ausströmer, dadurch entwickelte sich eine extreme Hitze nach Oben, so dass sich das Gitter löste welches ich daraufhin von der Wand löste. Glücklicherweise war es nur geklebt.
Zum Vorschein kam eine 10x20cm große Verschmelzung der Wand. Es sieht so aus, als ob dort der heiße Föhn gegenlegt worden wäre. Das Bild sieht allerdings schlimmer aus, als es wirklich ist.


Da es hier ja schon einen Thread gibt bzgl. des Badezimmers habe ich mir den durchgelesen, allerdings scheint es mir bei uns so zu sein, dass der Fehler beim Vorbesitzer bzw. bei uns lag und sich daher die Wand verformt.
Nichts desto trotz werde ich nochmal zum Händler fahren müssen, da dieser die Abdeckkappe montiert hat und es dadurch zu der Verformung unterhalb des Ausströmers kam.
Trotzdem haben wir einmal geduscht im KaWa und es war erstaunlich gut von den Platzverhältnissen. Da wir eh keine Langduscher sind, haben wir gerade mal 10% der Wasserkapazität verbraucht.
Ach ja, der muffelige Geruch der Heizung habe ich auch bemerkt, allerdings nur in der Nacht. Der Vorbesitzer hatte die Warmwasseraufbereitung auf ECO und 0.00 Uhr programmiert.
So wurde in der Nacht immer das Wasser über die Therme erhitzt und dann hatte man auch die Geruch. Ich habe die Zeitschaltuhr fann zurückgesetzt und damit war der Geruch dann auch verschwunden.

Das der Kühlschrank nur auf 12V läuft war mir so nicht bewusst und ich hatte etwas Sorge, dass das Anspringen mich nerven würde, aber das war in Ordnung.
Auch wenn die Problematik nur bei Absorber Kühlschränken auftritt, ich hatte das Gefühl das er Öfters anspringt wenn man schief steht.
Allerdings habe ich hier auch gelesen, dass es an den Aufbaubatterien liegen kann.
Für nächstes Jahr ist auf jeden Fall der Einbau einer Life PO4 angedacht.

Die Betten sind für uns in Ordnung, wir haben sehr gut geschlafen die Tage.
Vor den Fenstern der Betten hatten wir im Wohnwagen immer Thermomatten an der Kederschiene montiert. Reduziert das Kondenswasser gen Null, da man das Verdunklungsrollo nicht zu machen muss. Da der KaWa keine Kederschiene hat, habe ich mir Klebemagneten besorgt und diese auf die Thermomatten geklebt. Funktioniert so lange bis die Thermomatte wieder ab soll, die Magneten sind stärker als der Kleber 😉.
Bin jetzt am überlegen mir Kederschienen über den Fenstern hinten zu montieren. Hat das evtl. jemand schon einmal gemacht?



Ansonsten haben wir uns für Hinten, an der Schiebtür und für Vorne Gardinen genäht, hält die Kälte sehr gut ab und gerade Vorne ist es doch eine gute Abschirmung gegen Blicke von Außen.

Was uns ein bisschen fehlt ist eine Beinauflage für die Beine, wenn man Vorne sitzt.
Gemütlich „lümmeln“ kann man irgendwie nicht, das ist wesentlich bequemer im Wohnwagen.
Hat da jemand sich was Gemütliches gebaut?

Ein wenig Angst hatten wir vor den Platzverhältnissen, ggü. dem Wohnwagen, aber auch damit konnten wir uns gut arrangieren.
Schranktechnisch haben wir nicht das Gefühl, dass wir uns beschränken mussten, klar die Küche ist kleiner und man musste unnötigen Ballast zu Hause lassen, was aber auch nicht wirklich ein Problem darstellt. Für Kleidung und Zubehör steht auf jeden Fall genügend Stauraum zur Verfügung.

Fazit nach den ersten 3500 KM:
War ich am Anfang skeptisch, bin ich froh das meine Frau Entscheidungsgeber war das zu machen und den KaWa zu kaufen.
Diesen Kurztrip hätten wir so mit Wohnwagen nicht gemacht. Das Fahren ist entspannter, teilweise war es letzte Woche ja doch recht stürmisch und dies hatten wir die letzten Jahre immer wieder bei unseren Fahrten mit dem Wohnwagen.
Für das Wohnraumkonzept des 640 auch ein klarer Daumen nach Oben, genau deshalb wollte ich das Modell mit den Längsbetten und dem Schwenkbad haben.

LG aus Lauenburg

Danke für den Tip,
Lüfter ist ausserhalb Kü., Thermostat im Kü. auf den Kühlrippen. Lüfter aktuell auch abgeklemmt....
Vereisung des Th. fällt aus, da Ausfall ja schon nach wenigen Stunden.
Gute 2h lang nach Ausfall Tür wieder offen gelassen das er warm wurde.... Geht wieder....
Werde das Drecksding wohl gegen Kompressor tauschen...
Jemand zufällig Ahnunf, welcher passt ???
Hat jemand Verwendung für den Absorber?

Vielleicht liegt es ja am Temperaturfühler ??? Nur so eine Theorie:

Wenn der Temperaturfühler z.B. im Luftsrom des Lüfters liegt und die Luftfeuchtigkeit recht hoch ist (wie zur Zeit bei uns der Fall), könnte er durch Kondensation Wassertröpfchen ansameln, die nach langer Betriebsdauer evt. sogar vereisen können. Dann würde er "melden", dass die eingestellte Tmperatur im KS bereits erreicht wurde. Das Thermostat würde nicht schalten und besagtes Gas-Rauschen bliebe aus und somit auch die Kühlung.

Kann aber auch blanker Unsinn sein. Ich bin jedenfalls froh, dass wir einen Kompressor-KS habe und keinen Absorber.

Pimp my Dometic!

Nachdem ich vor einiger Zeit schon das Dometic REF Fan-Kit in meinen Absorber Dometic RML 10.4S verbaut habe, war ich trotzdem noch nicht zufrieden mit der Kühlleistung bei warmem Wetter (und davon haben wir ja im Moment reichlich). Der Dometic Lüfter schaltet automatisch bei zuviel Hitze am Kühlschrank hörbar ein und pustet ein laues Lüftchen nach oben.

Was liegt also näher, dieses Lüftchen zu verstärken? Ich habe mir zwei ultraleise 80mm PC Lüfter gekauft, dazu Dübel um Halterungen am Kühlschrank zu befestigen und Verlängerungen für Lüfter aus dem PC Zubehör. Alles zusammen ca 20€.

Der Anschluß am Dometic Optionsmodule gestaltet sich sehr einfach, da dort schon ein zweiter Lüfteranschluß vorgesehen ist und dort habe ich meine beiden Lüfter angehängt. Dann die PC Lüfter noch oben direkt unter den Kühlrippen platziert und schon geht es los.

Statt einem Lüfter werkeln nun in Zukunft 3 Stück an unserem Kühlschrank, ich hoffe es bringt den gewünschten Effekt 😁

OK, ich schweife mal ab, weil die Ausschnitte kann man ja nicht mehr ändern und insofern ist die Frage eigentlich eine andere:

Auch bei unserem Roadcruiser (Maxi Fahrwerk) ist ein Dometic Slim Tower RML 9335 verbaut. Die Kühlleistung war Anfangs eine Kathastrophe! Ich hab zwei parallele Lüfter eingesetzt, die viel bringen. Das eine Problem hast du nämlich noch gar nicht erwähnt: Wenn du im Sommer campst, hast du i.d.R. die Schiebetür offen und die ist dann direkt vor den Lüftungsgittern, weshalb sich dahinter Abwährme ungut staut - dageben helfen die Lüfter.

Ursache des schlechten Wirkungsgrades des Kühlis war bei uns das Heavy Fahrwerk, das immer satt nach vorne hängt und das möchte mein Kühli gar nicht. Wenn dann ein Stellplatz auch nur ein bisschen nach vorne abfiel, ging die Kühlschrankleistung auf einen Bruchteil runter, was viel zu wenig war und sich wie Ausfall anfühlt.

Jetzt mit anderen Federn vorne und hinten steht die Kiste gerade, und mit zwei Lüftern kühlt der Dometic Absorber auch meinen Bierverbrauch gut runter - wenn ich vor allem Nachts nachlege zum kühlen und tagsüber verbrauche / rausnehme... groß genug ist der Tower ja!

Und ja, die Anleitung: In der steht z.B. bei unserem Modell eine identische Kühlleistung in Watt für 220 Volt und bei 12 Volt. Tatsächlich gut kühlen kann er aber nur mit Gas oder Landstrom - mit 12 Volt kanns du nur die Temperatur halten, aber nichts runterkühlen und das steht nicht in der Anleitung...
Hier hilft nur ein Duo-Crash Control für den Gasanschluss einbauen (lassen) und so im Stand schnell mit Gas zu kühlen. Hast du das?

Die Antwort auf die Anfangsfrage: Ja, der ist falsch eingebaut. Genauer das obere Lüftungs Gitter.
Ein Lüfter bringt nur etwas wenn er direkt unter den oberen Leitblech sitzt.
Mach mal Bilder mit abgenommenen Gitter.

Ein Lüfter hilft in jedem Fall! Habe ich nachgerüstet und würde es sofort wieder tun.
Es stellt sich allerdings generell die Frage, ob du von deinem Absorber nicht zu viel erwartest. Vom Funktionsprinzip her ist diese Art Kühlschrank bei 35°C im Schatten und noch höheren Temperaturen im Fahrzeuginneren nicht in der Lage, dein Bier auf 6°C Trinktemperatur runter zu kühlen. Spätestens, wenn du warmes nachlegst, ist es rum...
Das kriegst du nur mit nem Kompressorkühlschrank hin.

Je nachdem wie der obere Austrittskanal geformt ist sowie das Leitblech angebracht ist (siehe deine Bilder) kann Dir ein Lüfter oben helfen die aufsteigende warme Luft abzuziehen...

Hallo,
stehen die Kästen einigermaßen gerade - bei Schiefstand geht Kühlleistung beim Absorber rapide runter.
Bed-Anl Pkt 6,1; Damit das Kältemittel ordnungsgemäß zirkulieren kann, darf der Kühlschrank einen Neigungswinkel von 3° nicht überschreiten.
Auch andere Dometic-Vorgaben sind nicht immer korrekt umgesetzt.
Dazu kommen dann die momentan hohen Aussentemp.

Ggf mal die Lüftungsgitter testweise abnehmen um die Wärmeabfuhr zu verbessern, alternativ einen Zusatzlüfter nachrüsten.

qp_ch schrieb:

Ich bin so froh, dass der Kühlschrank im Celebration in brauchbarer Höhe angeordnet ist.

Ich finde den Kühlschrank dort auch ideal plaziert...ABER: Der verbaute Kühlschrank ist ja nun sehr laut und ist quasi direkt neben dem Schlafgemach platziert. Das kann schon empfindlich die Nachtruhe stören! Ich habe das mit einem Austausch des Lüfters (wie hier beschrieben) und Einschalten des Quiet-Mode über Nacht für mich lösen können. Aber nicht jeder kann oder möchte an seinem Kühli während der Garantiezeit rumbasteln! Bei einem Absorber und/oder eine Platzierung an der Schiebetür müsste man diesen Bohei nicht machen...

LG Christian

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Welcher tiefere technisch-physikalische Sinn steckt dahinter, die Abluftöffnung... an der Seite der Karosserie zu machen, anstatt quasi unsichtbar auf das Dach ?
Warme Luft steigt doch nach oben ...

In so eine Richtung würde auch mein Lösungsansatz gehen:
da warme Luft nach oben steigt, kann sie sie quasi von selbst durch ein geöffnetes Heki auströmen. Nach meiner Einschätzung wäre es wahrscheinlich zielführender dafür zu sorgen, dass der Wärmetauscher des Kompressor Kühlschranks zum kühlen mit möglichst kühler Luft versorgt wird.

Speziell beim campen auf einem Camping oder Stellplatz herrschen unter dem Fahrzeug die kühlsten Temperaturen. Parkt das Fahrzeug übernacht, dann hält sich unter dem Fahrzeug die Nachtkühle für lange Zeit. Diese würde ich mit einer Ansaugung durch die Bodenplatte bei Bedarf zum Kühli transprtieren...


PS Vor meinem aktuellen Womo hatten alle Kompressor Kühlschränke und ich dachte welche mit Absorber wären problematisch. Ich hab fast an jedem Kompressor Kühli den Lüfter optimiert und größere bzw durchlässigere Luftgitter verbaut. Jetzt kenne ich die Vorzüge eines gut funktionieren Absobers: geräuschlos und im Gasbetrieb nahezu kein Stromverbrauch. Eine 11kg Gasflasche reicht im Sommer für rund 4 Wochen Dauerbetrieb. Inklusive Eiswürfel. Hatte ich so nicht erwartet.

Top, Daumen hoch

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

.... eine gezielte Luftführung und kein Wärmestau im oberen Kühlschrankbereich. Luftleitbleche sind da hilfreich. Ob es die vorgefertigt gibt weiß ich allerdings nicht.

Hey, that's the way.
0,5 mm Alublech gibt's standardmäßig. 😉
Damit den oberen Raum etwas optimiert und auch den Abgassstrom vom Kondensator ferngehalten.

Ich habe für meinen Dometic Slimtower Absorber ebenfalls schon vor einiger Zeit eine Lüfterkombo von Titan gekauft.
Bis auf schnell korrodierende Besfestigungsschrauben bin ich damit sehr zufrieden.
Auch bei 30 Grad Außentemperatur und Sonne auf den Kasten bleibt die Temperatur im Kühli immer unter 10 Grad. meist sogar noch drunter.
Mein Modell gibt es so nicht mehr. Aber das ist auch ziemlich egal. Es braucht einfach einen oder zwei Lüfter, die für Durchzug im Kamin sorgen.
Die Bedieneinheit habe ich in den Schrank über dem Kühli montiert, die Lüfter laufen maximal auf Stufe 3 von 6, manuell eingestellt.
Als ich die Befestigungsschrauben reklamiert habe, habe ich auch sehr schnell und freundlich Ersatz bekommen. Der Service war also in meinem Falle auch gut.
Viele Grüße
Frank

Hallo,
Vielleicht wird Dir hier geholfen

titan-tech.de/kfz-wohnmobile-zubehoer/?p=1

Gruss
Frank

@Le Pöss
nicht der absolute Luftdurchsatz ist entscheidend, denn die Wärme wird beim Absorber ja punktuell benötigt. Wichtig ist eine gezielte Luftführung und kein Wärmestau im oberen Kühlschrankbereich.
Luftleitbleche sind da hilfreich. Ob es die vorgefertigt gibt weiß ich allerdings nicht.

Ich habe ebenfalls den Slimtower und bin mit der Performance auch noch nicht richtig glücklich. Den Dometic-Lüfter habe ich installiert, weil es plug-and-play ist und weil Lösungen vom Hersteller eigentlich durchdacht sein sollten. Der Lüfter schaltet sich bei hohen Temperaturen an, und auch wieder aus, so dass er grundsätzlich zu funktionieren scheint. Ich habe zusätzlich noch zwei kleine Lüfter, mit einem einfachen Ein-/Ausschalter, die aber, wenn ich sie einschalte eher kontraproduktiv sind. Eventuell zuviel Luftdurchsatz? Ich hardere gerade noch mit mir über die Anschaffung eines Titan-Lüftersets. Eigentlich will ich lieber mal den den Bereich hinter dem Kühlschrank optimieren, das scheint nicht so optimal installiert worden zu sein.

Über Lüftereinbau für Absorberkühlschränke wurde hier schon viel berichtet
Mit Lüfter Absorber kommt da folgendes
poesslforum.de/forum/suche?query=L%C3%BC...te=all&childforums=1

hallo jens,
wir haben die dometic lüfterhaube verbaut.
erwarte dir tagsüber nichts!
sie arbeitet bei hoher außentemperatur gegen windmühlen.
abends, wenn es draußen kühler geworden ist, und kein wind da ist, hilft sie für den luftaustausch.
sie schafft tagsüber keinerlei linderung bis auf das gefühl der leichten luftzuges.

gruss
jürgen

Hallo liebes Forum,
ich bin gerade in der Toskana bei ca. 28 Grad Umgebungstemperatur unterwegs und mit der Kühlleistung des Dometic Slim Tower Absorbers (Roadcruiser Modell 2021) noch zufrieden.
Da ich in August nach Kroatien reise, wo die Umgebungstemperaturen vermutlich noch mal deutlich höher sind, beschäftige ich mich gerade mit der Nachrüstung eines Lüfters. Der originale Lüfter von Dometic (Ref-Fan) scheint momentan schwierig zu bekommen zu sein. Welche Lüfter habt ihr denn erfolgreich im Einsatz?
Vielleicht können wir hier eine Zusammenstellung der erfolgreich durchgeführten Umbauten starten.
Ich würde mich in jedem Fall über diverse Vorschläge freuen.
Natürlich gibt es bereits einige Beiträge im Forum dazu, jedoch fände ich eine Zusammenfassung der verschiedenen bereits durchgeführten Umbauten in einem Threads sehr interessant.
Bitte keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit von diesen Lüftern oder so führen sondern einfach nur eine Vorstellung von Umbauten und der dabei verwendeten Lüfter, wäre schön.
Schon einmal vielen Dank vorab von mir.
Gruß Jens

Bei meinem Horus habe ich den Absorber auch rausgeworfen und einen Kompressor eingebaut.
Griechenland Innentemperatur beim Absorber 14°C, Kasten im Schatten.
Trotz Lüfter und allem Mist, sobald die Schiebetür aufging, brummte derLüfter volle Pulle.
Wenn man die Lüftungsgitter rausgemacht hat, fiel die Temperatur im Absorber noch ein paar Grad.
Der Raum hinter der Kühlschrankrückseite ist durch Streben usw so zerklüftet, dass wohl die Luft nicht zirkulieren kann.
Dazu kam dann noch, dass man sich fast die Finger verbrüht hat, wenn man an der Spüle Wasser hat laufen lassen sobald der Kühlschrank auf Gas lief. Heizung natürlich aus,
Elektrisch gab es auch ein Problem, der EBL hat abgeschaltet sobalt der Kühlschrank auf 12V anlief, das hatte ich aber per Relais gelöst. Mit dem Kompressor null Probleme, einschalten und vergessen, fertig. Immer kaltes Bier
Vorher im T4 hatte ich auch einen, ebenfalls völlig problemlos.
Beim Tausch auf jeden Fall den Gasabgang am Verteiler ordentlich verschießen, gibts Blindstopfen für.
Da der Absorber aussen etwas höher war wie der Kompressor hab ich den Unterschied mit einer Holzpatte ausgeglichen und den Schlitz unter dem Kühlschrank mit einem Alu-Lochblech verkleidet, da der Horus eh schon solche Bleche im Innenraum hat, fällts null auf.
Beim Austausch am Besten alles mit Decken abhängen, man hat sonst ganz schnell Kratzer in den Möbeln, vor allem wenn man mit der Rückseite das Kühlschranks irgendwo langschrabbelt.
Die Aussenlüftungen benötigt mein Kompressor garnicht, die habe ich mit Winterblenden zu gemacht. Am Anfang hab ich die immer rausgenommen, aber dann gemerkt, dass das null Unterschied macht.

@ HPeter Lüfter ist oben schon verbaut, Werde ich nochmal überprüfen .

Hallo

Bei unserem vorherigen WoMo hatten wir auch einen nicht mehr ganz neuen Absorber. (7 Jahre)
In Kroatien in der Sonne war da nichts mehr mit Kühlung. Haben uns dann mit dem beschränkten Volumen der Kompressor Kühlbox über die heissen Tage gerettet.
Da halfen keine Lüfter und auch keine neue Wäremleitpaste auf dem Wärmetauscher.
Zu Hause bei Normalen Temperaturen war das alles kein Thema.

Mit dem Kompressor aus dem Summit war das Problem dann weg, in Kroatien immer einen kalten Kühlschrank.


Gruß Rüdiger

Ars schrieb:

...
Kompressor finde ich persönlich besser da er immer gleich kalt ist. Haben aber bisher nur eine Waeco Kompressorkühlbox zusätzlich dabei für Getränke.

Wenn wir im Sommer nach Griechenland fahren steigt die Temperatur im Absorber nachmittags auf ca 13 , ohne Ihn zu öffnen , etwas reinzulegen oder zu entnehmen.
Das liegt auch daran das die Be und Entlüftung hinter der offenen Schiebetür ist.
Deshalb die Überlegung einen Kompressor Kühlschrank , dank Solar und einer 280Ah LifePo4 Batterie ist auch genügend Strom da.

Einer mit Kompressor ist nicht automatisch besser... siehe Erfahrungsberichte aus dem Summit mit MDC 90:
poesslforum.de/forum/poessl-d-line/16512...d-einschaltverhalten

Ich hab jetzt in meinem TI einen Thetford Absorber und der kühlte selbst im sizilianischen Sommer völlig zufriedenstellend. Eiswürfel waren immer drin
Aber beim TI auch keine Schiebetür welche die Luftzirkulation behindert.
(und dass der Absorber mit einer 11kg Flasche wochenlang äuft und so gut wie keinen Strom braucht find ich nach wie vor gut)

Wahrscheinlich könnte dir schon ein zusätzlicher Lüfter helfen... zB
www.campingwagner.de/product_info.php?info=p41789

Ein guter Doppel-Lüfter kostet nicht viel und ist fast kein Aufwand. Einen Versuch wäre das wohl wert.

Zusatzlüfter temperaturgesteuert und direkt am Kühlschrank anzuschließen gibt es vom Hersteller plug and play.

dometic fankit