THEMA:

Hallo T4 Camper, danke für das Bildmaterial!
Ist es als "DriveAway" nutzbar?
Lese widersprüchliche Infos!
Danke und Grüße.

Hallo,
Damit geht es

Sehr gerne. Na klar, das ist ein Drive Away. Ich markiere die Stelle der Räder (Beifahrerseite) lose vor dem Wegfahren, dann klappt das perfekt, wenn Du wieder kommst und parkst. Die "Schleuse" des Zeltes ist an der Kederschiene festgemacht, und mit Heringen unten, das ist sehr fix abmontiert, kann bei windigem Wetter sogar mit wenigen Handgriffen ans restliche Zelt verstaut werden. Und wenn Du wieder da bist, ist es sehr schnell wieder fixiert. Ich finde die Vango-Zelte absolut überzeugend, und ich habe mir viel angesehen (bei YT, Händlern und auf CP). Wir haben auch den Teppich und das Schlafzelt zum Einhängen, so kann man auch mal alleine oder zu zweit im Zelt schlafen. Wir haben es immer dabei, und bauen es auch bei 1-2 Nächten auf. Es geht auch gut alleine, und mit meiner Frau zusammen baue ich es in 10 Minuten auf. Das Galli ist übrigens auch ein tolles Zelt, wenn es ein wenig größer sein darf.


P.S.: das Zelt lässt sich auf verschiedenste Arten an ein Fahrzeug befestigen. Es geht an eine Kederleiste, oder eben an die Kederschiene der Markise. Für die Markise braucht es eine billige Kunststoffleiste (figure of eight) und einen Kederadapter , um den Durchmesser des Keders des Zeltes an den Durchmesser der Kederschiene der Markise anzupassen.

Und hier noch ein gutes Video zum Auf- und Abbau in Echtzeit.

manoku schrieb:

smitty schrieb:

Ich habe dann einfach ein Stück 50er HT-Rohr genommen und über der Tür den Schlauch damit verjüngt. Korsett angelegt quasi.

Erscheint mir sinnig, jedoch ist mir das Konstrukt nicht ganz klar… - deine Definition „Korsett“ verstehe ich auch nicht wirklich.

Wie lang ist das HT-Rohr und wie hast du es zwischen Fahrzeug und Stütze befestigt? Nach meiner Messung ist zwischen Fahrzeug und Außenkante Schiebetüre ca. 13cm Abstand.

Bei meinem DWT-Zelt sind die Streben/Luftstützen in Taschen. Sie lassen sich somit herausnehmen. Ich habe am oberen Ende, über der Tür ca. 15cm HT-Rohr über die mittlere Luftstrebe geschoben. Somit verkleinert sich der Durchmesser der Strebe und der Abstand zur Oberkante der Schiebetür reicht aus.

Danke T4Camper,
prima Rückmeldung, vor allem das Bildmaterial hilft sehr. Bei den Infos über das Vango Kela V Air Tall steht auf der Herstellerseite unter dem Punkt: "Drive Away Awnings" folgender Hinweis: "Nicht alleinstellbar - Das Vorzelt kann nicht ohne Fahrzeug stehen gelassen werden." Das ist irritierend und ein Zelt zu kaufen um die Praxistauglichkeit zu testen, auch nicht zielführend . Wir suchen ein "Drive Away" für unseren Pössl Roadcamp R sowie alternativ an unseren Caravan Dethleffs Coco der sich manchmal im Schlepptau befindet. Beide Fahrzeuge haben annährend die gleiche Kederhöhe. Um möglichst flexibel zu sein ist uns "Drive Away" und Kompaktheit wichtig. Bisher hatten wir das Westfield Orion im Blick.
Grüße aus dem Allgäu

Ernsthaft? Das steht auf der Seite des Herstellers?
Da muss ich aber auch mal gucken.
Also wir haben das Kela V und haben es letztes Jahr während des Sommerurlaubs mehrere Male alleine stehen lassen. Das funktionierte so gut wie damals beim California und dem Kela III.
Die Serie nennt sich bei Vango ja auch "AirAway".

P.S.:
Es steht auch mal ganz ohne Auto, und das auch bei Sturm. Wir hatten das letztes Jahr an der Nordsee 2 Tage lang bei Sturm gemacht. Da blähte sich die "Schleuse" sehr auf, und riss arg an der Markise.
Wir haben einfach die Heringe gelöst, die Schleuse zusammengerollt, und das ganze Zelt "zum Wind" gedreht. Das war aber das erste Mal dass wir diese "Sicherheitsmaßnahme" ergreifen mussten.
Das Zelt war ansonsten uneingeschränkt nutzbar:


Hier mal noch ein Bild des Innenraums und der "Schleuse". Ein absolut geniales Konzept, wie ich finde.

Hallo,

wir haben auch das Kela V und sind sehr zufrieden. Drive away kit funktioniert und alleine gelassen werden kann es auch.

Beste Grüße
Christof

Hallo T4Camper,
dann nutze ich mal die "einmalige Gelegenheit"
Ja, die Textzeile ist Original von der Website entnommen, vielleicht liegt´s an der Übersetzung!

Meine ergänzenden Fragen wären:
- kann die Schleuse nur via Keder befestigt werden, oder auch mit einer Schleusenstange (Dometic Rally Air Pro 260 Drive-Away)?
- Lässt sich die Schiebetüre komplett innerhalb der Schleuse öffnen ?
- Es gibt eine verschließbare Rückwand?

Nochmals Danke für deine Zeit

Die Befestigung mit Keder dürfte die beste und praktikabelste Lösung sein. Wenn keine Markise vorhanden ist, tut es auch eine angeklebte Kederleiste.

Die Schiebetür lässt sich komplett öffnen, und schiebt sich dann ggf. unter die hintere Wand der Schleuse. Die liegt bei Fahrzeugen mit Aufstelldach oder GFK-Hochdach eh nicht ganz bündig an der Karosserie an. Bei Fahrzeugen ohne solche Aufbauten, mit Markise, oder Fahrzeugen mit angeklebter Kederschiene, liegt die Schleusenwand dichter an.
In beiden Fällen ist das öffnen, mit etwas Vorsicht, kein Problem.

Eine komplett verschliessbare Rückwand ist natürlich vorhanden.

Ich denke auch, dass es sich da um einen Übersetzungsfehler handeln muss.

Beste Grüße

Hallo T4Camper,

danke für die konstruktive Konversation mit "Inhalt". Geht eben nichts über "Praktikerwissen".
Hat uns jedenfalls weitergeholfen bei der Entscheidungsfindung!
Anfänglich waren wir interessiert am Dometic Rally AIR Pro 260 DA / 330 DA und im Moment fokussiert auf Westfield Orion.
Es ist im Vergleich der 3er-Auswahl an Vorzelten, am kompaktesten was die Grundfläche angeht.
Wie bereits geschrieben soll das Vorzelt auch am Wohnwagen verwendbar sein.
Schöne Grüße - Uwe