THEMA:

Wir sind mit dem Conti (Vancontact 4 season 225/75-16) sehr zufrieden. Ich habe nie von vorn nach hinten durchgetauscht. Deshalb habe ich vor dem Winter nun nach 45.000 km zwei neue montiert, da die vorderen grenzwertig waren. Die neuen sind nun hinten und die alten hinteren fahre ich nun vorne auf. Die machen sicher noch ein paar 10.000 km.
Rollgeräusch , Grip und Rollwiderstand (hab natürlich keineb Vergleich) passen für mich. Die haben uns im Sommer auch schonmal vollbepackt bei einer Gefahrenbremsung zum Stehen bekommen. Der Preis geht mit knapp 200€/Stück auch in Ordnung.

Was die Conti Reifen anbelangt, schließe ich mich allen Vorrednern an. Hervorragend und mittlerweile auch mit Winterreifenzulassung.

Am 17.10. werden bei meinem die Continental VanContakt Camper montiert! Wenn jemand dann meine Michelin Agelis haben möchte, kann er sich gerne melden. Ich setze sie demnächst in den Biete Bereich!

Ich glaube nicht, dass es zwischen den eingangs genannten 3 Reifen riesige Unterschiede geben wird. Ich hatte auch den Conti 4 Season.
Kann nichts negatives sagen, er ist gut gerollt.

Der Conti hat halt den höchsten Lastindex.

Gruß Rüdiger

Ich danke euch für die Antworten.

So wie es aussieht steht es
5:0:0 für Conti

Interessanterweise ist das die Nummer 3 in der Empfehlung des Reifenhändlers

Dann werde ich mir morgen mal die neuen Schlappen bestellen

Hallo Mr. T, wir haben im Mai 2022 auf unseren Pössl Summit 640 die Michelin Cross Climate 225/75 R16 C montieren lassen. Die haben das Schneeflockensymbol, wir fahren sie mit 4,0 vorn und 4,5 hinten. Unser Reifenhändler sagt, der Transporterreifen genügt völlig für die Anforderungen. Nach 28.000 km ist das Profil noch super, gegenüber den Agilis Camping sehen wir keinen Unterschied in Komfort und Fahrverhalten. UV-Schutz ist für uns kein Thema, wir fahren nicht mehr in den Süden, sondern sind Nordlichter geworden, auch wegen der Möglichkeiten zum Freistehen (Norwegen, Schweden, Island). Im Sommer haben uns die Reifen sicher 6000 km durch Schottland getragen.

winnido schrieb:

Ich will auch nicht im Schnee fahren aber es gibt doch einige Strecken wo man im Winterhalbjahr nur mit Winterreifen fahren darf.
Witterungsunabhängig.
Meines Wissens gehört bsp die Brennerautobahn dazu. Und wenn man früh im Jahr gen Süden will, z.B. Anfang März nach Sizilien wäre mir mit zugelassener Bereifung wohler.

Ist das so? Ich dachte, nur Deutschland (vielleicht auch noch andere Länder?) verlangt das Schneeflockensymbol. In Österreich und Italien (also Brennerautobahn) genügt meines Wissens die M&S-Kennzeichnung, die der Michelin Agilis Camping hat

Michelin CrossClimate 2 225/55 R17 101W XL
Wenn erlaubt sind werden es die....

Das wären 1650kg maximale Achslast bei dem Lastindex des Reifens. Der Abrollumfang ist ebenfalls ganz anders als vom Sevel gewohnt. Ich bin skeptisch...