THEMA:

Le Pöss schrieb:

Installiere doch eine zusätzliche Anschlussmöglichkeit an der Starterbatterie, dann kannst du dort zwischendurch auch laden.
Der Anschluss kann dann auch für ein externes Ladegeräte genutzt werden.
Ich würde den Victron wegen der Bluetooth-Funktionalität nehmen.

So hab ich es auch gemacht, einfach einen Kabel mit Stecker zum Beifahrersitz ( vorne hinter die Verkleidung ) und bei Bedarf einfach umstecken, fertig. Gebraucht hab ich es noch nie aber haben ist besser als brauchen 😉

Wenn Du die Kombination AGM Starter mit AGM Aufbau hast - gut. Wenn zu zu Deiner Starter AGM eine eine LiFePo Aufbaubatterie hast, musst Du bei jedem Umstecken den Batterietyp in der App ändern - geht einfach, man muss nur daran denken. Wobei ich nicht weiss, was passiert, wenn man es vergisst. Votronik läd beide, wobei die Ladung der Starterbatterie eher als Erhaltungsladung erfolgt, war aber eigentlich ausreichend ist - Nachteil - Kontrolle über Bluetooth nur über Nachrüstung. Ich habe beides verbaut, die Votronik für das Dachsolar - selbst nach 3 monaten Standzeint im Winter im Freien keine Startprobleme ( trotz Alarmanlage ), plus einen Victron für die Solartasche, wobei hier die App wunderbar bei der Ausrichtung der Tasche hilft. Ich hoffe, zur Deiner Verwirrung beigetragen zu haben ....

Der Votronik Laderegler macht aus meiner Sicht nur Sinn wenn das Solarmodul auch während mehrwöchigen Standzeiten zur Erhaltungsladung genutzt wir. Im Urlaub brauchst Du das nicht.
Da Deine Solar Tasche aber so groß ist, dass sie sowieso nicht in die Windschutz Scheibe passt würde ich Dir zum Victron Laderegler raten.

Und ja, vielleicht tut es der eine Nummer kleiner, wie bereits vorgeschlagen ja auch, wenn Du etwas Geld sparen möchtest. Die Maximalleistung ist vermutlich eh nur selten verfügbar.

Die Verwirrung ist nun komplett, danke 😉🤭.
Plan ist weiterhin noch eine kleine Tasche für die Windschutzscheibe zuzulegen.

Der Gedankengang den Laderegler mobil an der Tasche zu lassen und an den Batterien jeweils ein Ladekabel zu legen, um dann wahlweise den Anschluss zu entscheiden ist aber richtig, oder? Beides AGM übrigens.

Wann musst du im Urlaub die Starterbatterie laden?
Entweder du stehst mehrere Wochen, ohne zu fahren.
Oder zB dein Radio saugt die Batterie leer.

Für mich also eher ein theoretisches Problem.
VG Jürgen

Beides AGM würde ich den Victron nehmen und bei Bedarf umstecken.