THEMA:

Moin,
bei unserer letzten Tour bin ich mit der Trittstufe auf einer Bordsteinkante aufgesetzt. Das hat dann (hauptsächlich) den unteren Teil des Montagerahmens um fast 1 cm verschoben.
Nun hab ich einen Montagerahmen bei Camping Wagner bestellt und auch eingebaut. Nun gibt es aber ein Problem an einer ganz anderen Stelle:
Der Antrieb läuft ja über jeweils 2 Metallarme, die per Gelenk verbunden sind:

Zum Motor hin (Grün) wird ein 4kant aufgesetzt und angeschraubt.
Zur Trittstufe (Rot) hin sind es runde Löcher, die dann an der Stufe angeschraubt werden.
Will sagen: Man kann die Seiten nicht vertauschen.

Auf diesem Bild nun sieht man einen weißen Schalter (grüner Pfeil), der „irgendwie“ betätigt werden muss, damit der Motor zum Stillstand kommt. So denke ich mir das zumindest.
Problem:
Ich habe keine Montageposition gefunden, wo irgendetwas den Schalter überhaupt erreicht. Auf dem Bild ist auch noch ein Metallarme zu sehen.
Bessere Fotos hab ich nicht, da ich nicht mit einem Problem an dieser Stelle gerechnet habe…wie das so ist.
Nach dem Regen kann ich hier mal weitermachen.
Vielleicht hat ja jemand schon einmal vor dem gleichen Problem gestanden oder ein Foto vom eingebauten Zustand – wär grad sehr hilfreich.
Grüße und schönes Wochenende, CrossPi

Hallo CrossPi,

ich hatte unsere Trittstufe auch schon ein paar mal auseinandergenommen weil sie sehr hakelig rein und raus fährt. Bei mir ist der Endschalter seitlich vom Motor verbaut und wird von der Stufe und nicht von den Armen betätigt. Ich hab das Gestänge mal ausgehakt laufen lassen und dabei ist mir aufgefallen, das es sich total verklemmen kann da es im/am Motor keinen Endschalter gibt. Es ist ein kleiner Drucktaster mit einer runden Gummidichtung.

Grüße
Harald

Hi,
wenn die Trittstufe vollständig eingefahren ist, betätigt diese auch den Endschalter.
LG Marco

Moin,
zunächst eine Korrektur:
Der weiße Schalter ist verantwortlich dafür, dass der Warn-Summer ertönt, sollte die Trittstufe ausgefahren sein und die Zündung eingeschaltet wird.
Aktuell summt er also IMMER, da ich ja nicht weiß, durch was dieser Schalter betätigt wird.
Ich hab da mal 2 Filmchen engehängt, wo das besser zu sehen ist als auf Fotos.

@Newbie_987: Hallo Harald, so gesehen wirst Du recht haben und vermutlich ist bei mir der eigentliche Endschalter das Teil, was direkt auf dem Motor montiert ist.

@Marco: Hallo Marco - den Satz würd ich sofort unterschreiben wenn ich wüsste, welches Bauteil denn nun den Schalter betätigt.

Wenn ich das Gestänge auf der Getriebeseite aushänge, so dreht sich der Motor dauerhaft, solange ich den Taster drücke. In beiden Richtungen. Die Überlegung, dass innerhalb des Getriebes irgendwo ein Magnetschalter verbaut ist, kann so auch nicht sein.

Per Kabelbinder "überbrücke" ich grad diesen Schalter, was ich aber nicht als Dauerlösung haben möchte. So gesehen kann ich die Stufe aus- und einfahren - bei der jeweiligen Endstellung lasse ich den Taster los.

Vielleicht hat ja noch jemand ne Idee wenn er sich die Videos anschaut - wäre klasse.

Ansonsten allen ein schönes Wochenende,
Gruß Wolfgang

Hi Wolfgang,
hattest du die MetallArme alle demontiert? Die dünneren, die in der Schiene an der Trittstufe hängen, scheinen am anderen Ende leicht gekröpft zu sein. Wenn du die tauschst (links nach rechts), könnten die im geschlossenen Zustand vielleicht den weißen Schalter erreichen?
Gruß Karsten

Der weiße Schalter wird, zumindest bei uns, durch das Einfahren der Trittstufe kurz vor der Endstellung durch die Trittstufe selbst nach oben gedrückt. Vielleicht hilft dir das... Hattest du die Trittstufe denn schon wieder komplett zusammengebaut?
LG Marco

kahe schrieb:

hattest du die MetallArme alle demontiert? Die dünneren, die in der Schiene an der Trittstufe hängen, scheinen am anderen Ende leicht gekröpft zu sein. Wenn du die tauschst (links nach rechts), könnten die im geschlossenen Zustand vielleicht den weißen Schalter erreichen?

Hallo Karsten,
ich denke, dass werde ich mal probieren. Jeder MetallArm besteht ja aus 2 Flacheisen, die über ein Gelenk verbunden sind. Dieses Gelenk hatte ich nicht entfernt. Von daher kann ich also höchstens die Seiten vertauscht haben.
So, wie von Dir auch vermutet.
Gruß,
Wolfgang

Marco34 schrieb:

durch das Einfahren der Trittstufe kurz vor der Endstellung durch die Trittstufe selbst nach oben gedrückt.

Das bringt mich halt ins Grübeln. Spontan würd ich sagen, dass dann da noch ein Teil fehlt, was den Schalter erreichen kann.
Gruß,
Wolfgang

Bau mal zusammen und berichte dann, so viele Teile sind das ja nicht .
Ich dachte auch erst da fehlt was oder falsch zusammengebaut

Moin,
ja besten Dank für die Beiträge - am Ende war es tatsächlich die Kröpfung des Flacheisens, wie Karsten es beschrieben hat - und bisken Puzzeln, wie von Marco empfohlen.
Hab das Video noch angehängt, da man dort die Lage der einzelnen Arme erkennen kann sowie wie der Schalter betätigt wird.
Allen besten Dank!!
Gruß,
Wolfgang