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Aviator schrieb:

Welchen Thule Träger könnt Ihr noch empfehlen


 

Es geht mich zwar nichts an. Aber ich halte die starre Fixierung auf eine einzige Marke während der Findungsphase nicht für förderlich.

Nichts gegen Thule! Ich hatte an früheren Fahrzeugen auch schon Thule-Träger.
Und damit gab es grundsätzlich nicht mehr, und nicht weniger Probleme als mit den Produkten anderer Hersteller, die ich auch schon genutzt hatte.
Aber wenn man marken-offen bleibt, stehen deutlich mehr Optionen zur Auswahl. Sei es die Konstruktion, der Preis, das Gewicht, die Praktibilität, etc.

Aktuell habe ich einen Träger von Busbiker.
Der ist sehr komfortabel und robust. Aber halt auch teuer und relativ schwer.
Immerhin nicht ganz so teuer und nicht ganz so schwer, wie die vergleichbare Lösung von Thule.

Es geht doch um AHK Träger? Für mich bleiben da außer dem SD260 kaum Optionen wenn man die Hecktüren öffnen will. Bei mir geht das mit der Brink AHK auch noch wenn der Kugelkopf in der oberen Lochreihe sitzt.

Ich kann diesen Schwenkträger bestens empfehlen. Tut schon seit 3 Jahren seinen Dienst. 
Kommt aus Holland, wird aber von diversen Firmen in D auch verkauft, teils unter anderem Namen.. www.memo-europe.com/de/produkte-fahrradt...A4ger/van-swing=13px
Was den eigentlichen Fahrradträger angeht habe ich gerade den zweiten Thule Träger Velo Compact 13-pin zerstört.Ich kann daher nur vor Klappträgern warnen, wenn sie durch E-Bikes an die zugelassenen Belastungsgrenze kommen. Bei diesem Träger sind es 45Kg, genutzt haben wir 43Kg.
Der Grundträger des Trägers ist dann zwischen Halter 1 und 2 gebrochen. Grund ist, dass das freie Ende des Klappträgers (was also nach oben klappt, im normalen Zustand nicht mit dem Grundträger fest verbunden ist. Da ist bis zu 1cm Wackel-Spiel. Das heisst alle Erschütterungen und Schwankungen liegen auf dem Kippgelenk und nicht verteilt auf dem Grundträger.
Meiner ist gerade auf Sizilien gebrochen. Konnte ich mit Baumarktmitteln und einer festen Fixierung des Klappteils am Grundträger so weit reparieren, dass ich damit nach Hause kommen konnte.
Der Vorgang liegt jetzt bei Thule. Bis gespannt, ob sie den Träger nochmals ersetzen und wichtiger diesen Konstruktionsfehler korrigieren, indem sie eine Arretierung des Trägers bei Nutzung von E-Bikes verbauen. Beim ersten Austausch meinten sie Materialfehler, was es aber definitiv nicht ist!

Vielen Dank für alle Eure Antworten. Werde mir mehrere Hersteller anschauen. Mir gefällt der SD260 vom Prinzip her auf den ersten Blick sehr gut. Habe nach der Bestellung des Fahrzeuges ja erstmal ein paar Monate Zeit nach dem passenden zu suchen. Werde die nächste Reisen Messe in Hamburg besuchen und mich weiter inspirieren lassen.

Könnt Ihr Empfehlungen geben für starre AHK beim Kastenwagen, die gut geeignet sind für z.B. den SD260? 

Danke 

VG,
Sören 

Servus,

eine Frage zu dem "VAN-SWING-Schwenkmodul" hast Du das selber montiert oder montieren lassen?
Gibt es ja auch bei Rameder, da habe ich mir vor kurzem die AHK montieren lassen.
Hast Du zufällig ein paar Bilder von der Montageplatte (wo die AHK mal gesessen ist)?
Vielen Dank.

Gruß
Andi

Hier auch ganz klar eine Stimme für den Thule VeloSwing. 

Vorher feste AHK mit Thule Träger, war immer ein Gehexe mit den Türen. 

Jetzt swingt alles elegant zur Seite und wir kommen ohne Probleme an die Hecktüren. 

Hallo @fahima,

kannst Du mir sagen um wieviel Zentimeter der Kugelkopf mit dem VanSwing nach außen wandert?

Ich komme mit dem Thule Epos 3 (was ansonsten ein genialer Träger ist, noch nie so wenig „puzzlen“ müssen beim Verladen von 3x Rädern in diversen Varianten) leider mit dem breiten MTB-Lenker an die Hecktür, müsste also den Kugelkopf vom Fahrzeug weg versetzen.

Da würde sich so ein VanSwing auch bzgl. Zugänglichkeit Hecktür anbieten…

@Trialer

Kann ich morgen mal ausmessen, heute ist das Pösslchen nicht da - ist in der Werkstatt und bekommt nun endlich sein Bear-Lock. 

Denke mal, du meinst diesen Abstand - siehe Foto.
Von der Stoßstange bis Mitte Kugelkopf sind 10 cm.