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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 15:16 #11

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Erstmal danke für sinnvolle Beiträge-aber bei einer derartigen hochpreisigen Kombination vom Wohnmobilhändler empfohlen gehe davon aus, das eine Lösung ohne diversen „Tricks“ möglich sein sollte.
Ein um drei Zentimeter längerer Haltearm für das erste Bike würde schon genügen.
Roadcamp R 6/2015
Ducato 130 PS, 100 WP Solar, 2 Aufbaubatterien getauscht auf Saftkiste 200

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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 15:28 #12

  • wosa-mueller@gmx.de
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Wenn du den bekommst und er ist preiswerter als die Verstellung für den Lenker wäre das in Ordnung.

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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 16:51 #13

  • ventoux
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Ich habe einen anderen Fahrradträger von Thule (an der Hecktür) und habe da unsere zwei Rennräder nicht vernünftig positionieren können. Ich nutze die Haltearme von einem anderen Trägerhersteller und jetzt passt es. Bei Camping Wagner gibt es diverse Haltearme als Zubehör. Vielleicht ist da etwas Passendes dabei.

Viele Grüße 
Roland 
Summit 540 2022, Citroen 165 PS
Zenec E3766
Baerlock
Goldschnitt Schraubenzusatzfeder hinten (+5cm Federweg 🙂)

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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 17:25 #14

  • Thomas66
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An unserem PKW nutze ich auch Haltearme von Fiamma am Paulchen Träger.
Viele Grüße Thomas

Citroen Jumper Heavy Bj2021, Pössl Summit 600+

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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 18:55 #15

  • histra
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Die haltearme sind sehr speziell und nach Auskunft Thule gibt es diesen nicht länger. Zwischen beiden Rädern ist genügend Platz. Das heißt ein längerer Haltearm für das erste Rad wäre eine Lösung die ich von einem derartigen System erwarte.
Roadcamp R 6/2015
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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 19:18 #16

  • Meister Lämpel
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Das Thema mit etwas zu kurzen Haltearmen gilt ebenso für den bei uns verbauten Thule Velotrack Hecktürenträger. Max 3cm mehr Länge für beir Haltearme und alles wäre prima. (Haltearme sind identisch). Und dann bitte noch das Schloss anders positionieren. Es gibt zu viele Positionen, wo der Fahrradrahmen das Schloss verdeckt.
Pössl Roadcamp 540 R, Citroën 140 PS, Markise, Heckträger, RFK, zusätzliches Mini-Heki, Duo-Control, Heckauszug, Goldschmitt CamperPlus Evo Smart, div. Diebstahl- und Einbruchschutz
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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 21:14 #17

  • camper766
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Guck Dir doch mal den langen Arm genau an. 
Kann man den denn eventuell auf die erforderliche Länge kürzen? 
So habe ich das bei meinem System gemacht. 
L2 gekauft und selber auf L1,25 umgebaut. 

Setzt voraus, dass das geht und man den Haltearm als Ersatz bekommt. 

Gruß Rüdiger
Pössl Summit 640 2,0l, 163PS, arancio new batic, Eiche Kupfer bora, getauscht gegen
EURA Profila T 675 SB, Fiat 160PS und 9G Automatik,
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Thule Veloswing und Thule Velospace für Kastenwagen nicht optimal? 19 Sep 2026 21:38 #18

  • Poessl_888
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Hallo zusammen,

Ich nutze ein anderen Träger, habe aber genau das gleiche Problem. Habe mir beim Baumarkt Isolierschaum für Warmwasserrohre besorgt, den ich um den Fahrradrahmen lege. War eigentlich nur als erster Versuch geplant, bringt aber genau den Abstand zwischen Lenker und Heckscheibe. Wenns ein Fully ist, hilft es auch die Klemme um die Wippe der hinteren Federung zu legen, da der Rahmen dort am Breitesten ist.
Was auch hilft, den Fahrtadträger leicht verdreht zu montieren,  wenn es um die letzten Millimeter geht.

VG
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