THEMA:

Hallo zusammen,
hat jemand in seinem Pössl oder Globecar die Truma Combi D 6 (E) eingebaut bekommen?
Für mich ist die Truma Combi D 6 (E) die einzig logische Variante für meinen Kastenwagen.
Selbst beim "billigen" Clever ist problemlos wählbar.
Gruß
Christian

Moin,
D6 E gibt es nicht,nur die normale D6.

4-wheeler schrieb:

Moin,
D6 E gibt es nicht,nur die normale D6.

D6 E gibt es durchaus, nur NICHT BEI PÖSSL.
Deswegen hatte ich ja auch nachgefragt ob jemand irgendwie evtl. ein besonderes Angebot bekommen hat.
Im Prinzip Ist ja alles da, selbst der Landstrom ist keine 30cm weit weg. Austausch ist simpel, nur hab ich keinen Bock 3000€ für die D6 E auszugeben.
Gruß C.

Hallo,
eventuell mal beim Händler Deines Vertrauens fragen, ob es doch bestellbar wäre. Es wurden auch noch Dieselheizungen in Fahrzeuge gebaut, die das nicht mehr als Option in der Preisliste hatten, allerdings in letzter Zeit tendenziell nicht mehr. Das war aber bei der H-Line, da ist es schon ein großer Unterschied, ob man eine Gas- oder Dieselheizung hat. Bei Fahrzeugen, die mit Dieselheizung konfigurierbar sind, sollte die E-Option wenig Aufwand machen und vielleicht kann ein engagierter Händler das ordern.

Sicherlich sehr vom Händler abhängig ob er sich versucht in Bestellungen, die nicht als solches im Katalog vorgesehen sind.
Manches gibt es halt nicht überall.

Brösell schrieb:

Hallo zusammen,
Für mich ist die Truma Combi D 6 (E) die einzig logische Variante für meinen Kastenwagen.
Gruß
Christian

Hallo Christian,
da ich meinen Celebration erst in 3 Monaten bekomme, kann ich noch zwischen , mit oder ohne E ( mein Händler hat mich auch zur E Variante "gedrängt") , wählen. Warum ist es für dich die einzig logische Variante ? Mal sehen ob eure Argumente sich decken
Vielen Dank und mit freundlichem Gruß
Holli

Ich hätte auch gerne die "E" Variante der Dieselheizung gehabt, aber mangels Wissen bei der Bestellung nicht angekreuzt. Stimme zu, das Strom nicht die logische Variante ist. Allerdings geht bei uns mir das Klackern der Dieselpumpe auf die Nerven, neben natürlich das Heizen in der Halle (da nutzen wir einen Ecomat).

Ok, fasse die Argumente für D + E nochmal zusammen:

Vermeiden des Klackens: Wem das so stört, sollte aber in sich gehen, ob D überhaupt was für ihn ist.
Nutzung eigenen Solarstrom Zuhause: Wo kommt der nachts her, bzw beim Vorheizen am Morgen wenn am meisten geheizt wird? Ist der Strom Incl Batteriespeicherkosten immer noch "kostenlos"

Abgase in der Halle: Zu beachten, wenn der Wagen trotz Abstellen in der Halle fast täglich genutzt wird. Bei einer Wintereinmottung stellt sich die Frage eher nicht, da reicht doch Wasser runter.

Abgase Allgemeinen am Haus:
OK, da werden bei Volllast bis zu 0,5 Liter Diesel in der ersten Stunde langsam in einer Heizung verbrannt. Kann man gelten lassen.
Wenn man selber oder der Nachbar seinen Rasen mit einem Benzin Mäher bearbeitet, der ist das dann aber konsequent die nächste Baustelle. Heizungsabgase schätze ich anders ein als Abgase aus einer Verbrennungskraftmaschine

Bleibt der billige Strom auf Stellplätzen auf denen ich eine Pauschale bezahle.
Da ist es vermeintlich egal ob ich 1 kWh oder 20 ziehe.
Diese Diskussion hatten wir hier schon recht emotional, und die fang ich nicht neu an.
Wer da keinen Fehler bei erkennt, der ist mal eben so.

Hallo Brösell,

das ist ein bekanntes Problem der Pössl-Politik: Minimale Konfigurationsmöglichkeiten zum Ärgernis vieler Kunden. Ich habe keine Ahnung, warum Pössl hier so extrem kundenunfreundlich ist, wo es doch im eigenen Konzern auch gute Gegenbeispiele gibt, nämlich Clever, wie Du schon angemerkt hast.
Viele tolle Sachen muss man sich beim Händler nachrüsten lassen. Das wäre ja nicht so schlimm (denn Händler machen das teilweise sehr gut), aber Pössl ist oft noch nicht mal bereit, die nichr gewollten Einbauteile wegzulassen. So muss man sich dann selbst darum kümmern, z.B. die Truma C4 zu verkaufen, wenn man sich beim Händler eine Dieselheizung einbauen lässt.Und dann wird es in Summe leider sehr teuer.
So habe ich es trotzdem gemacht: C4 verkaufen und D6E einbauen lassen. Das geht, ist aber wie gesagt teuer, kostet ca. 5000€ minus Restertrag Gasheizungsverkauf.

Viele Grüße,
Ingmar

Geht nicht gibt es nicht, schreibt sich manche Werkstatt auf die Fahne und baut das Fahrzeug um. Wie schon genannt wurde 5000,- Euro (Minus) ist dann aber auch eine Hausnummer und ob man bereit ist diesen Weg dann noch zu gehen ist fraglich.
Wie weit es einem wert ist, dies Kosten zu tragen, muss jeder selbst für sich entscheiden.
Ich möchte die Dieselheizung im nächsten Fahrzeug, würde das aktuelle jedoch nie umbauen lassen.