THEMA:

Hallo zusammen,

ich bin seit Oktober besitzer eines Globesscout R und neu im Forum. Ich wollte jetzt an meinem Mobil die Stahlfelgen gegen Alus tauschen. Das alleine ist ja schon eine fast unlösbare Aufgabe. Aber jetzt stellt sich meiner Werkstatt die Frage, ob die RDK-Sensoren aus den Stahlfelgen aus- und in die Alus eingebaut werden könnne.
Die Werkstatt und ich sind noch in der Vorbereitungsphase, dass heisst weder Wagen noch Alufelgen sind schon dort und warten auf den Einbau. Vielleicht hat einer von Euch ja schon Erfahrungen gemacht.

Danke und Gruss aus Bremen.

Hallo piet111,
bei deiner Frage kann ich dir leider nicht helfen.
Aber ich kann dich hier ganz herzlich willkommen heißen, was ich hiermit tun möchte!

Gruß Klaus

Also bei unserem Jumper hängen die RDKS Sensoren am Ventil dran, sollte ein Fachmann also auf die Alus montieren können.

Weiss aber nicht, was du für eine Basis hast.?

Meine Werkstatt meinte, dass die Alufelgen ein anderes Aufnahmemaß haben sollen als die Stahlfelgen.
Ich kann bei Anbietern (bspw. in der Bucht oder im Netz) aber keine Hinweise auf Unterschiede ausmachen.

Das ist aber auch ein Sch... bei dem Wagen von Stahl auf Alu zu wechseln. Wir haben jetzt die 15 Zoll-Version (somit das Light-Fahrwerk) und ich wollte gerne bei den Alus bei 15 Zoll bleiben. Jetzt konnte die Werkstatt für die Borbet CWD mistral anthrazit ein OK vom Hersteller für den Globecar bekommen, was schon lange genug gedauert hat. Einzelabnahme beim TÜV ist klar. Aber nun der Krams mit den Sensoren. So macht das irgendwie keinen Spaß mehr. Vor allem die Info von Citroen, dass bei der Nutzung von Reifen ohne RDKS die Betriebserlaubnis erlischt, fand ich den Hammer...

Ich brauch ne Ausfahrt!!! Mit oder ohne Alu...

ich habe mir bisher 2x die gleichen RDKS im Internet bestellt und diese für Stahlfelge (Winterreifen) und Alu 18 Zoll einbauen lassen. Dort gab es keine Unterschiede bzw. wurde von den verschiedenen Reifen-Monteuren nichts bemängelt...funktionieren tut es auch.

Die Sensoren haben ca. 35 Euro je Stück gekostet und waren schon für den Citroen Jumper vorprogrammiert.

Nachtrag:
meine Bezugsquelle:

Firma ATM aus Nienhagen

www.atmparts.eu/p24_eu/eshop/de/automoti...yvan-433mhz-Schrader

oder Ebay Artikel: 252033797698

Hallo Schaumi,

Du hattest die Sensoren von ATM, richtig? Die wollte ich nämlich auch bestellen. Super, dann nehm ich mir die auch und wir werden dann sehen.
Danke für die Info!

Gruß Peter

Hei
Ich bin blos froh dass ich die Dinger nicht habe.
Unötige Kosten und Probleme.
Wenn es dumm läuft kann ein Reifenwechsel je nach System das doppelte Kosten.

piet111 schrieb: Hallo Schaumi,

Du hattest die Sensoren von ATM, richtig?

Gruß Peter

Genau...Firma ATM aus Nienhagen

z.B.:
www.atmparts.eu/p24_eu/eshop/de/automoti...yvan-433mhz-Schrader

oder Ebay Artikel: 252033797698

Hallo Piet111!
Schau doch mal hier:

www.vdo.de/pkw/reifendruckkontrollsystem...der-vdo-redi-sensor/

Das sind Sensoren von VDO die in den Reifen geklebt werden und in den
nächsten - neuen - Reifen wieder verwendet werden können.
Habe auch noch fast neue Winterräder von meinem alten Pössel ohne Sensoren
und müßte mich mal kümmern.
Ob diese Sensoren für unsere "Kästen" auch möglich sind muß ich noch checken.

Moin Manfred,

die Idee finde ich super von VDO. Leider scheint das System für unsere Kasten (Fiat und Citroen) nicht zu funktionieren. Wir tauchen jedenfalls nicht in deren Liste auf.

Generell scheint das Thema RDKS bei den Werkstätten noch nicht gleiches zu sein. Viele scheinen bei Reifenwechsel einfach neue Sensoren für teures Geld zu verbauen. Meine Recherchen der letzten Tage haben ergeben, dass dies gar nicht not tut und man für ca. 5,00 EUR Service-Kits bekommt, mit denen man vorhandene Sensoren einfach und kostengünstig umbauen kann. Es ist natürlich in der Anfangszeit ein unwahrscheinlich hoher Recherche-Aufwand, bis man die Informationen zusammen hat.

Und es scheint keinen Unterschied zu machen, ob man den Sensor in eine Stahlfelge oder in eine Alufelge verbauen möchte.

Beste Grüße
Peter