THEMA:

Habe hestern mein Boot eingewintert und bei der Deponie mal über die Waage gefahren. Wie erwartet komme ich auf 2.950 kg. Hat jemand Erfahrung wie sich der Roadcruiser mit Heavy Fahrwerk und 163 PS mit so einem Gewicht fährt. Wir wollen nächstes nach Kroatien, will mir die Kiste aber nicht kaputt fahren.
Für Erfahrungen wäre ich echt dankbar.
Gruss
Olli

Thema hat nix mit Um- Ausbau zu tun, daher verschoben!

LG
Steve

OliVern schrieb: Roadcruiser mit Heavy Fahrwerk und 163 PS

Das ist ein ganz normaler 3,5 Tonnen-Handwerker-Paketdienst-Speditionskasten und die 3 Tonnen am Haken spürt der gar nicht.
Vorsichtig solltest Du nur mit der Kupplung umgehen und diese auch in "Nutzfahrzeug-Manier" bedienen:
Also gaaanz langsam ohne Gas die Kupplung kommen lassen und erst wenn der linke Fuß das Kupplungspedal komplett verlassen hat Gas geben.
Sonst raucht Dir mit Anhänger die Kupplung relativ schnell ab.
...und beim nächsten Auto die 9-Gang-Wandler-Automatik nehmen

Moin, mit den 163er habe ich mal 3to am Haken gehabt (vorher Anhänger ausgewogen). Die Kupplung brauchte da schon etwas mehr Zuspruch. Wenn’s erstmal rollt, kein Problem. Vor einer längeren Tour kann ich da nur eine Probefahrt empfehlen. (jeder Anhänger lässt sich ja auch anders ziehen). Gruß Martin

Fahre mit 163 PS und Heavy Fahrwerk plus verstärkten Federn häufiger meine Pferde über Strecken von 100-200 km
Anhänger wiegt beladen 2,4 to
An Steigungen und beim Anfahren merkst Du das Gewicht, aber insgesamt sehr unproblematisch.
Mein größtes Problem ist das Stützgewicht von ca 100 kg.
In nassen Wiesen geht dann nicht mehr viel, da die Vorderräder stark entlastet werden.

Danke für die Infos. Das hört sich alles sehr positiv an. Das es kein Ziehen wie mit einem SUV wird ist klar, aber hauptsache es ist noch anständig zu handhaben.