THEMA:

Hallo,
da wir nur zu 2. fahren und Zuladung brauchen hätte ich gerne das Gewicht.
Na klar muss ich es zum TÜV Termin wieder einbauen.
Hat das schon jemand ausgebaut und gewogen?
(Mein KaWa -Revolution kommt erst noch sonst würde ich es selber wiegen)

Vielen Dank im voraus
Andreas

Hallo Andreas,
als erstes einmal herzlich willkommen hier im Forum.
Ist das jetzt dein Ernst?
Den Gurtbock immer ein und ausbauen zu wollen, vor jedem Tüv Termin?
Ich kann dir nicht sagen was das Teil wiegt, aber 100 kg wirst du damit nicht gewinnen.
Infomiere dich doch einmal beim Tüv, ob du den nicht dauerhaft ausgebaut lassen kannst, wenn du das Fahrzeug auf zwei Personen limitierst.
Gruß Klaus

Hallo Andreas,

dem Klaus muss ich Recht geben. Wenn, dann richtig. Alles ausbauen und dann vom TÜV eine Bescheinigung auf 2-Sitzer geben lassen. Hier musst Du die Gurte etc. abbauen und dann die Gurtpunkte verschweissen (Schraube rein und mit einem Punkt anschweissen). Danach zum TÜV und die Einzelabnahme. Mit der Bescheinigung zum Straßenverkehrsamt und da die Sitzplätze austragen lassen. Dann kannst Du alles verbauen. Ich rate Dir noch vorher kurz mit dem TÜV Prüfer zu sprechen in wie weit er das haben will.
Ein- und Ausbauen macht keinen Sinn. Der Teufel steckt manchmal im Detail

Gruß
Mirko

Hi,

ich glaube nicht das es dem TÜV interessiert wenn man den Gurtblock ausbaut.-man darf halt dann dort keine Personen transportieren.
Wenn er ausgebaut ist, ist auch kein Gurt mehr drin-der hängt ja am Gurtblock-also muss auch nichts zugeschweißt werden.
Bis jetzt hat noch nie ein TÜVler bei mir die Sitzplätze gezählt.
In einem T5 z.B. kann man alle hinteren Sitze rausnehmen und darf trotzdem damit fahren obwohl bis zu 9 Sitzplätze eingetragen sind.

Ich würde mir da nicht so viele Gedanken machen.
Aber beim TÜV nachfragen kann nicht schaden.

Gruß

Kann dem letzten Beitrag nur zustimmen.
Ich würde den Tüv'ler nicht einmal in Kenntniss setzen.
Evtl. den ausgebauten Gurt mitführen, damit er einfach nur dabei ist, falls der Fall....

Alle meine Ducatos und Sprinter wurde nicht einmal die Schiebetür geöffnet
oder der Kopf gedreht, um zu schauen wie es um die Gurte bestellt ist.

Beim Pössl entferne ich umgehend die hinteren Gurte. Nicht wegen der paar Gramm,
sondern damit der kleine "Störfaktor" einfach nur weg ist.

Also ich kenne das nur vom Käfer.
Wenn Rückbank raus dann nur noch 2Personnen zulassung.
Eintragen lassen. Ob Schweißpunkte oder was anderes legt jeder für sich fest. ( Meine Erfahrung)

Aber war die Frage nicht eine andere?

Okay wiege ich selber wenn ich mein Auto habe.

Andreas

Irgendwo hier im Forum hatte mal einer vor einiger Zeit den Ausbau ders Gurtblockes beschrieben, sogar mit Bildern...mal suchen...

HI at all,
habe mich gestern Vormittags unter unseren Roadrunner gelegt und das Gurthaltesystem komplett entfernt. ....37,8 kg Einsparung. ....und ich sage euch eines.....die machen da Löcher in die Karosse da wird dir schlecht. .....im gleichen Atemzug habe ich auch noch das Reserverad samt Halterungen demontiert. ...noch mal 42,4 kg

Gruß aus Bayern
PetSi

Boaah, der Gurt echt so schwer (??)
Na das rentiert sich doch ein wenig.
Dann noch ein bißchen hier und ein bißchen da....ich freue mich schon aufs Auschlachten.

Iserlohner schrieb: Also ich kenne das nur vom Käfer.
Wenn Rückbank raus dann nur noch 2Personnen zulassung.
Eintragen lassen. Ob Schweißpunkte oder was anderes legt jeder für sich fest. ( Meine Erfahrung) Andreas

Das legt der TÜV Prüfer fest, da es DAUERHAFT unbrauchbar gemacht werden muss. Hab ich, zwar nicht bei einem KaWa, alles schon mit meinem Hilux durch.

Ich würde in jedem Fall erst beim TÜV vorsprechen und dann handeln.

Gruß
Mirko