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Wallbox 21 Jul 2022 12:07 #1

  • Heineken1234
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Hallo, hat hier jemand schon Erfahrung welche Wallbox man am besten nimmt? Würde gerne unseren Camper via Solaratrom versorgen. Solar auf dem Hausdach ist vorhanden. Herzlichen Dank schon mal in die Runde!

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Wallbox 21 Jul 2022 12:09 #2

  • steve0564
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Bitte um welches Fahrzeug geht es hier?
Am Besten gleich in die Signatur mit reinschreiben, dann erübrigen sich solche Rückfragen!
Danke!

Steve
Pössl 2WinR in Arrancio-Orange, BJ 2017, Euro 6 mit 163 PS, ZLF, Thule Markise und Fahrradträger, Truma 6E, Thetford AES Kühli, Winterpaket, Kenwood DMX9720XDS, Caratec Soundsystem+Sub, Eton-Frontlautsprecher, 300W Solar, VCC1212-30, LiFePo mit 200Ah

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Letzte Änderung: von steve0564.

Wallbox 21 Jul 2022 12:13 #3

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Dito !
Gruß Karl-Heinz
Clever Flex 636, 10/2018, Jumper Basis mit 163 PS
Markise, 150 Ah LiFePO4, Klima., Tempomat, AHK, Sat., D-Heizung, LED Scheinwerfer, GS Campersmart+, PV 240 Wp, Wechselrichter 500 W, Aufl. 4250 kg.etc

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Wallbox 21 Jul 2022 14:19 #4

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Oh, das wäre dann der erste E-Camper? Oder?
Fürs „normale“ Laden des Fahrzeugs braucht es ja keine Wallbox….
Gruß
Andreas

Adria Twin Supreme 600 SPB
Davor Pössl 2Win R Plus, 140PS Zitronen-Power, liebevoll "Berta Sorglos" genannt.
Seit Januar 2025 dauerhaft im Camper unterwegs.

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Wallbox 21 Jul 2022 14:58 #5

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Man muß wohl mal abwarten ob Heineken1234 sich noch mal meldet. Die Art wie die Frage gestellt ist spricht eigentlich dafür, dass er in Sachen E-Auto nicht wirklich firm ist.
Gruß Karl-Heinz
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Wallbox 21 Jul 2022 16:23 #6

  • Heineken1234
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Bin neu hier, ist ein Crosscamp (jaja.. kein Pössl). Würde gerne einen Stromanschluss außen haben der ua 230v Anschluss hat und halt auch ein EAuto laden kann. Habe mich bisher noch nicht damit Beschäftigt gehabt und daher die Frage. Evtl Denk ich auch viel zu kompliziert..... Wahrscheinlich

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Wallbox 21 Jul 2022 16:56 #7

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Oder zu unkompliziert?
Eine Wallbox ist für das (halbwegs) schnelle Laden von E-Autos konzipiert.
Herkömmliche Stecker, die du dann alternativ an den Landstrom Anschluss des Camper stecken kannst, passen da nicht. Ob es da "Adapter" gibt, weiß ich nicht, ist auch nicht so einfach, da es in den Leitungen zum E-Auto auch meist zusätzliche Leitungen gibt über die sich die Wallbox mit dem Ladegerät des Autos "unterhalten" kann.

Ich denke, bei der Montage der Wallbox sollte mit den entsprechenden Elektrikern abgesprochen werden, dass zusätzlich eine normale SchukoDose mit passender Leitung dort mit verlegt wird.

Oftmals bevorzugen die örtlichen Netzbetreiber / Stadtwerke ja ohnehin einen speziellen Wallbox Typen, der dann dafür aber auch meist günstiger bezogen werden kann.
Pössl P2 Relax, Modelljahr 2021
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Wallbox 21 Jul 2022 19:28 #8

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Ah, jetzt kommen wir der Sache schon näher.

Ich habe mir von einem Elektriker eine 3 Phasen 400 V ECE Steckdose an die Hauswand legen lassen. An diese kann ich per Adapter 230 V anschließen und kann eine mobile Wallbox ( Wallbox ) für unsere 2 E-Autos betreiben.
Die Wallbox habe ich vom Netzbetreiber freigeben lassen.
Gruß Karl-Heinz
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Wallbox 21 Jul 2022 19:46 #9

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So mache ich das auch - CEE Steckdose.
Clever Flex 636 Kids | Jumper L4H3 2018 163 PS Heavy | Eisengrau | P1 | P2 | Klima Aut. | AutecQ 18" | Abwasser beheizt | Truma 6DE | Chairman Isofix | Leder grau | CPL Silber | Schottwand | AHK + DL3 | F65s | SOG | xtrons TE706PL | ETON | Carmedien RFK | Mike Sanders | 512Wp Solar | 560Ah LFP

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Wallbox 21 Jul 2022 19:53 #10

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Hallo,
mal mein Senf zum Thema :)
eine Wallbox für den odinären 230V Anschluss eines Campers zu nehmen ist sagen wir wie mit Kanonen auf Spatzen zu schiessen. Der Anschluss einer Wallbox 11kW sollte mit dem Netzbetreiber abgestimmt sein (11kW Anmeldepflicht, 22kW Genehmigungspflichtig). Kosten für diese Wallbox varieren so zwischen 450€ und 1800€ ohne Anschluss. Eine Wallbox verlangt zwingend einen eigenen Stromkreis. Ebenso verlangen die Normen einen AC Fehlerstromschutz 30mA und einen DC Fehlerstromschutz 6mA. Je nach Type sind diese Fehlerstromschutzeinrichtungen integriert. Die Zuleitung sollte Dauerstrom tragfähig sei, da je nach Akkugröße Ladezeiten von mehreren Stunden unter Vollast auftreten können. 5x2,5mm² sind als Querschnitt schon in Abhängigkeit der Verlegeart und Leitungslänge knapp bemessen. eine Zuleitung 5x4mm² sind da bei 11kW schon eher realistisch. Beim großen Fluss oder im Netz git es Typ2 auf Schuko Adapter wenn es trotzdem dein Wunsch sein sollte mit dieser Lösung. Die neue E3DC Multiconnect Ladestation verfügt nach den Datenblättern über eine separate Schuko Steckdose. Myenergi bietet auch zubehöhrteile für die Ladelösung Zappi an womit überschussgesteuert etwas geschaltet werden kann aber da bist du jehnseits der angegebenen Euronen..............

aber da du auch keine Angaben über deine PV Anlage verteilt hast höre ich wieder auf :)

wie würde ein Laderegler und eine Solarpaneltasche deine Wünsche befriedigen noch dazu wäre die Lösung mobil............


viele Grüße
2021 Roadscout R
2,2l Citroen Jumper
320wP Semiflex-Solar
172Ah ECTIVE

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