THEMA:

Beim Heizen auf minimum 9 Grad hatte ich bis jetzt keine Probleme. Außer mit den Abflussleitungen. Die frieren schon mal zu, wenn nacheinander kleinere Wassermengen da durch sollen. Denke da friert das Wasser an den kalten Rohren bis sie zusetzen. Hab da eine 23% Kochsalzlösung mit. Davon gebe ich immer etwas vor und nach der Benutzung in die jeweiligen Abflüsse

Abflüsse einmal zu ist ärgerlich. Dann muss man das Wasser rausschöpfen.

Wir haben zwar das Winterpaket, man darf sich davon aber keinen großen Einfluss auf die Wintertauglichkeit des Kastens versprechen. Die Thermomatten vor den Hecktüren sind das einzige, was tatsächlich etwas Komfortgewinn bringt. Die Abwasserheizung ist ein Witz, ein Thermoelement von der Größe eines Frühstückbrettchens, das unter den Tank geklebt ist und sich da auch langsam wieder ablöst, obwohl nur 1x genutzt. Zudem ist für diese unter -5° auch schon wieder Ende. Die Wasserleitungen frieren natürlich trotzdem ein. Und das war es dann auch schon . Fazit, die Nutzbarkeit ist mit und ohne Winterpaket die gleiche: es sind immer Kompromisse einzugehen, wie hier auch schon beschrieben.

Wir haben einen 2WinR MIT Winterpaket!
Nicht nur, dass es zusätzliche Thermomatten und eine gut funktionierende Abwasserheizung gibt, sind auch noch geschlitzte extra Heizungsrohre verlegt, die unterhalb des Frischwassertanks und im Schubladenblock der Küche verlaufen. Eingefroren ist uns bei minus 15 Grad im Skiurlaub noch nix.

LG
Steve

Hallo,
prinzipiell ist es möglich mit einem Fahrzeug ohne Winterpaket, im Winter unterwegs zu sein. Man muss halt einiges beachten, wurde hier schon genannt, und ist nicht so komfortabel wie mit Winterpaket.
Vergisst man einen Schritt, nach Standortwechsel, kann das Folgen haben, je nach Winter.

Zitat:“Den Gasverbrauch würde ich durch Anschaffung von Hecktürvorhang und Fahrerhausvorhang möglichst gering halten „
Im Ansatz schon richtig die Idee, was du dabei anscheinend vergessen hast ist das RICHTIGE Lüften. Gerade wenn du täglich duschen möchtest, wirst du sehr viel und lange lüften müssen um die Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug zu bekommen.
Auch hier spielt es dabei eine Rolle, wie der Winter ausfallen wird. Wird es ein richtig kalter Winter, wirst du alle drei Tage eine Flasche Gas benötigen.

Leider unterscheiden sich die „Winterpakete“ D-Linie und Summit erheblich und sind nicht vegleichbar. Beim Summit ist außer Isomatten und beheiztem Abwassertank nichts wirklich vorhanden und die Wasserrohre führen auch noch unisoliert an der Metallaussenwand entlang (siehe Bericht Sperling). Bei der D-Linie ist bereits ohne Winterpaket zwischen Wassertank und Metallaußenhaut ein perforierter Wärmeschlauch, der dafür sorgt, dass die Kälte der Außenwand nicht an den Wassertank übertragen wird. Gleiches gilt für den Bereich unter dem Küchenblock, wo sich auch ein perforierter Heizschlauch befindet, so dass man in dem Küchenblock immer eine gewisse Wärme hat. Das Winterpaket sorgt nur noch für isolierte und beheizte Abwasserleitungen sowie einen beheizten Abwassertank. Beides macht aber nur mit Landstrom Sinn, da die Stromaufnahme um die 20A ist (allerdings per Thermostat gesteuert).

Fazit: Summits sind leider noch weniger für den richtigen Wintereinsatz geeignet, als die D-Linien Modelle. Heizen und auf eine gute Wärmeverteilung zu achten hilft aber auf jeden Fall moderate Wintertemperaturen zu überbrücken.