THEMA:

Angeregt durch den Thread mit dem losen Frischwassertank, werde ich alle zugänglichen Hohlräume in meinem Clever mit Bauschaum füllen.
Ich verspreche mir davon eine deutliche bessere Isolation und auch eine entsprechend geringere Geräuschentwicklung.
Gibt es bedenken?

Wünsche euch ein schönes Wochenende und Grüße aus Berlin,
Jürgen

Moin,
ich würde mit dem Motorraum anfangen
Wichtig,die Dosen nur fachmännisch entsorgen

Ich würde den neuen von Aprilis nehmen

Ist dann natürlich Mist wenn mal was raus muss... und dehnt sich natürlich aus, um das 2-3 fache...
Dein Ernst ??? Nö - 1. April

Ohne den Sachverhalt wirklich belegen zu können, habe ich mal gelesen:
Aufgrund der Oberflächenstruktur aus geschlossenzelligen und offenzelligen Anteilen kann PU-Schaum bei langer Feuchtebelastung auch Wasser speichern.
Wenn das so ist, dann ist Bauschaum kontraproduktiv.

Zu den Isolationseigenschaften kann ich leider nichts sagen. Aber ich habe erfolgreich diverse Oberschränke und Stauräume zugeschäumt, um die Zuladung unseres Fahrzeugs zu reduzieren.

Habe exakt vor einem Jahr auch so gemacht und gleich aufgelastet. 👍😉

Aber nur Brunnenschaum, der zieht keine Feuchtigkeit!

OT:
Aber das mit dem Schaum hat VW schon Ende der 60er beim 411/412er probiert und die Bleche mit feuchtigkeitsspendendem Schaum ausgespritzt. Das ist kein Scherz, sondern der Grund, warum es heute kaum noch welche gibt.

Aufgrund von Vorurteilen wird die Isolierung mit Bauschaum viel zu selten angewendet. Dabei gibt es noch einen eklatanten Vorteil. Ähnlich wie bei Booten kann der Kastenwagen mit ausreichend Bauschaum unsinkbar gemacht werden. Falls man z. B. aus Versehen in einen Fluss, Kanal oder See fährt, geht der Kasten nicht unter. Nach schonender Bergung und gründlicher Trocknung steht dem weiteren Urlaubsvergnügen nichts im Wege. Ich habe noch nicht genau nachgerechnet, aber ca. 10 Dosen Bauschaum müssten ausreichen.