THEMA:

..... hatte mir extra für die letzte Italien Durchfahrt eine Wechsel Warntafel geholt.
Auf dem beiliegenden Info Blatt war Spanien und Italien verwechselt, weshalb wir uns nach Grenzübertritt über die ganzen falschen Tafeln lustig gemacht haben.....

Am nächsten Parkplatz habe ich das Teil dann umgedreht......

Die Frage ist doch auch hier wieder einmal: Gesetz hin oder her, wie wird es verfolgt?
Meine Frau war letztes Jahr 3 ganze Monate in Italien unterwegs, bis runter nach Sizilien, mit dem Fahrrad auf dem Heckträger. OHNE Tafel!
Hat aber niemanden interessiert...

@Schorsch
Hast du eine Quellenangabe?
Also, dass Touris davon ausgenommen sind --> Überbreite / Tafel(n)
Ich frage "so", weil ja der ADAC (momentan) von Reisen mit Fahrrädern auf Kupplungsträgern abrät, was an sich ja mal eine "Hausnummer" ist.
Wir wollten nämlich im Frühjahr vielleicht an den Ortasee. Mit Fahrrädern.

Ich spekuliere mal ganz wild: weil italienische Polizisten gerne der Nabel der Welt sind und ihre persönliche Rechtsauffassung nicht zur Diskussion stellen, selbst wenn die sich möglicherweise mit Anwalt und Richter als nicht ganz korrekt herausstellen sollte.

@ Coonies
lasst euch nicht verrückt machen, im ersten Anhang letzter Absatz steht dass Ausländer von dieser Regelung nicht betroffen sind.
Das Gesetzt sagt, in Kurzform,
- der Radträger muss genehmigt sein
- im Kfz Schein eingetragen sein
- die zweite Kennnummer bei der Motorisierung beantragen
- die Räder dürfen nicht breiter als das Fahrzeug (ohne Rückspiegel) sein
- nach hinten maximal 1,2 m hinausreichen und in der Höhe maximal 2,50 m
- die Lichter am Fahrzeug dürfen NICHT funktionieren, wenn die am Radträger in Funktion sind
theoretisch braucht man einen SUV um die Räder auf dem Heckträger zu transportieren, oder Kinderräder.
Im letzten Anhang ist der Rekurs mehrerer Firmen, der stattgegeben wurde und somit ist alles wie vorher.
Ich glaube es gibt niemanden hier im Forum der eine Strafe in Italien wegen fehlender Warntafel (Radträger mit Licht und Kennnummer) bekommen hat. Auch ich fahre schon jahrelang mit Radträger auf der Anhängerkupplung am Pkw OHNE Warntafel und hier in Südtirol sind sie bedeutend strenger als im Rest Italiens.

Beste Grüße
Georg

Markus schrieb:

Die Frage ist doch auch hier wieder einmal: Gesetz hin oder her, wie wird es verfolgt?
Meine Frau war letztes Jahr 3 ganze Monate in Italien unterwegs, bis runter nach Sizilien, mit dem Fahrrad auf dem Heckträger. OHNE Tafel!
Hat aber niemanden interessiert...

Darauf kannst Du dich leider jetzt noch nicht darauf verlassen.
Die italienischen Verfolgungsinstitutionen kommen gerne nach Jahren darauf zurück.
Plötzlich hast Du ein Schreiben im Briefkasten, wo irgendwas angemahnt wird, wo Du Dich schon fast nicht mehr daran erinnern kannst überhaupt dort gewesen zu sein.
Die Italiener haben eine 10jährige Verjährungsfrist, die auch gerne genutzt wird.

@Schorsch
Danke Georg
Und wir Deutsche schimpfen "immer"...........
Na ja, ich manchmal, mit meinem französischen "Migrationshintergrund".

Wenn das mit den "Ausländern" stimmt, dann wäre das völlig entspannt, ok.
Nur ich traue dem Braten eben auch nicht, bin verunsichert.
Denn in D-Land kannste einen Fahrradträger gar nicht in die Zulassung eintragen/ergänzen lassen!
Eine Abschaltung der Rückleuchten bei montiertem Träger ist nirgends vorgesehen, meines Wissens lt. Zulassung gar nicht möglich --> bauliche Veränderung, nicht funktionierende Beleuchtung = schwerer Mangel
Sprich mit den italienischen Ansprüchen, würde ein in D-Land zugelassenes Fahrzeug seine Betriebserlaubnis verlieren.
Insofern, wäre die Ausnahme "Nicht für Ausländer" also logisch, aber.......
Hinzu kommt, dass z.B. bei uns durch die Fahrräder die Rückleuchten am Fahrzeug verdeckt werden, die Reifen/Räder der Fahrräder über die Karosserie (Blech) gaaaaaaanz knapp heraus ragen.

Alles nebulös.

Aber wenn ich das richtig verstanden habe (Ausländer mal außen vor), dann wäre es ok, wenn die Außen-/Hecklast als solche EINDEUTIG erkennbar ist, wenn breiter als Karosserie UND mit ZWEI Tafeln gekennzeichnet?
Wenn man also an die Radreifen z.B. signalrote "Überzieher" machen würde, dann wären die auch für "Blinde" sofort auf 100m erkennbar.

Könnte ein Italiener/Südtiroler dem folgen?
Oder ist diese "Logik" zu "nordisch" ?
Du verstehst meinen Humor?


Was noch bliebe wäre das mit der Doppelbeleuchtung, ok.

Mich macht schon der Satz stutzig: wenn der Fahrradträger mit Beleuchtung montiert ist, darf die Beleuchtung am Fahrzeug nicht funktionieren 🤔

Der ganze Vorgang ist wieder einmal typische italienische & völlig überzogene Bürokratie, deren Logik sich niemandem erschließt. Zumal die Breits des Fahrzeugs sonst immer mit Spiegel relevant ist und im Falle der Tafelbenutzung die angebliche schlechte Hinderniserkennbarkeit natürlich nicht vorliegt. Wozu ist die Tafel denn da?
So sehr ich die Italiener menschlich mag und so gerne ich dieses Land besuche, so schizophren sind manche Regelungen und meine Zuneigung wird auf eine harte Probe gestellt.

Was mich ebenfalls stutzig macht ist die eindeutige Warnung des ADAC. Da ist nicht die Rede von Ausnahmen für Ausländer. Warum nicht?
Das hält mich jedoch nicht davon ab, demnächst wieder die Räder auf den AHK-Träger zu schnallen und ja - sie stehen links und rechts etwas über die Karosserie heraus, weil sie zwar so lang sind wie diese, aber konstruktionsbedingt nicht mittig auf dem Träger sitzen können.
Und: ich habe bei Obelink eine zweite Tafel bestellt, nun gibts halt rechts und links eine. Da bin ich schmerzfrei. Aus Prinzip auch in der Vergangenheit gar keine Tafel rausgehängt zu haben, wäre mir nicht eingefallen. Immerhin wird man auch von hinten besser gesehen, warum sollte ich darauf verzichten?

Die einfachste Regelung, um alle Unklarheiten aus dem Weg zu räumen wäre eine Warntafelpflicht für alle und basta. Wo ist das Problem Ihr Italiener? Immerhin fahrt Ihr jetzt, seit die meisten neueren Fahrzeuge mit Tagfahrlicht ausgestattet sind, nicht mehr mit diesen Standlichtfunzeln durch Nebel und Regen

Bella Italia,
wer weiß, welcher Sohn oder Tochter oder Bruder vom Neffen der guten Freundin des Politikers sowieso da eine Manufattura für die Schilder hat?
Soll ja auch schon in D vorgekommen sein... (Sparglühbirne mit Hg, Maskenhilfsorganisation...)
ein Schelm, wer böses dabei denkt.
Gehen wir einfachmal davon aus, dass sich jemand wirklich um die bessere Sichtbarkeit bemüht hat und dann die Folgen nicht so ganz durchdachte.
Wahnsinn was sich dann immer alles so ergibt und über die Kosten...
Wichtig ist, dass die Ladung bzw. das Fahrzeug gut erkannt werden und keiner "caritativ" werden muss. Und wenn´s schon einen gerettet hat, dann .