THEMA:

Ich habe einen Pössl 2WinR plus, Baujahr 2021 und 11.000 km gelaufen und habe nach nun 2 Jahren beim ADAC die 1. Gasprüfung hinter mich gebracht, aber leider nicht bestanden, da es bereits nach einer Minute einen Druckabfall gab (Leitung also undicht).
Wäre solch eine Reparatur noch ein Garantie/Gewährleistungs-Fall beim Händler? Oder beim Hersteller?
Wer hat Erfahrung damit und ggf. auch einen guten Tipp?

Ganz pauschal... Gewährleistung geht idR 24 Monate ab Erstzulassung bzw Übergabe an den Käufer. Mängel die nicht innerhalb dieser Frist dem Gewährleistungspflichtigen gemeldet werden sind wahrscheinlich verjährt.
(bei Privatverkäufen können die Fristen auch vertraglich verkürzt werden)

Wenn Vereinbarungen oder Gesetze nichts mehr versprechen bleibt noch die Hoffnung auf Kulanz. Ist aber ein anderes Thema.

Ein Leck zu finden ist aber in aller Regel nicht schwer. Mit Lecksuchspray oder Seifenwasser und Pinsel alle Verschraubungen, Muffen usw. ansprühen, dann findet man die Stelle meist schnell.

Mit Garantie und Gewährleistung ein echtes Problem. Die Undichtigkeit ist an einem vereinbarten Termin festgestellt worden. Die Undichtigkeit muss wohl schon davor gewesen sein. Sie hat ja nicht auf den Prüfungstermin gewartet.

So sind die Regeln. Rechtsstaat
Damit eine Forderung berechtigt ist müssen eben auch die "Spielregeln" eingehalten werden.

Für Gewährleistungsansprüche muss
a) der Verkäufer unterrichtet werden und
b) dies innerhalb der gesetzlichen (oder evtl vertraglich vereinbart abweichenden) Fristen geschehen.

Andernfalls besteht noch die Möglichkeit um eine Kulanzleistung zu bitten. Vielleicht wäre es ja eine Option bei deinem Verkäufer eine Gasprüfung inklusive eventuell notwendiger Mängelbeseitigung zu einem freundlichen Festpreis in Auftrag zu geben...

Moin Jürgen,
Such dir eine fähige Werkstatt (vielleicht mal hier im Forum danach fragen).
Prüforanisationen stellen einen Fehler fest und schicken einen wieder weg. Eine Werkstatt stellt den Fehler fest ... und holt dann das Werkzeug.
Bei so einem recht neuen Fahrzeug wird das nichts wildes sein.
Gruß Jens

Giesing schrieb:

............... Die Undichtigkeit muss wohl schon davor gewesen sein. Sie hat ja nicht auf den Prüfungstermin gewartet.

Nicht unbedingt. Zur Prüfung wird ja der Druckminderer von der Fahrzeug-Verschlauchung getrennt. Anschließend wird ja diese ominöse Luftpumpe angeschlossen.
War die Verschraubung (der Dichtkegel) der Pumpe denn 100% i.O.?
Ich würde es mit Lecksuchspray (s.o.) versuchen, es kann durchaus sein, dass eine Werkstatt anschließend keinen Fehler findet, weil es ein Handhabungsfehler des Prüfers war.
Btw: war denn an der Prüf-Pumpe ein gültiges Eichsiegel gemäß Eichgesetz?

Seit wann führt der ADAC Gasprüfungen durch?

Bei einer Duo/Mono Control CS gibt es einen Prüfanschluss an den das Prüfgerät angeschlossen wird. Wenn das verbaut ist wird der Druckminderer nicht gelöst.
Und das Eichsiegel hat keinen Einfluss auf die Undichtigkeit. Den Abfall des Prüfdrucks innerhalb der 15 min erkennt man wenn das Manometer abfällt. Der absolute Wert ist da m.E. nicht entscheidend.
Mein Vorschlag wäre, vor der Fahrt zum Gasprüfer mit Lecksuchspray oder Seifenwasser die Schraubverbindungen zu benetzten, da sieht man, wenn es eine undichte Stelle gibt.
Ist auch bei Flaschenwechsel keine schlechte Idee, da man ja die Verschraubung an der Gasflasche bedient und sich auch somit selbst kontrolliert und ein sicheres Gefühl verschafft.

Mein Vorschlag für den konkreten Fall:
Gasflasche anschließen, aufdrehen evt. am Schlauch den Entriegelungsknopf drücken und mit Lecksuchspray bzw. Seifenlauge alle Verbindungen benetzten. (Auch die Absperrhähne nicht vergessen)
Dann sieht man sehr schnell, wo die Undichtigkeit ist und kann bei Werkstatt/ Händler entsprechend vorstellig werden.

Ich glaube jede Minute die Du dir hier von der versammelten geballten juristischen Fachmeinung erklären lässt wie das Garantie- und Gewährleistungsrecht aussieht ist verschenkte Zeit. Nimm dir ein handelsübliches Lecksuchspray (gibt´s in jedem Baumarkt) oder bastel Dir mit Spüli, Wasser und Pflanzensprüher selber eines. Danach einfach mal die Anlage unter Druck setzen und alle Verbindungen/Muffen/Abzweigungen an die du ran kommst einsprühen. Zu 99% ist der Fehler an Verbindungen und quasi nie an einer durchgehenden Rohrleitung zu finden. Dann einfach mal nachziehen und dann bist Du wahrscheinlich schon aus dem Schlamassel raus. Noch schneller gehts wenn Du alle Gashähne schließt und dann erst mal den Weg von der Flasche bis zur Hahn-Batterie prüfst. Wenn dort alles dicht ist dann den kürzesten Strang öffnen (wahrscheinlich den zur Heizung) und den prüfen. Danach musst Du dich dann an die lange Leitung zum Herd und ggf. Kühlschrank machen. Wenn das alles nix bringt dann muss eh der Händler/Werkstatt ran, bis hierher hast Du aber höchstens eine Stunde investiert. Wenn Du den Prüfer oder sein Werkzeug anzweifelst und auf gut Glück zu einem anderen fährst braucht es genauso lang, und im dümmsten Fall kostet es nochmal Geld ohne dass Du danach um die "Reparatur" rumkommst.
Das ist aber natürlich nur meine persönliche Meinung, ohne Anspruch auf Wertigkeit oder juristische Präzision, aber mit pragmatischer Grundhaltung

Edit: Jürgen ist ein "Bruder im Geiste".....