THEMA:

Hi, Sorry wenn ich mich als "Herstellerfremder" rein schmuggle, aber ich habe mein erstes WoMo gekauft und bin daher ziemlicher Anfänger.
War eigentlich gar nicht geplant, hatte so nach dem abflauen des Corona Booms einfach mal die Angebote im Netz beobachtet und dann bin ich über einen Crosscamp im Sonderangebot gestolpert und habe zugeschlagen.
Geplant war der Kauf eigentlich erst in den nächsten Jahren, eher dann so was für die Rente. Haben ist halt immer besser wie brauchen

Der Crosscamp hat die fast identische Vanstar/Vanster/MP-Activity Ausstattung, also Aufstelldach, Kochplatte in der Seitenverkleidung und Standheizung. Fertig. Wie heißt es in dem Youtube Video so schön, "Weniger ist leer"


Ich hatte mich aber bewußt für ein Fahrzeug in der Ausstattung entscheiden, da ich im Fahrzeug mein Motorrad transportieren will und oben schlafen. Da wäre eine WOMo Ausstattung ziemlich hinderlich.

War ein Vorführer von Dethleffs. Habe ich ziemlich ungesehen gekauft, war eine Sonderaktion. Jetzt habe ich die Papiere bekommen und der Wagen ist als WoMo zugelassen.
Klar gibt dann einige Einschränkungen beim Parken aber damit kann ich erstmal leben. Dafür ist die Steuer günstiger.

Ich hatte mich natürlich die letzten Monate mal schlau gemacht und da war in den Foren eigentlich einhellig die Meinung, dass man ohne komplette Küche mit Schränken einen Activity / Vanster wohl eher nicht als WoMo zugelassen bekommt.
Ok, da scheint Dethleffs bessere Connections zu haben.

Nur was passiert wenn ich in 2 Jahren zum TÜV muss und der sieht dann ja keinerlei Camping Einbauten?
Kann ich da Probleme bekommen? Interessiert das die überhaupt? Können die mir dann die Plakette verweigern oder mich beim Finanzamt melden?

Wäre nett, wenn jemand bei dem Thema Erfahrungen hat, damit ich mich vielleicht darauf vorbereiten kann, was ich beachten muss.
Zur Not eine gebrauchte Küche rein geschraubt für den TÜV, um den Anschein zu wahren, wäre jetzt auch keine Herausforderung.

Danke Gruß Werner

Die Zulassung ist das eine, aber wenn du jetzt schon den Ausbau der Camper-Einrichtung beschlossen hast, laß das Fahrzeug doch als "normalen" Van umschlüsseln. Damit umgehst die Steuerhinterziehung und auch wenn viele der Meinung sind, daß kein Überwachungsverein da mal petzen wird, ist das trotzdem nicht ausgeschlossen.
Das ist im Grunde dieselbe Geschichte wie bei Fähren und den Fragen mit der Überprüfung des Gas abstellens oder der Längenfrage bis 6m oder länger, die dir niemand zu 100% beantworten kann. Mach dich einfach schlau über die möglichen Folgen. Gehe fabei davon aus, daß auch andere Camper die Spielregeln maximal ausreizen und lebe dann als mündiger Bürger mit den ggf extremen Konsequenzen. Nicht alles was zumindest in Deutschland als Bagatelle Stichwort Überladung angesehen wird, sehen die europäischen Nachbarn genauso locker.

M.W. ist die MIndestausstattung schon drin, bis auf den Tisch.
Schau mal hier www.promobil.de/werkstatt/interview-tuev...en-van-selbstausbau/

Wenn der Crosscamp Base X V2 ab Werk als Wohnmobil zugelassen ist und das ist er, dann gibt es beim nächsten TÜV keine Probleme.
Du darfst nur den kleinen Kocher im Heck nicht funktionslos machen bzw. ausbauen.

Das ist ja gerade der Vorteil des Crosscamp.

Der Marco Polo Activity hat keine Wohnmobilzulassung. Weil kein Kocher verbaut (soweit mein Informationsstand).