THEMA:

Ich vermute, dass der Scheibenwischer kein eigenes Relais besitzt.

Es gibt ein zentrales Steuergerät hinter den Sicherungen (genannt Body Computer, Bodnetzsteuergerät oder so ähnlich). Dort gehen die Anforderungen der verschiedenen Schalter rein und der Strom zum entsprechenden Verbraucher geht raus. Gleichzeitig überwacht dieses Gerät ob jeweils Strom in der programmierten Höhe verbraucht wird (siehe zB Lampenausfallkontrolle). In höherwertigen Fahrzeugen kann so ein Steuergerät bei Unterspannug auch die nicht sicherheitsrelevante Stromverbraucher abschalten (zB Heckscheibenheizung, Sitzheizung, Steckdosen) um den stabilen Betrieb von ABS, ESP usw aufrecht zu halten.

Der Scheibenwischer ist sicherheitsrelevant!
Es gibt hier im Forum einen Thread wo ein Neuwagen wegen Fehler beim Scheibenwischer stillgelegt werden musste.

@Phillip: konntest du das Problem lösen? Wie? 

Würde mich auch interessieren. Bei mir im Ducato ist haargenau das selbe Problem. In der Werkstatt konnten sie nichts finden.

Der Scheibenwischer unter der Motorhaube ist mit einem „Multipin“ Kabel angeschlossen. Wollte das Kabel dann irgendwann abziehen und habe es nicht abbekommen. Ging zum Schluss nur mit roher Gewalt. Nachdem ich es ab hatte, habe ich gesehen, dass ein Pin am Scheibenwischernotor verschmort war. Deshalb ist auch der Stecker nicht abgegangen. Das war das ganze Problem. War leider nicht mehr zu reparieren. Habe dann günstig einen neuen Scheibenwischer gekauft, das Relais ist übrigens integriert Beim großen Kaufhaus dann noch einen neuen Anschlussdecker und alles funktioniert wieder tadellos.

Grüße

Glückwunsch und klasse, dass du den Fehler gefunden hast! Geht also auch anders.

Von dem, dessen Jumper wegen eines Scheibenwischers stillgelegt und gewandelt werden musste 👍