THEMA:

Hallo Zusammen,
mir fiel auf, dass der "Gummianschlagpilz" oberhalb der Blattfedermitte bündig auf der Blattfeder aufliegt.
Das unbeladene (Wassertank leer, Schränke leer) Fahrzeug stand mit allen vier Rädern auf dem Boden...
Sollte der Gummipilz nicht lediglich ein Notanschlag im Falle eines "Durchschlagens" der Hinterachse sein?
Im beschriebenen Fall ist dies ja fast eine Starrachse

Wie sieht das bei Euch aus?

Dankeschön für Eure Gedanken hierzu.
Grüße Erich

Hallo,

Das ist gängiges Problem bei der einfachen Blattfeder.
Einige lassen sich daher eine Zusatzluftfederung hinten oder statt dem Dämpfer Schraubenfedern einbauen.
Diskussionen dazu gibt es hier im Forum reichlich.

Der "Gummipilz" ist ein aktives Federelement.
Wenn Du mit den Fahreigenschaften zufrieden bist kann Alles so bleiben wie es ist.

Aha, das darf also so sein...
Hätte ich nicht gedacht.
Danke für die Aufklärung.
Ich hätte das Fzg. gerne 6-8 cm höher und mir ist längst klar, dass man mit dieser Frage kein Fass aufmacht, sondern eine Sintflut von Meinungen auslöst...
Und zwar teilweise völlig gegensätzliche, es scheint sich um eine Art Glaubenskrieg oder Religion zu handeln.
Aber auch das hätte ich nicht gedacht.
Grüße.

Servus Erich,

mir war der Fahrkomfort, u.A. bedingt durch die Gummipuffer auch zu schlecht. Ich hab mir Linnepe Luftbälge eingebaut. Das ging erstaunlich einfach. Seitdem hab ich den Eindruck, dass das Fahrzeug ruhiger fährt. Auch der Vorteil der Nivellierung ist für mich ein großer Vorteil, da ich häufig frei stehe und da nicht auf Keile fahren mag.

Gruß
Franz

Hallo Franz,
Danke für Deine interessante Antwort bezüglich Fahrkomfort...
D.h. Du hast nur die Hinterachse "modernisiert"?
Die generelle Höhe ist quasi gleich?
Grüße Erich

ErichF. schrieb:

Hallo Zusammen,
mir fiel auf, dass der "Gummianschlagpilz" oberhalb der Blattfedermitte bündig auf der Blattfeder aufliegt...

Nicht optimal, aber da ist schon noch Federweg vorhanden...
plastics-rubber.basf.com/global/de/perfo.../spring-element.html

Das ist seit 2006 ein Thema, also seit Ducato, Jumper usw auf der aktuellen Fahrzeugbasis zum Womo ausgebaut werden. Mindestens.

Servus Erich,

ja, ich hab nur an der Hinterachse was gemacht. Das ist für mich ausreichend. Und je nach dem, wie viel Druck du in der Luftfederung hast, ist er auch hinten höher. Ich denke, so um die 8cm kannst du hinten schon höher werden. Vllt auch etwas mehr oder weniger, genau ausgemessen hab ich das noch nicht. Mir reicht es auf jeden Fall, so dass ich seit dem Einbau nicht mehr auf Keile fahren musste.

Gruß
Franz