THEMA:

Moin,
befestigt mit dem orig Aluhalter Li und re.
Die Höhe habe ich so platziert damit der Mückenschutz noch wirksam ist wenn ich Luft von außen hole.
Zum schlafen Stufe 2 Abluft und Fenster hinten auf 1. Verriegelung,so weht dann ein kühleres lüftchen im Heckbett.
Kommt immer zum Einsatz wenn keine 230 Volt vorhanden.
Immer beim Kochen/ Braten volle Stufe Abluft.
Gruß Ralf

sop schrieb:

@Wasebeker,
Erfahrungen wie gut der Titan Lüfter in vergleich zum Maxx Fan
Grüße Sop

Ich hatte vor dem MaxxFan zwei 140mm PC Lüfter im kleinen Heki was den Titan Lüftern ähnlich kommt wenn nicht sogar mehr Luft durchgesetzt wird. Fazit zum MaxxFan ist absolut kein Vergleich zu den Lüftern. Der MaxxFan macht richtig Luftdurchsatz. Achja und kann immer geöffnet bleiben. Auch bei Regen und während der Fahrt. Aber dazu gibt es ja schon genügend Berichte hier im Forum.

Auch wenn es jetzt abschweift....
Der Titan kann auch während der Fahrt und bei Regen benutzt werden.Dazu gibt es noch eine Funkfernbedienung incl.
Hier das Datenblatt.
PS :den Camper decke ich nur über Winter ab, mit Hindermann 1/4 Plane.
In Sommer ist die Kratzer Gefahr für mich durch Staub zu groß.

Hallo zusammen,

was ich ganz sicher machen werde, wenn mein Fahrzeug ungenutzt im Freien steht, ist natürlich nach einem Schattenplatz (Linden während der Blüte ausgenommen) zu suchen.

Aus dem Sprinter-Forum (übrigens auch sehr lesenswert) habe ich den Tipp mitgenommen, in die Fenster Windabweiser einzubauen. Dies ist sowieso ratsam, denn es muss nicht immer Klima sein - ich finde jedenfalls offene Fenster mit Windabweiser bei Landstraßenfahrt angenehmer). Im Sommer, beim Parken dann das Fenster beidseitig einen kleinen Spalt offen lassen. Ein leicht geöffnetes Fenster wird übrigens auch im Winter empfohlen, damit Luftfeuchtigkeit entweichen kann, wenn die Sonne mal den Kasten etwas wärmt.

Wünsche weiterhin frohes Schwitzen!
Dieter

Hallo,

besser sind da vielleicht Lüftungsgitter für Ducato, Boxer & Jumper. Die sind aus Metall und damit einbruchssicher.



Grüße Sop

Seit ca. 50 Jahren gibt es Camper - vor allem in den heißen Ecken der USA.
Ich selbst bin auch knapp 40 Jahre mit dabei - z.T. monatelang im Süden Europas - bei wochenlang, völlig wolkenlosen Tagen und immer 45 und mehr Grad IM Fahrzeug.
"Kaputt" geht direkt am Fahrzeug nix.
Und gerade aktuell ist die Unterstellung "Austrocknung" ist völlig falsch, denn die schwüle Luft enthält bekanntlich viel mehr Wasser, als zu normalen Tagen.

Aber Schnickschnack leidet u.U. durch Hitze oder UV: Aufkleber, billige Stoffe, 08/15-Plastik . Folien die pausenlos bescheint werden. Oder die Schoki, die im Handfschuhfach vergessen wurde
Unterm großen Panorama-Dach könnte es zum Hitzestau kommen. Knallt dann ein eiskalter Hagelbrocken drauf,...
Winterreifen und billige Allwetterreifen mögen Hitze und UV auch nicht so sehr, wie auch Fenstergummis. Kann man aber auch pflegen oder eben schützen.
Klar sind Akkus & Co. normalerweise nicht "tropenfest" (nur in teurer Sonderausführung). Aber mal "ein paar Tage feucht/warm" ist nicht dauerhaft und somit in aller Regel auch kein Problem.,


Ein normaler PKW, mit normalen Scheiben und ohne Dachlüfter heizt sich viel mehr auf. Gegenstände auf den Sitzen nehmen dann gerne mal unbrauchbare Formen an. Vor allem früher das Audio-Zubehör...

Beste Gegenmittel:
helle, reflektierende Außenfarbe, Verschattung der Fensterscheiben und Dachlüfter von außen (!), Lüften, im Schatten abstellen oder eine hochwertige "Autogarage" zum drüber stülpen.
Billige kleben fest oder reißen nach Wochen...

Im Winter, bei Frost oder Feuchtigkeit, kann normalerweise mehr kaputt gehen.

Schwüle Luft enthält viel mehr Wasser - ist mir auch bekannt,
Habe aber im Camper ein Hygrometer das zeigt bei Temperaturen jenseits der 30 Grad extrem niedrige Werte an. Luftfeuchtigkeit 30 - 50 % !!
Im Haus ist es umgekehrt. Warum ???

Das ist die relative Luftfeuchtigkeit!
50% bei 20° ist ganz schön trocken, 50% bei 50° ist schon ganz schön feucht....

Entscheidend sind dabei auch die "Ruhewerte", ähnlich wie bei Batteriespannung, u.s.w.
Knallt die Sonne kurz auf die Auto-Anzeige, ändert (trocknet) der Wert schnell, weil auch nur die unmittelbare Umgebung "erfasst" wird.
Im Haus spiel das Gesamtklima eine Rolle, das durch viel mehr Holz, Stoffe, Putz,... ausgleichender und verlangsamender ist.

Stellt man aktuell einen Trockner in ein ZImmer, hat man in wenigen Stunden u.U. ein paar Liter im Behälter und einen Wert gefallen von z.B. 25°/70% auf 26°/58%:
Aber schon 1 - 2 Stunden nach Abstellen wird, auch ohne Benuzung, der Wert Richtung 25°/67% sein.

Hallo musikus!

Heiße Luft kann mehr Wasser speichern als kalte. Bei Absenkung der Temperatur gibt die Luft dann ihre Flüssigkeit frei.
Neben der erhöhten Speicherfähigkeit von Feuchtigkeit in einem "normalen" Haushalt im Gegesatz zum üblichen WoMo kommt da wahrscheinlich die Geschwindigkeit des Luftaustausches dazu. Denke mal, dass beim z.B. Querlüften im WoMo die angereicherte Luft einfach schneller entweicht. Zusätzlich speichert halt Metall, etc. als Außenhaut des WoMos kaum/keine Feuchtigkeit und Mauern + Putz können ganz schön einlagern. Z.H. entsteht i.d.R. deutlich mehr Feuchtigkeit durch Mensch + Kochen + Baden + Waschen/Spülen... zusätzlich sind mehr Materalien, die als Feuchtigkeitsspeicher dienen können. Schränke mit Textilien oder Büchern, Teppiche...
Hier wird gegen Hitzeschäden in WoMos empfohlen z.B. die Schränke v.a. oben zu öffnen, um Hitzestau zu vermeiden. Hab´schon für Häuser gelesen, gegen Feuchtigkeitsstau beim Stoß-/oder Querlüften auch Schränke durchzulüften. Durchaus auch nachvollziehbar, wenn man´s gedanklich durchspielt.
Vielleicht ein Ansatz...

Campstera
ps: Ist Dein Bild von einem ital. Cover, auch wenn´s Angus ist? Kommt mir bekannt vor.

Das Werk ist von Peter Fraundorfer "Legenden in Öl" www.raumkunst-az.de/legenden-in-oel.html
Hab das Original vom Künstler