THEMA:

Für Kastenwagen gibt es keine Dichtigkeitsgarantie von Pösl, auch nicht für Dachluken und Fenster. Deshalb gibt es auch keine Dichtigkeitsprüfung außer der in der hier thematisierten einjährigen Prüfung auf eigene Kosten.

Die Formulierung von 1.2.2. und 1.2.3. sind... meiner Meinung nach geschickt formuliert - aus der Sicht der verkaufenden Partei.
Der Käufer soll bei seinem Kauf-Vertragspartner eine Inspektion bestellen, um eventuelle Mängel "rechtzeitig" festzustellen zu lassen? Dafür zahlt er dann, da er je die Inspektion als extra bestellt hat. Bei Feststellung von "weiter-gehenden Arbeiten" welche ja dann auch Mängel sein können, soll der Käufer dann eine weitere Auftragserteilung an den Händler als neuen Vertrag abgeben. Das würde aus rechtlicher Sicht jedoch keinen Anspruch auf Behebung, des/der Mangels/Mängel ergeben (samt Anspruch auf Fahrtkosten, Materialkosten...), sondern einen neuen Werkvertrag, wie auch die vorhergehende angepriesene Inspektion.

Eine Mangelbehebung muss jedoch im Rahmen der Gewährleistung geltend machen werden -
als gesetzlich festgelegte kostenlose Nacherfüllung > Betonung zur  k o s t e n l o s e n   Nacherfüllung auffordern mit angemessener Fristsetzung!
Ab 01.01.22 gilt beim Fahrzeugneukauf, dass sogar nur eine Information (mit Nachweis, z.B. Einschreiben m. Rückschein) an den Händler genügt (im Zweifel trotzdem angemessene Fristsetzung).
Die Sachmängelhaftung gilt i.d.R. gegenüber dem Verkäufer.
Die Garantie (vertragsinhalt) gilt parallel zur Gewährleisung (gesetzl. Anspruch) und muss ebenso ab 01.01.22 übermittelt (Mail/USB-Stick) werden - andere rechtl. Grundlage.
Gewährleistung:
> im 1. Jahr * Vermutung Mangel besteht seit Übergabe < Beweislast, dass dies nicht so war
beim  V e r  k ä u f e r
> im 2. Jahr * Beweislastumkehr, jetzt muss der  K Ä U F E R  beweisen, dass der Mangel bereits bei Übergabe bestand... schwieriger (daher auch immer neutraler Inspekteur).
> in Ausnahmefällen auch über 2 Jahre * arglistige Täuschung...etc.
...
Irgendwie kommt mir der Spruch "den Bock zum Gärtner machen" bei den ob. gen. 1.2.... in den Sinn...
Manche können auch vom  "Zuständigkeits-Ping-Pong" berichten... "da ist der Hersteller WoMo oder Fahrzeug zuständig"... vorsicht! Im Zweifel immer einen nachweisbaren Brief an den Verkäufer mit der Aufforderung zur Mangelbehebung (+ angemessene Fristsetzung) und inzwischen nicht selber oder durch andere beheben/anlangen lassen. Keine gesetzl. Fristen verstreichen lassen. Man hat aber durchaus auch die Pflicht, den Schaden zu begrenzen/nicht zu vergrößern. Alles dokumentieren (auch Fahrten zum Verkäufer...).
Der private Käufer ist i.d.R. Laie, der Verkäufer "Profi" > Keiner will Probleme, Stress oder Kosten, Sachlichkeit hilft.

Campstera 
Bei Kleinigkeiten selber beheben, also auf gesetzliche Ansprüche verzichten, wenn möglich - spart auch die eigenen Nerven, sofern keine teuren Folgeschäden erwartbar sind.

@Campstera
Fleiß-🐝

@Reno

Die "Formulierenden"
san scho Hund... sagadn mir in Bayern.

Daher auch der Fleiß für gutgläubige hochmotivierte Neukäufer.

Sorry, aber manche Beiträge hier sind wirklich schlecht zu lesen.
Ich fürchte damit wird eher Verwirrung gestiftet als erfolgreich informiert.

Shine schrieb:

...  Pössl gibt auf seine Wohnmobile 7 Jahre Dichtigkeitsgarantie ,deshalb würde ich die Dichtigkeit Inspektion machen lassen . 


... 

Das ist mir völlig neu. (und ich habe schon deutlich mehr als einen Pössl besessen) 

Könntest du bitte ein Foto der entsprechenden Garantieerklärung posten?  Oder worauf sonst gründet deine Aussage? 


 

Die Textstelle mit der weiteren Auftragserteilung bei Feststellung eines Mangels bei der Gewährleistungsinspektion ist grob irreführend. Bei einem Mangel muss man keinen Auftrag erteilen, sondern eine Mängelanzeige machen. Im Fall, dass der Verkäufer diese Inspektion selbst macht hat er davon Kenntnis, die Anzeige ist also überflüssig. Man muss ihn nur mit Terminstellung in Verzug setzen. Es stellt sich allerdings die Frage, ob ein Verkäufer einen Mangel, den er kostenpflichtig beseitigen muss auch selbst feststellen will und bekanntgeben wird.

Hallo Leute,
die Inspektionskosten sind zweitrangig,will sagen.
Wenn ich einen Vorteil damit habe dann würde ich es auch machen lassen.
Nur wegen evt.Wiederverkauf in X Jahren den Eintrag zu haben,bringt mir dann auch nichts.

@Mahnfred
das seh ich auch so.
Es kommt bestimmt nichts dabei raus,also (keine Mängel festgestellt)
Gruß,Opa

Ich stand vor ähnlicher Frage wie der Thread-Ersteller. Habe dann die erste Inspektion für 130€ machen lassen, um auch den Stempel zu haben (zuerst wollte der Händler über 300€ haben, da die Prüfungen sehr aufwendig seien).

Da Pössl nur ein Feld für den Wartungsnachweis nach einem Jahr vorgesehen hat, gehe ich davon aus, dass das Thema im zweiten Jahr keinerlei Relevanz hat.

Da bekommt dann Citroen 800€ für einen Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel.

Ich habe den einen, einzigen Nachweis nach einem Jahr kostenlos bekommen. Die Prüfung hat einschließlich Schwätzchen und Abstempeln keine 30 Minuten gedauert.